Dimitris_Kon Posted June 19, 2009 Author Posted June 19, 2009 (edited) Δημητρη εχω γνωστο στα διυλιστηρια και μου εχει πει οτι ολες οι βενζινες, ειτε απλες ειτε super unleaded, βγαινουν απο το ιδιο καζανι... Μετα η εκαστοτε εταιρια βαζει τα δικα της προσθετα... Οι μονες απο τις super αμολυδες οι οποιες και εχουν διαφορα ειναι η Vpower Racing plus και η BP Ultimate που ερχονται απο το εξωτερικο ετοιμες και δεν φτιαχνονται στα δικα μας διυλιστηρια... Επισης μου ειπε οτι η μονη "ελληνικη" βενζινη που τις πλησιαζει σε αποδοση σε σουπερ αμολυβδη ειναι η ΕΚΟ Kinitron... Τι να πω Γιώργο.. Εγώ πάντως έβαζα μόνο Vpower racing plus από την αρχή. Δημήτρης Edited June 19, 2009 by dimitris A4TFSIQ
stage6 Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 (edited) μην γραφετε ασχετα ποστ ρε παιδια και χαιρομαστε τσαμπα μεχρι να μπουμε να διαβασουμε...μπαινω καθε φορά που βλέπω καινουριο ποστ και περιμένω να δω καμιά εξέλιξη για το project, να δω καμια καινουρια φωτο....κάποιοι ειναι με ποπ κορν, κοκα κολα και παρακολουθουν με αγωνια και εσεις εχετε βάλει διαλλειμα για διαφημισεις Edited June 19, 2009 by stage6
Dimitris_Kon Posted June 19, 2009 Author Posted June 19, 2009 μην γραφετε ασχετα ποστ ρε παιδια και χαιρομαστε τσαμπα μεχρι να μπουμε να διαβασουμε...μπαινω καθε φορά που βλέπω καινουριο ποστ και περιμένω να δω καμιά εξέλιξη για το project, να δω καμια καινουρια φωτο....κάποιοι ειναι με ποπ κορν, κοκα κολα και παρακολουθουν με αγωνια και εσεις εχετε βάλει διαλλειμα για διαφημισεις Καλά βρε Άρη, από Δευτέρα θα έχω και φωτό πρώτα ο Θεός!! Μην μας δείρεις!! Δημήτρης
A80Avant Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Δημητρη, δεν χρειαζεται το μπεκ να το βαλεις τρυποντας την εισαγωγη. Αρκει να το βαλεις σε ενα σωληνα μετα το ιντερκουλερ. απο εκει και περα το νερο αναμιγνυεται με τον αερα και τον κρυωνει μεν και σαν ατμος που ειναι φτανει πιο ομοιγενες στην εισαγωγη. Ουτε υποπιεσεις ουτε τιποτα. απλα πραγματα
tasosS3 Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Δημητρη και εγω την ιδια βενζινη εβαζα και δεν ειχα επικαθησεις
Dimitris_Kon Posted June 22, 2009 Author Posted June 22, 2009 ........... Μόλις σήμερα ήρθε το μπλοκ έτοιμο με μπιελοπίστονα πάνω δεμένα και το καπάκι Το βράδυ θα σας έχω και φωτογραφίες και αύριο ξεκινάει το δέσιμο.. Ευτυχώς τα παιδιά ο Μανώλης και ο Νίκος, είναι πολύ προσεκτικοί και τα σχετικά του δεσίματος τα έχουν όλα τακτοποιήσει ώστε να μπουν ξανά στη θέση τους όπως πρέπει!! Πρέπει πλέον να είμαι από τους λίγους στην Ελλάδα με υπερκυβισμένο με κεραμικά πιστόνια δίλιτρο τουρμπάτο FSI Αρίστο Δημήτρης
Aristos Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Μόλις σήμερα ήρθε το μπλοκ έτοιμο με μπιελοπίστονα πάνω δεμένα και το καπάκι Το βράδυ θα σας έχω και φωτογραφίες και αύριο ξεκινάει το δέσιμο.. Ευτυχώς τα παιδιά ο Μανώλης και ο Νίκος, είναι πολύ προσεκτικοί και τα σχετικά του δεσίματος τα έχουν όλα τακτοποιήσει ώστε να μπουν ξανά στη θέση τους όπως πρέπει!! Πρέπει πλέον να είμαι από τους λίγους στην Ελλάδα με υπερκυβισμένο με κεραμικά πιστόνια δίλιτρο τουρμπάτο FSI Αρίστο Δημήτρης ...και όχι μόνο φίλο!!!! Αντε,αντε γιατί εχουμε λυσάξει να ακούσουμε external!!!!
simon a4 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Πρέπει πλέον να είμαι από τους λίγους στην Ελλάδα με υπερκυβισμένο με κεραμικά πιστόνια δίλιτρο τουρμπάτο FSI Αρίστο Δημήτρης
Dimitris_Kon Posted June 22, 2009 Author Posted June 22, 2009 Δημητρη και εγω την ιδια βενζινη εβαζα και δεν ειχα επικαθησεις Αυτό που μου επισήμανε το ρεκτιφιέ, ήταν ότι μπορεί από τα τσιμουχάκια των βαλβίδων, τα οποία δεν εφάρμοζαν καλά και σε συνδυασμό με την κακής ποιότητας βενζίνη, να δημιουργήθηκαν τέτοιες επικαθήσεις. Στην θέση τους, αφού έγινε βελτίωση ροής στα σημεία του καπακιού, μαζί με τις μεγαλύτερες λίγο βαλβίδες νατρίου εισαγωγής και εξαγωγής, μπήκαν και τσιμουχάκια αγωνιστικών προδιαγραφών, όπως και σε αγωνιστικά τουρμπάτα (για εφαρμογές dragster κτλ). Ίδωμεν.. Δημήτρης
Aristos Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 (edited) Αυτό που μου επισήμανε το ρεκτιφιέ, ήταν ότι μπορεί από τα τσιμουχάκια των βαλβίδων, τα οποία δεν εφάρμοζαν καλά και σε συνδυασμό με την κακής ποιότητας βενζίνη, να δημιουργήθηκαν τέτοιες επικαθήσεις. Στην θέση τους, αφού έγινε βελτίωση ροής στα σημεία του καπακιού, μαζί με τις μεγαλύτερες λίγο βαλβίδες νατρίου εισαγωγής και εξαγωγής, μπήκαν και τσιμουχάκια αγωνιστικών προδιαγραφών, όπως και σε αγωνιστικά τουρμπάτα (για εφαρμογές dragster κτλ). Ίδωμεν.. Δημήτρης Είσαι ''αλλού'' λέμε...ΤΕΛΟΣ!!! (δεν πιστεύω να μην εχεις παραγγειλει και σκόρδα?) Edited June 22, 2009 by Αρίστος
Alex Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Πρέπει πλέον να είμαι από τους λίγους στην Ελλάδα με υπερκυβισμένο με κεραμικά πιστόνια δίλιτρο τουρμπάτο FSI [/b]Δημήτρης Τα εχουμε πει αυτα εδω και καιρο....
andrewcyp Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Τα εχουμε πει αυτα εδω και καιρο.... Eσύ αγόρι μου πότε με το καλό???!!!!!ΕΕ??
Alex Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Eσύ αγόρι μου πότε με το καλό???!!!!!ΕΕ?? Αφηστε με ησυχο εμενα...εγω δεν εχω τοση πορωση σαν τον...δημητρη...
kostas_7 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Για το θεμα της βενζινης που ειπωθηκε το καλυτερο ειναι να βαζεις απο συγκεκριμενο πρατηριο που ΞΕΡΕΙΣ οτι δε πουλαει "πατατες" Το εχω ξαναπει,βαζω βενζινη απο συγκεκριμενο πρατηριο για το οποιο πρατηριο ο μηχανικος του οπελ αστρα μου λεει τα καλυτερα αφου οποτε κι αν ανοιξε το αμαξι του (οπελ αστρα coupe 2.0) ολα μα ολα ηταν ΚΑΘΑΡΑ.Ακομα δεν εχω βαλει σε αλλο πρατηριο αλλα ετσι οπως το πανε με 1.20 τη 100αρα bp ultimate μαλλον με τσιγκλανε Τελος off topic
andrewcyp Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 (edited) Αφηστε με ησυχο εμενα...εγω δεν εχω τοση πορωση σαν τον...δημητρη... Αχαχαχαχα το καλύτερο που άκουσα μέχρι σήμερα!!όλοι έτσι λέμε αλλού αυτα!!!! Edited June 22, 2009 by andrew@260+
tasosS3 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Για το θεμα της βενζινης που ειπωθηκε το καλυτερο ειναι να βαζεις απο συγκεκριμενο πρατηριο που ΞΕΡΕΙΣ οτι δε πουλαει "πατατες" Το εχω ξαναπει,βαζω βενζινη απο συγκεκριμενο πρατηριο για το οποιο πρατηριο ο μηχανικος του οπελ αστρα μου λεει τα καλυτερα αφου οποτε κι αν ανοιξε το αμαξι του (οπελ αστρα coupe 2.0) ολα μα ολα ηταν ΚΑΘΑΡΑ.Ακομα δεν εχω βαλει σε αλλο πρατηριο αλλα ετσι οπως το πανε με 1.20 τη 100αρα bp ultimate μαλλον με τσιγκλανε Τελος off topic
Dimitris_Kon Posted June 22, 2009 Author Posted June 22, 2009 Και ιδού τρεις φωτό, από το καπάκι "περιποιημένο" και τους εκκεντροφόρους.. Αύριο ξεκινάμε δέσιμο Δημήτρης
stage6 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 πρωινό καφεδάκι, το πρώρο τσιγάρο της ημέρας, τα ποδια στο γραφειο και χαζεύω τις φωτό!!! Μας εφτιαξες την μέρα!!!
Peris Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Ελα ελα Δημητρη!!!! Προλαβαινεις την εκδρομη.... Ε όποτε και να ξεκινήσει θα μας προλάβει στο δρόμο
konstantinoS3 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Πολυ ωραιο το ολο σου project Δημητρη με πολυ μερακι!! Ευχομαι να πανε ολα καλα!!!
Dimitris_Kon Posted June 26, 2009 Author Posted June 26, 2009 Λοιπόν σήμερα προχωρήσαμε αρκετά!! Καπάκι έτοιμο για δέσιμο Μπλοκ με μπιελοπίστονα έτοιμο Καθάρισμα και λίπανση κορμού Καπάκι ενώνεται με κορμό
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now