The Dog Posted September 25, 2008 Author Posted September 25, 2008 (edited) Οποτε ξεκινας δουλεια.........αντε μην καθεσαι!!! Δεν σταμάτησα ποτε την δουλειά...άπλα δεν κάνω Post pic λόγο τεχνικών προβλημάτων Τελείωσαν τα καθαρίσματα των κέφαλων. Έγιναν λαμπικο........ Επειδή καθυστερούν πιστόνια/μπιέλες σκεφτούμε να πάρω τις κεφάλες μονές τους τόρνο...Να τελειώσω με αυτές και να τις κλείσω και να τις βάλω στην άκρη ,να είναι έτοιμες για εγκατάσταση Edited September 25, 2008 by The Dog
COSTAS S3 Posted September 25, 2008 Posted September 25, 2008 Δεν σταματησα ποτε την δουλεια...απλα δεν κανω Post pic λογο τεχνικων προβληματων
The Dog Posted September 25, 2008 Author Posted September 25, 2008 (edited) Μετα απο update των Windows σταματησαν να δουλευουν τα USB και οσα drivers και να αλλαξω δεν δουλευουν Edited September 25, 2008 by The Dog
dpan Posted September 25, 2008 Posted September 25, 2008 Μετα απο update των Windows σταματησαν να δουλευουν τα USB και οσα drivers και να αλλαξω δεν δουλευουν Πανικο ανοιξε ενα νεο τοπικ για το προβλημα στο pc σου στα Θεματα γενικοτερου ενδιαφεροντος και δωσε μας οσες περισσοτερες πληροφοριες για το τι windows εχεις (εκδοση , γλωσσα) , τι ακριβως update εκανες και ποιες ενεργειες εχεις κανει εως τωρα! Θα την βρουμε την ακρη μην ανησυχεις , τοσοι κουμπιουτεραδες ειμαστε εδω μαζεμενοι
michpan Posted September 25, 2008 Posted September 25, 2008 Εβαλες το τελευταίο service pack; Νομίζω ότι μπορείς να κάνεις roll-back στην προηγούμενη έκδοση.. Μιχάλης
The Dog Posted September 26, 2008 Author Posted September 26, 2008 Μερικες Pic που φορτωνω απο το PC τις δουλειας... Οι ολο-ισιες βαλβιδες... Το καθαρισμα των κεφαλων Τα πραγματακια που επιτελους ηρθαν
Dimitris_Kon Posted September 26, 2008 Posted September 26, 2008 Πολύ δουλειά φαίνεται έχεις μπροστά σου φίλε.. Αλλά στο τέλος υποπτεύομαι ότι θα ανταμοιφθείς Πάρε επιτέλους έναν υπολογιστή να μας ενημερώνεις.. Μην μας αφήνεις έτσι Δημήτρης Υ.Σ. Βάλε και άλλες φωτογραφίες γρήγορα
The Dog Posted October 3, 2008 Author Posted October 3, 2008 (edited) Σε 15 ημερες τελικα θα εχω τα πιστονια... JE με coating antifriction,compression 9.1:1 ..... Edited October 3, 2008 by The Dog
The Dog Posted October 5, 2008 Author Posted October 5, 2008 Back to drawing board… Τελικά 4600 rpm spoolary το αμερικάνικο project που ακολουθώ. Δηλαδή έχει 3400rpm oθέλημα rpm ..Και αυτός έχει GT28RS και 8.5 compression …. Εγώ πήγανα σε GT2871R με 9.1 compression Τρις λύσης έχω 1. Ακολουθώ το υπάρχων project και πάω σε solid lifters για περισσότερα rpm ... 2. Βλέπω σε VF μεριές 3. Κοιτάζω λύση single turbo Βλέπω κάτι τρέλα υδραυλικά για single Turbo άλλα θα έχει τουλάχιστον 500 rpm διάφορα στο στροφαρισμα ... Εάν τελικά αποφασίσω να πέσω σε hp στόχο, θα ακολουθήσω την συμβουλή του Kosti για VF35 (650 μηχανη) Δύστυχος η επιλογές είναι λίγες για την εφαρμογή μου
A80Avant Posted October 5, 2008 Posted October 5, 2008 εξαρταται πως θα χρησιμοποιεις το αμαξι.Προσφατα ενας φιλανδος βελτιωτης με φρεναρισε λιγο σε κατι που μου ειπε σχετικα με τα πολλα αλογα...οτι δηλαδη οταν το μοτερ ειναι τοσο δυνατο,οσο και αριστα πραγματα να του βαλεις μεσα,τα 'μεγαλα' σερβις γινονται ολο και συχνοτερα.Κοινως μου ειπε οτι αν παω το αμαξι μου περι τα 550-600 αλογα θα πρεπει καθε 20Κ χλμ το μεγιστο να λυνω το κατω μερος για να αλλαζω κουζινετα μπιελων και στροφαλου....Κατι οχι και ιδιαιτερα ευχαριστο...Εδω τους ιμαντες σκεφτεται κανεις και φρικαρει!!! σκεψου τωρα ανα 2 αλλαγες λαδιων,λυσιμο του κατω μερους του μοτερ.... Οποτε για μενα που το θελω ακομα και για καθημερινη χρηση το αμαξι,πανω απο 500 αλογα δεν παω.Στο 2.7 μοτερ ο γερμανος μου ειχε πει οτι για καθημερινη χρηση τα 550 αλογα ειναι το max! Απο εκει και περα πιστευω οτι αν ειναι να κανεις μονος σου τα περισσοτερα στο αμαξι,γλιτωνεις πολλα χρηματα,οποτε η επιλογη ειναι δικη σου.Για μενα το φορτωμα στις 4600 ειναι λιγο αργοπορημενο,αλλα μην νομιζεις οτι θα ειναι ψοφιο χαμηλα..Ειδικα αν μετα το τουρμπισμα θα πιανεις τα 400+ και ανεβαινε αλογα μεχρι τον στοχο των 600+,αλλα και 200 αλογα να εχεις χαμηλα δεν ειναι λιγα.Ουτε θα κοιμαται το αμαξι..
The Dog Posted October 5, 2008 Author Posted October 5, 2008 Επειδή φίλε τα κάνω μόνος μου,δεν με πολύ φοβίζει..... Τελικά ο Αμερικάνος είναι λίγο χαζός....12 μοίρες αβάντζο το έχει ακόμα και μιλούσε για full boost Περαστικά στους φίλους αεκτζήδες
Dimitris_Kon Posted October 5, 2008 Posted October 5, 2008 Επειδή φίλε τα κάνω μόνος μου,δεν με πολύ φοβίζει..... Τελικά ο Αμερικάνος είναι λίγο χαζός....12 μοίρες αβάντζο το έχει ακόμα και μιλούσε για full boost Περαστικά στους φίλους αεκτζήδες Βάλε καλύτερα αυτό που έχεις αποφασίσει Σκύλε. Εξάλλου project με πολλά άλογα κάνεις, δεν νομίζω οι 300 στροφές να κάνουν την διαφορά.. Δημήτρης
tasosS3 Posted October 6, 2008 Posted October 6, 2008 Ακριβως Πανικο πολυ σωστο αυτο που ειπε ο Δημητρης. Βαλε τις 2871. Αλλωστε οπως σου ειχα πει μιλαμε για νεας γενιας turbo και οχι τις γνωστες 2871 που ξερουμε ολοι
Thomas-1.8T Posted October 6, 2008 Posted October 6, 2008 Ακριβως Πανικο πολυ σωστο αυτο που ειπε ο Δημητρης.Βαλε τις 2871. Αλλωστε οπως σου ειχα πει μιλαμε για νεας γενιας turbo και οχι τις γνωστες 2871 που ξερουμε ολοι Ποια 2871 απ'όλες? Αν γνωρίζω καλά,υπάρχει και μία -3 που δεν την έχει το πινακάκι http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...ts/catalog.html
The Dog Posted October 6, 2008 Author Posted October 6, 2008 Εγω μιλαω για την GT2871R - 707160-10 H 707160-10 εχει καλυτερα υλικα απο την 472560 ..Η 707160 θεωρητε copy της HKS..... Τα specs τους ειναι ομοια
The Dog Posted October 14, 2008 Author Posted October 14, 2008 Συνέχεια με port and polish. Θα καθαρίσουν οι αυλοί απο τυχών αιχμές και κατάλοιπα απο την χύτευση ,θα λειανθούν και θα γίνει port match τον ports με τα manifolds. Η διαδικασία χρονοβόρα και επίπονη... Δεν βοήθα το ότι είναι η πρώτη φορά που κάνω τέτοια δουλειά. Παρακάτω οι πρώτες pic πριν και μετά...Sorry άλλα δεν μπόρεσα να βγάλω καλύτερες pic…Δεν πολύ-φαίνεται άλλα η διάφορα τους είναι θεαματική.. Πριν Μετα 2 αυλοί καθάρισαν...ακόμα 28 για να τελειώσω
simon a4 Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 (edited) Χαρα στο κουραγιο σου ρε φιλε!!!Ευχομαι να αποζημιωθεις στο τελος και να γουσταρεις το αποτελεσμα!!! Edited October 24, 2008 by simon a4
yannis Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 μακάρι να μπορούσα κι εγω να τα κάνω αυτα, να λυσω τον κινητήρα μου και να τον ξαναστησω. χωρις όμως παραπάνω φτιαξίματα. Σε ζηλεύω Πάνο, συνέχιζε να μας κάνεις να ζηλεύουμε-θαυμάζουμε την όλη διαδικασία...
Thomas-1.8T Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 (edited) Δεν έχει σημασία ο προορισμός,αλλά η διαδρομή. Εκεί είναι η όλη γλύκα :wub: Συμφωνείς doggy?? Edited October 24, 2008 by Thomas-1.8T
The Dog Posted October 24, 2008 Author Posted October 24, 2008 Δεν έχει σημασία ο προορισμός,αλλά η διαδρομή. Εκεί είναι η όλη γλύκα :wub: Συμφωνείς doggy?? Ναι....
autoradioa3 Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 Καλα ρε....εβαλες κ εφφε στην φωτο για να φαινεται οτι λαμπει?
The Dog Posted October 25, 2008 Author Posted October 25, 2008 Καλα ρε....εβαλες κ εφφε στην φωτο για να φαινεται οτι λαμπει? Αμε..... Το πέρασα και ένα spray μπογιά .... και 2 spray λάκα.... Πλάκα πλάκα , αυτές η τρυπίτσες δεν ισώνουν με τίποτα...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now