konstantinoS3 Posted November 13, 2010 Share Posted November 13, 2010 Με το καλο Δημητρη!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariosA4 Posted November 13, 2010 Share Posted November 13, 2010 (edited) αντε να σε δουμε κι'από κοντά... το lag που λές δεν είναι και λίγο για 5η. τη holset έχεις ακόμα επάνω? Edited November 13, 2010 by mariosA4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adui Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Ποιος θα στο προγραμματισει? απ'οτι ξέρω ο Βασίλης!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 απ'οτι ξέρω ο Βασίλης!! Για να δουμε! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 15, 2010 Author Share Posted November 15, 2010 (edited) Λοιπον λεω να ξανα-ποσταρω (τα σωστα πλεον πραγματα) το τι φοραει το αυτοκινητο (μεχρι στιγμης, καθως στο μελλον θα υπαρξουν αλλαγες <<οπως παντα φυσικα>>)... LOOK ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ 1) μπροστα προφυλακτηρας (εργοστασιακος) με προσθηκη απο αεραγωγους απο το RS4 (2.7T) στο πλαϊ καθως επισης αλλαγη των σιτων με αλλες αλουμινιου και καταργηση τα προβολακια ( λογο ενυσχυσης ποσοτητας του αερα μεσα στον προφυλακτηρα) 2) πισω προφυλακτηρας εργοστασιακος 3) σποϊλερ εργοστασιακα 4) φρυδακια επανω στα μπροστα φαναρια camei 5) καθρεπτες αλουμινιου νικελ εργοστασιακοι 6) αεροτομη εργοστασιακη 7) καπο carbon (2 κιλα πιο ελαφρυ απο το μαμα) με αγωνιστικους πυρους carbon χρωματος LOOK ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ 1) σαλονι με δερμα και alkantara (χρωματος μπλε) 2) βαση κολονας δυπλη (για audi s3 8l) με προσθηκη εχει γινει για τρεια οργανα των 60μμ (διαμετρο) 3) μπαρομετρο APEXI 60μμ (με μνημες ενσωματομενες) συλλεκτικη εκδοση 4) πυρομετρο APEXI 60μμ (με μνημες ενσωματομενες) συλλεκτικη εκδοση 5) θερμοκρασια λαδιου APEXI 60μμ (με μνημες ενσωματομενες) συλλεκτικη εκδοση 6) TURBO TIMER APEXI πολλαπλων λειτουργιων 7) οθονη φηφιακη wide-band (αναλογιας μιγματος βενζινης) 8) Συναγερμος εργοστασιακος (μεχρι στιγμης) 9) Οθονη εργοστασιακη navigation plus (2din) 10) Ραδιο-cd με εξαδισκη σιντιερα στο πορπ-αγκαζ 11) usb ανταπτορας για συνδεση με i-pod 12) Πυροσβεστηρες (2τεμ) απο πυροσβεστικο υλικο χαλον 13) parkctronic τεσσαρων αισθητηρων για πισω, με μοναδα ελεγχου μετρων απανω απο τον μεσαιο καθρεπτη 14) ηχοσυστημα 10 ηχειων (μαζι με 2 ενεργα sub-woofer) εργοστασιακα super-bose 15) πεταλιερες αλουμινιου καθως επισης αλουμινιου ειναι και το footrest (εργοστασιακα) 16) ηλεκτρικα καθισματα (τυπου μπακετ-εργοστασιακα) 17) η μπαταρια μεταφερθηκε πισω μαζι με την βαση της (πορπ-αγκαζ) για εξοικονομηση χωρου στο μηχανοστασιο ΦΩΤΑ-ΦΑΝΑΡΙΑ 1) xenon φωτα μεσαιας σκαλας (εργοστασιακα) 2) φαναρια led (μαυρα) πισω εισαγωγης απο Αγγλια 3) φωτα θεσεως με λευκο φωτισμο (day light) 4) μεγαλη σκαλα με λευκο φωτισμο(day light blue vision)Philips 5) flash με λευκο φωτισμο (day light) 6) φως μπλαφονιερας με λευκο φωτισμο (led-light) 7) φως στην πισω μπλαφονιερα με λευκο φωτισμο (led-light) 8) φωτα κατω απο τις πορτες με λευκο φωτισμο (led-light) 9) φως μεσα στον χωρο του πορπ-αγκαζ με λευκο φωτισμο (led-light) 10) φως στην πισω πινακιδα με λευκο φωτισμο (led-light) 11) led light philips (στον μπροστα προφυλακτηρα) ΜΟΤΕΡ-ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΑ 1) κορμος s3 (ρεκτιφιε 81,5μμ) 2) στροφαλος s3 3) πιστονια dp 81,5μμ με θερμικη κατεργασια (καταλληλα για μεχρι 3bar Πιεση) 4) μπιελες scat τυπου H (για μεχρι 70κιλα ροπη) 5) τριμεταλικα μεταλα στροφαλου και μπιελων 6) ροΐκη εξελιξη στους αυλους απο το καπακι 7) δυπλα ελατηρια βαλβιδων 8) retainers τιτανιου βαλβιδων 9) συμπιεση 9.4:1 10) εκκεντροφορος εισαγωγης cat cam με κωδ. 1013653 239 / 246° 214 / 220° 9.30 / 10.85mm 0.70 / 1.25mm O.E.M. HYDR: sport 11) εκκεντροφορος εξαγωγης εργοστασιακος 12) τροχαλιες εργοστασιακες 13) βολαν μονης μαζας spec απο (κατεργασμενο) ατσαλι 14) πλατο clutchnet τριτου σταδιου (κοκκινο).... για μεχρι 600 ιππους 15) δισκο clutcnet (με ελατηρια κεραμικο-κεβλαρ) 16) πεταλουδα με 69μμ εσωτερικη διαμετρο υδροψυκτη 17) εισαγωγη βαθυμπουκη large port dynamic 18) φλατζα εισαγωγης (χοντρη) Evoheatshield Large port (Model:Α4101) 19) μπεκ siemens deca 750cc 20) ρυθμιστης πιεσης βενζινης boss 4 bar 21) τρομπα νερου μεταλικη 22) τρομπα λαδιου απο s3 23) τρομπα βενζινης εμβαπτιζομενη (στο ρεζερβουαρ) απο audi tt-rs (240 lt/h) 24) δευτερη τρομπα βενζινης (εξωτερικη) bosh 044 (255lt/h) 25) μπουζονια κεφαλης και σετ βιδες μοτερ ARP 26) εισαγωγη αερα (απο ανθρακονημα) Gruppe-m carbon fiber ram air duct intake (serial no:01-0430) 27) βαση μοτερ αριστερη ενυσχυμενη vf-engineering 28) βαση μοτερ δεξια ενυσχυμενη vf-engineering 29) βαση σασμαν ενυσχυμενη vf-engineering 30) αμορτισερ συγκρατησης μοτερ (μπλε) Blue engine torque damper kit 31) θερμοστατη απο s3 32) χταποδι απο ποπαυ ανοξειδωτο (με μεγαλους αυλους) με εξοδο για external 33) downpipe 76μμ εσωτερικο απο ποπαυ ανοξειδωτο 34) εξατμιση 80μμ εσωτερικο απο καραμπελα με δυο καζανακια ανοξειδωτα και με δυπλη αποληξη στο τελος 35) αγελαδα ανοξειδωτη 86μμ 36) maf απο RS4 2.7 BI-TURBO 37) καταλυτης injen με 100 τρυπες ανα τετραγωνικη ιντζα 80μμ 38) external waste gate εξωτερικη tial 38μμ 39) εξατμισακι εξωτερικο με σπιραλ (παραμορφωσεων) για την external 38μμ ανοξειδωτο απο ποπαϋ 40) turbo greddy T67-25G με 8cm μαντεμι 41) δοχειο αναθυμιασεων λαδιου greddy 42) Boost-controler Greddy profec-B spec-2(black) με ασυρματο μπουτον στο τιμονι (αλλαγης δυο πιεσεων μικρης-μεγαλης) 43) σκαστρα εσωτερικης εκτονωσης baley 44) intercooler αλουμινιου AMS (απο evo) για μεχρι 850αλογα 45) ψεκασμο νερου-μεθανολης στην εισαγωγη απο την ERL Aquamist System 1s Water Injection Kits 46) σωληνωσεις απο την τουρπινα προς το intercooler και απο το intercooler προς την εισαγωγη inox 70μμ εσωτερικη 47) κολαρα μπλε της frozen boost σε ολο το μοτερ 48) 3 τεμ θερμομονωτικες ταινιες cool it για χταποδι-downpipe και external west gate 49) προγραμμα απο Βασιλη 20vt 50) ανταπτορα φιλτρου λαδιου mocal με θερμοστατη 51) ψυγειο λαδιου mocal 19σειρο 52) βεντιλατερ 18cm για το ψυγειο λαδιου 53) σωληνες υψηλης πιεσης με ρακορ (επισης υψηλης πιεσης) mocal 54) Short-shift αλουμινιου καθετων και οριζοντιων αποστασεων της dieselgeek 55) εγκεφαλακι (μπλε) διαχειρησεις πισω διαφορικου (haldex-controller) 56) ενυσχυτικο λαδιου μηχανης MOTOR COTE 57) ενυσχυτικο βαλβολινης MOTOR COTE 58) μπουζι απο rs-2 ΣΤΗΣΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 1) αναρτηση bilstein pss9 με 9 σκαλες ρυθμισης + ελατηρια της H&R 2) ζαντες rial 19χ8.5 3) αποστατες 2cm αλουμινιου πισω από H&R 4) ελαστικα Michelin pilot EXTRA LOAD 235/35/19 5) λαστιχα με υγρο αζωτο 31atm 6) μπαρα ψαλιδιων μπροστα (αλουμινιου) 7) μπαρα θολων μπροστα (εργοστασιακη) 8) μπαρα θολων πισω Hercules parts αλουμινιου 9) συνεμπλοκ πολυορεθανης power-flex για τα μπροστα ψαλιδια (πανω-κατω) 10) συνεμπλοκ πολυορεθανης power-flex για την κρεμαγιερα 11) συνεμπλοκ πολυορεθανης power-flex για τα πισω ψαλιδια (πανω-κατω) 12) συνεμπλοκ πολυορεθανης power-flex για τις πισω κοντα μπαρες 13) αντιστρεπτικη μπροστα EIBACH 14) αντιστρεπτικη πισω Η&R 15) ρυθμιζομενες κοντρα μπαρες πισω (για ρυθμιση γωνιας τροχου) ΦΡΕΝΑ 1) φρενα μπροστα BREMBO με κωδ. F-50 ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ (η μεγαλυτερη τετραπιστονη δαγκανα της αγορας) με καμπανες και διαιρουμενους δισκους (πλευστους) 355x32 και πιστονακια δαγκανας 2χ40μμ και 2χ44μμ και βαρος 7kg +σωληνακια υψηλης πιεσης αεροπορικου τυπου 2) φρενα πισω δαγκανες μονοπιστονες (εργοστασιακες) με δισκοπλακες 312χ28 διπλες αεριζομενες+σωληνακια υψηλης πιεσης αεροπορικου τυπου Edited November 15, 2010 by NOEL-S3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 15, 2010 Author Share Posted November 15, 2010 αντε να σε δουμε κι'από κοντά... το lag που λές δεν είναι και λίγο για 5η. τη holset έχεις ακόμα επάνω? ακομα (αλλα δεν ξερω για ποσο) την ιδια τουρπινα εχω greddy t-67 25g... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 15, 2010 Author Share Posted November 15, 2010 Ποιος θα στο προγραμματισει? Βασιλης 20vt Μπράβο σου φίλε μου με το καλό το αμαξάκι σου να το χαρείς και καλά αποτελέσματα να έχεις.Περιμένουμε τις εντυπώσεις σου Ευχαριστω πολυ (λιγες μερες εμειναν) Αντε ρε Μητσαρα βγαλτοεπιτελους στον δρομο να αρχισει να :rocket: Απο το στομα σου και στου θεου το αφτι (αμην και ποτε) Με το καλο Δημητρη!! Ευχαριστω ρε φιλαρακι, αντε ρε να δουμε και το δικο σου που χαθηκες... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aristos Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Για να μην αρχίσουμε τα master chef....άντε λέμεεεε.!!! 49)Πρόγραμμα SvS(ετσι είναι το σωστό) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Καλή επιτυχία Μήτσο και καλά αποτελέσματα! Δημήτρης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vaggoss3 Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Φίλε καλά αποτελέσματα, είναι φως φανάρι οτι έπεσε πολύ δουλειά, χρήμα και μεράκι και είμαι σίγουρος πως το αποτέλεσμα θα σε δικαιώσει. Μπορείς να μου δώσεις μερικές πληροφορίες για το ιντερκουλερ σου? Τι διαστάσεις έχει? Μπαίνει κουτί ή χρειάζεται κόψε-ράψε και τι ακριβώς. Ευχαριστώ πολύ, καλά και αλεξίσφαιρα αποτελέσματα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinoS3 Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Ευχαριστω ρε φιλαρακι, αντε ρε να δουμε και το δικο σου που χαθηκες... Πολυ ωραιο και αναλυτικο ολο το κειμενο. Κι εγω εχω σχεδον τελειωσει.Θα κανω ενα update στο project μου,επισης. Ολα τα ΣΚ ειμαι κατω,οποτε κατεβειτε ριξε ενα τηλεφωνο να τα πουμε!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 16, 2010 Author Share Posted November 16, 2010 Για να μην αρχίσουμε τα master chef....άντε λέμεεεε.!!! Κοιτα ποιος μιλαει Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 16, 2010 Author Share Posted November 16, 2010 Φίλε καλά αποτελέσματα, είναι φως φανάρι οτι έπεσε πολύ δουλειά, χρήμα και μεράκι και είμαι σίγουρος πως το αποτέλεσμα θα σε δικαιώσει. Μπορείς να μου δώσεις μερικές πληροφορίες για το ιντερκουλερ σου? Τι διαστάσεις έχει? Μπαίνει κουτί ή χρειάζεται κόψε-ράψε και τι ακριβώς. Ευχαριστώ πολύ, καλά και αλεξίσφαιρα αποτελέσματα. Διαστασεις δεν θυμαμε (αν και δεν χρειαζονται διοτι ενα ειναι το ιντερκουλερ της AMS για evo 800-850 αλογα)... Τωρα οσο αφορα το αν μπαινει ευκολα δεν θα το ελεγα, διοτι θελει αρκετο ξυρισμα η τραβερσα μπροστα (στην δικια μου περιπτωση πηγα και την ενισχυσα με μπαρες αλουμινιου απο μεσα ωστε να μην χαλασω την παθητικη ασφαλεια του αυτοκινητου) και αρκετο κοψιμο ο προφυλακτηρας, ωστε να χωρεσει να μπει το ιντερκουλερ, γιατι ειναι 9,3 ποντους παχος... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 16, 2010 Author Share Posted November 16, 2010 (edited) Καλή επιτυχία Μήτσο και καλά αποτελέσματα! Δημήτρης Ευχαριστω βρε Μητσαρα, απο το στομα σου και στου προγραμματιστη το αυτι... Ευχομαι και σε εσενα γρηγορα ξεμπερδεματα και οταν ερθει η ωρα... (να μας ξετρυπησεις ολους και πρωτα απο ολους τον καραφλα (ονοματα δεν λεμε) που σου την λεει συνεχεια)... Edited November 16, 2010 by NOEL-S3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 16, 2010 Author Share Posted November 16, 2010 Πολυ ωραιο και αναλυτικο ολο το κειμενο. Κι εγω εχω σχεδον τελειωσει.Θα κανω ενα update στο project μου,επισης. Ολα τα ΣΚ ειμαι κατω,οποτε κατεβειτε ριξε ενα τηλεφωνο να τα πουμε!! Αντε ρε φιλε ανεβα καμμια βολτα εσυ να τα πουμε.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasosS3 Posted November 16, 2010 Share Posted November 16, 2010 Μητσο αντε τελειωνε ρε την ψυχη μας εβγαλες 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 17, 2010 Author Share Posted November 17, 2010 (edited) Μητσο αντε τελειωνε ρε την ψυχη μας εβγαλες Οκ ρε φιλο, (περιμενα κοντα δυο-μιση χρονια να μου το πεις αυτο)τωρα ειμαι ετοιμος για ολα (αφου πηρα και την ευχη σου)... ΥΓ. Τα χαιρετισματα μου σε ολους τους βοριο-Ελλαδίτες Edited November 17, 2010 by NOEL-S3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vaggoss3 Posted November 17, 2010 Share Posted November 17, 2010 Διαστασεις δεν θυμαμε (αν και δεν χρειαζονται διοτι ενα ειναι το ιντερκουλερ της AMS για evo 800-850 αλογα)... Τωρα οσο αφορα το αν μπαινει ευκολα δεν θα το ελεγα, διοτι θελει αρκετο ξυρισμα η τραβερσα μπροστα (στην δικια μου περιπτωση πηγα και την ενισχυσα με μπαρες αλουμινιου απο μεσα ωστε να μην χαλασω την παθητικη ασφαλεια του αυτοκινητου) και αρκετο κοψιμο ο προφυλακτηρας, ωστε να χωρεσει να μπει το ιντερκουλερ, γιατι ειναι 9,3 ποντους παχος... Σε ευχαριστώ πολύ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 24, 2010 Author Share Posted November 24, 2010 Το αυτοκινητο οπως θα καταλαβατε δεν πηγε τελικα δυναμομετρο λογο καποιων προβληματων αλλα ετοιμαζεται πυρετωδως για το garage day την κυριακη που θελω να πιστευω οτι θα ειναι σχεδον ολα ετοιμα... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariosA4 Posted November 24, 2010 Share Posted November 24, 2010 αντε και με την πρωτιά Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
A80Avant Posted November 24, 2010 Share Posted November 24, 2010 αααα αμα ειναι ετσι δεν πρεπει να το χασω αυτο!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinoS3 Posted November 24, 2010 Share Posted November 24, 2010 Με το καλο Δημητρη!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aristos Posted November 24, 2010 Share Posted November 24, 2010 Το αυτοκινητο οπως θα καταλαβατε δεν πηγε τελικα δυναμομετρο λογο καποιων προβληματων αλλα ετοιμαζεται πυρετωδως για το garage day την κυριακη που θελω να πιστευω οτι θα ειναι σχεδον ολα ετοιμα... Τι σχεδόν ρε...σηκωσε πίεση να σπάσεις τα χρονόμετρα... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOEL-S3 Posted November 30, 2010 Author Share Posted November 30, 2010 Δυστηχος για δευτερη φορα δεν καταφερα να ειμαι παρον στο garage-day... Το αουντακι μου δεν μου εκανε το χατηρι δυστηχος, τα πραγματα δεν πηγαν και τοσο καλα (ξανα-ελυσα και παλι μοτερ)(επι ευκαιριας μπαινουν κανα δυο ακομα πραγματα με σκοπο την περαιτερω αυξηση της ιπποδυναμης) ευχομαι αρκετα γρηγορα να το ξανα-βγαλω στο δρομο και αυτη την φορα να οργωσω τους παλιο-δρομους που εχουμε... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aristos Posted November 30, 2010 Share Posted November 30, 2010 Δυστηχος για δευτερη φορα δεν καταφερα να ειμαι παρον στο garage-day... Το αουντακι μου δεν μου εκανε το χατηρι δυστηχος, τα πραγματα δεν πηγαν και τοσο καλα (ξανα-ελυσα και παλι μοτερ)(επι ευκαιριας μπαινουν κανα δυο ακομα πραγματα με σκοπο την περαιτερω αυξηση της ιπποδυναμης) ευχομαι αρκετα γρηγορα να το ξανα-βγαλω στο δρομο και αυτη την φορα να οργωσω τους παλιο-δρομους που εχουμε... Τελικά τι ήταν Μήτσο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.