mariosA4 Posted March 24, 2010 Author Posted March 24, 2010 μια τελευταία αγορά από ebay ,το σερβό του rs4, το βρήκα σχεδόν τσάμπα 75 ευρώ και είναι σαν καινούργιο (ήταν μοντέλο 2006)
The Dog Posted March 25, 2010 Posted March 25, 2010 ένα (μάλλον μικρό) θέμα υπάρχει και με το τούρμπο, η τρύπα εισαγωγής λαδιού κανονικά πρέπει να είναι κάθετη,σε αυτό είναι οριζόντια προφανώς γιατί ήταν φτιαγμένο με τοποθέτηση σε spa manifold που κοιτάει επάνω και όχι pagparts που κοιτάει κάτω. Ο μηχανικός λέι ότι δεν είναι πρόβλημα σε πίεση λαδιού αλλά στο ρελαντί όταν η πίεση είναι χαμηλή,υπάρχει πιθανότητα να μην φεύγει ευκολα το λάδι στην εξαγωγή. στη φωτο είναι μαρκαρισμένη η εισαγωγή λαδιού,ε την τοποθέτηση να είναι όπως φαίνεται οριζόντια Αν γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό ας το πεί Ε? Ξεβίδωσε τα cold side, hot side και γύρνα το cartridge εκεί που σε βολεύει . Το turbo ειναι κατευθείαν από Tial
kenzo Posted March 25, 2010 Posted March 25, 2010 Ε? Ξεβίδωσε τα cold side, hot side και γύρνα το cartridge εκεί που σε βολεύει . Το turbo ειναι κατευθείαν από Tial Πολυ σωστα ... Ηλιας ...
Dimitris_Kon Posted March 25, 2010 Posted March 25, 2010 Ε? Ξεβίδωσε τα cold side, hot side και γύρνα το cartridge εκεί που σε βολεύει . Το turbo ειναι κατευθείαν από Tial Γιαυτό υπάρχει η δυνατότητα περιστροφής του και οι βίδες που το επιτρέπουν.. Και γω το γύρισα, ήταν εντελώς ανάποδα Μαρίνο. Δημήτρης
mariosA4 Posted March 25, 2010 Author Posted March 25, 2010 Γιαυτό υπάρχει η δυνατότητα περιστροφής του και οι βίδες που το επιτρέπουν.. Και γω το γύρισα, ήταν εντελώς ανάποδα Μαρίνο. Δημήτρης θα το γυρίσω λοιπόν ,μου τόπε και ο μηχανικός μου ,στη σωστή θέση Περιμενω οδηγιες από dog να χρονίσω εκκεντροφόρους και μου βγήκε και το πρόβλημα με τίς βίδες των τελευταίων που βρίσκουν επάνω στο μεταβλητό όπως σας έδειξα και στη φωτό Απότι είδαμε αν το φάμε λίγο θα περνούν οι βίδες άνετα,ελπίζω μόνο να μην γίνει καμιά στραβή για να κλείσουμε επιτέλους και το καπάκι...
Dimitris_Kon Posted March 25, 2010 Posted March 25, 2010 (edited) θα το γυρίσω λοιπόν ,μου τόπε και ο μηχανικός μου ,στη σωστή θέση Περιμενω οδηγιες από dog να χρονίσω εκκεντροφόρους και μου βγήκε και το πρόβλημα με τίς βίδες των τελευταίων που βρίσκουν επάνω στο μεταβλητό όπως σας έδειξα και στη φωτό Απότι είδαμε αν το φάμε λίγο θα περνούν οι βίδες άνετα,ελπίζω μόνο να μην γίνει καμιά στραβή για να κλείσουμε επιτέλους και το καπάκι... Μισό για να καταλάβω : Εσύ θα χρονίσεις εκκεντροφόρους? Και έχεις και θέμα με τις βίδες? Πρόσεξε κακομοίρη μου, μην γίνει τίποτα λάθος, ξέρεις τις συνέπειες έτσι? Επίσης ξέρεις ότι στο σφίξιμο, πηγαίνεις μισή μοίρα πίσω? Ασε τον χρονισμό σε κάποιον που ξέρει, είναι πάρα πολύ κρίσιμο Μαρίνο - γνώμη μου. Δημήτρης Edited March 25, 2010 by dimitris A4TFSIQ
mariosA4 Posted March 25, 2010 Author Posted March 25, 2010 Μισό για να καταλάβω : Εσύ θα χρονίσεις εκκεντροφόρους? Και έχεις και θέμα με τις βίδες? Πρόσεξε κακομοίρη μου, μην γίνει τίποτα λάθος, ξέρεις τις συνέπειες έτσι? Επίσης ξέρεις ότι στο σφίξιμο, πηγαίνεις μισή μοίρα πίσω? Ασε τον χρονισμό σε κάποιον που ξέρει, είναι πάρα πολύ κρίσιμο Μαρίνο - γνώμη μου. Δημήτρης τρελός είσαι? Αυτά είναι για τα αμερικανάκια του audizine ,δεν παίζω εγώ με εκκεντροφόρους προτιμώ τους μηχανικούς...Αυτό πάντως με τις βίδες που βρίσκουν είναι πολύ κουφό τη στιγμή που στο επίσημο site της catcams λενε ότι μπαίνει ο μεταβλητός στους 3651...
Dimitris_Kon Posted March 25, 2010 Posted March 25, 2010 τρελός είσαι? Αυτά είναι για τα αμερικανάκια του audizine ,δεν παίζω εγώ με εκκεντροφόρους προτιμώ τους μηχανικούς...Αυτό πάντως με τις βίδες που βρίσκουν είναι πολύ κουφό τη στιγμή που στο επίσημο site της catcams λενε ότι μπαίνει ο μεταβλητός στους 3651... Έχω πάθει και εγώ ήττες, από τις οδηγίες στα site άστα να πάνε.. Ανάξια εμπιστοσύνης τελικά.. Δημήτρης
tasosS3 Posted March 26, 2010 Posted March 26, 2010 Προσεξε με τους cat μην "στριψει" καποιος εκκεντροφορος πανω στο γραναζι. Το ειδα το εργο εδω πανω σε ενα Α6 και δεν ηθελε το αυτοκινητο να παρει μπρος.
mariosA4 Posted March 26, 2010 Author Posted March 26, 2010 Προσεξε με τους cat μην "στριψει" καποιος εκκεντροφορος πανω στο γραναζι. Το ειδα το εργο εδω πανω σε ενα Α6 και δεν ηθελε το αυτοκινητο να παρει μπρος. δεν τους ζορίσαμε,μόλις είδαμε ότι κολλάνε σταματήσαμε να γυρνάμε στρόφαλο. Στην αρχή νομίσαμε ότι έβρισκε βαλβίδα στο πιστόνι ,μετά είδε ο γάτος τη βίδα του εκκεντροφόρου...
tasosS3 Posted March 26, 2010 Posted March 26, 2010 δεν τους ζορίσαμε,μόλις είδαμε ότι κολλάνε σταματήσαμε να γυρνάμε στρόφαλο. Στην αρχή νομίσαμε ότι έβρισκε βαλβίδα στο πιστόνι ,μετά είδε ο γάτος τη βίδα του εκκεντροφόρου... Αστα μην περιγραφεις αλλο.... Απλα προσεχε φιλε. Αυτος ηταν και ο λογος που απεριψα τους cat καθετα. Εχει γινει και στον φιλο μου "το μπιφτεκι" το ιδιο με τους 53 στο S3 αλλα εκεινος ειχε χτυπησει βαλβιδες δεν προλαβε καν..... Τεσπα ο Θεος βοηθος
mariosA4 Posted March 26, 2010 Author Posted March 26, 2010 Αστα μην περιγραφεις αλλο.... Απλα προσεχε φιλε. Αυτος ηταν και ο λογος που απεριψα τους cat καθετα. Εχει γινει και στον φιλο μου "το μπιφτεκι" το ιδιο με τους 53 στο S3 αλλα εκεινος ειχε χτυπησει βαλβιδες δεν προλαβε καν..... Τεσπα ο Θεος βοηθος Μη νομίζεις,και οι srick που είχε στο συνεργείο είχαν το ίδιο πρόβλημα.Βασικά h catcams προφανώς δεν βγάζει εκκεντροφόρους για μεταβλητό ,απλώς οι 3651 λόγω μικρού σχετικά βυθίσματος και ήπιων χαρακτηριστικών δουλεύουν και με μεταβλητό. Μάλλον ο μή μεταβλητός χρονισμός θα έχει πιο μαζεμένο σασί και δεν έχει πρόβλημα, έτσι κι'αλλιώς έχουμε κάνει πατέντα μιας και βάλαμε μεταβλητό στην AGU κυλινδροκεφαλή ...
Typhoon Posted March 26, 2010 Posted March 26, 2010 θα το γυρίσω λοιπόν ,μου τόπε και ο μηχανικός μου ,στη σωστή θέση Περιμενω οδηγιες από dog να χρονίσω εκκεντροφόρους και μου βγήκε και το πρόβλημα με τίς βίδες των τελευταίων που βρίσκουν επάνω στο μεταβλητό όπως σας έδειξα και στη φωτό Απότι είδαμε αν το φάμε λίγο θα περνούν οι βίδες άνετα,ελπίζω μόνο να μην γίνει καμιά στραβή για να κλείσουμε επιτέλους και το καπάκι... Μαρινο,το παιδι στο οποιο εδωσα τον cat εισαγωγης που ειχα,ειχε το ιδιο προβλημα με σενα με καπακι με μεταβλητο.Αυτος αγορασε τον cat απο site απο αμερικη,αλλα οταν τον πηρε εβρισκαν οι βιδες. Για αυτο αγορασε τον δικο μου που δεν εχει βιδες στο γραναζι. Επειδη το εψαξε,αυτοι που εχουν βιδες στο γραναζι ειναι για bigort χωρις μεταβλητο,ενω χωρις βιδες ειναι για μεταβλητα. Παντως και τον δικο του τον πουλησε ευκολα. Απο τη κρητη ειναι,γραφει gtc.
mariosA4 Posted March 26, 2010 Author Posted March 26, 2010 Μαρινο,το παιδι στο οποιο εδωσα τον cat εισαγωγης που ειχα,ειχε το ιδιο προβλημα με σενα με καπακι με μεταβλητο.Αυτος αγορασε τον cat απο site απο αμερικη,αλλα οταν τον πηρε εβρισκαν οι βιδες. Για αυτο αγορασε τον δικο μου που δεν εχει βιδες στο γραναζι. Επειδη το εψαξε,αυτοι που εχουν βιδες στο γραναζι ειναι για bigort χωρις μεταβλητο,ενω χωρις βιδες ειναι για μεταβλητα. Παντως και τον δικο του τον πουλησε ευκολα. Απο τη κρητη ειναι,γραφει gtc. δεν πειράζει εμείς θα πρωτοτυπήσουμε πάλι και θα τα κάνουμε να χωρέσουν. Δεν τόχεις ακούσει πώς όλοι οι καλοί χωράνε???
Typhoon Posted March 26, 2010 Posted March 26, 2010 δεν πειράζει εμείς θα πρωτοτυπήσουμε πάλι και θα τα κάνουμε να χωρέσουν. Δεν τόχεις ακούσει πώς όλοι οι καλοί χωράνε??? Με λιγο italian tuning ολα γινονται.
Dimitris_Kon Posted March 26, 2010 Posted March 26, 2010 (edited) τρελός είσαι? Αυτά είναι για τα αμερικανάκια του audizine ,δεν παίζω εγώ με εκκεντροφόρους προτιμώ τους μηχανικούς...Αυτό πάντως με τις βίδες που βρίσκουν είναι πολύ κουφό τη στιγμή που στο επίσημο site της catcams λενε ότι μπαίνει ο μεταβλητός στους 3651... Τον μεταβλητό τον επέλεξες Μαρίνο για να έχεις καλύτερη ροή σωστά? Δημήτρης Edited March 26, 2010 by dimitris A4TFSIQ
mariosA4 Posted April 15, 2010 Author Posted April 15, 2010 (edited) αγόρασα και την πεταλούδα από R32 των 75 χιλ από το γνωστό μέρος... Μπαίνει κουτί στο Β6 και ταιριάζει με την καλωδίωση και τον εγκέφαλο των Β6-Β7 με 1.8τ. VW: 022133062AA VDO: 408.238 / 329/001 Οσοι πιστοί.... Edited April 15, 2010 by mariosA4
mariosA4 Posted April 22, 2010 Author Posted April 22, 2010 (edited) ηρθε επιτέλους η βάση μηχανής από b7 για αντiκατάσταση της δικιάς μου μιάς και έβρισκε πάνω της το τούρμπο.Για να δουμε θα χωρέσουν επιτέλους... την πήρα από Γερμανία μεταχειρο από την εταιρία rar (riedel-autorecycling.de) την οποία και συστήνω ανεπιφύλακτα Edited April 22, 2010 by mariosA4
A80Avant Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 καλη συνεχεια Μαριε, πιστευω παντως η 3076 που εχεις ειναι πιο δυνατη απο τη δικη μου.Εμενα δεν μου εμειναν $$$ για ΗΤΑ οποτε προτιμησα τη φτηνη λυση!(+/- την περιπτωση που πρεπει να αλλαξω το hotside με .63 αν δεν μου αρεσει αυτο που πηρα!)
mariosA4 Posted April 25, 2010 Author Posted April 25, 2010 (edited) καλη συνεχεια Μαριε, πιστευω παντως η 3076 που εχεις ειναι πιο δυνατη απο τη δικη μου.Εμενα δεν μου εμειναν $$ για ΗΤΑ οποτε προτιμησα τη φτηνη λυση!(+/- την περιπτωση που πρεπει να αλλαξω το hotside με .63 αν δεν μου αρεσει αυτο που πηρα!) ευχαριστώ βασίλη,δεν νομίζω να έχει ιδιαίτερες διαφορές σε δύναμη με την απλή , άντε να κρατάει λίγο καλύτερα ψηλά. Για το spool την παρήγγειλα ΗΤΑ γιατί δεν έκανα υπερκυβισμό,αλλά απ'την άλλη έχω hotside 82άρι οπότε πάλι θα χάνω. Αν δω ότι αργει πολύ θα αλλάξω κιεγώ hotside σε 63άρι και θα δούμε Edited April 25, 2010 by Dimitris_Kon ορθογραφία
Dimitris_Kon Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 ευχαριστώ βασίλη,δεν νομίζω να έχει ιδιαίτερες διαφορές σε δύναμη με την απλή , άντε να κρατάει λίγο καλύτερα ψηλά. Για το spool την παρήγγειλα ΗΤΑ γιατί δεν έκανα υπερκυβισμό,αλλά απ'την άλλη έχω hotside 82άρι οπότε πάλι θα χάνω. Αν δω ότι αργει πολύ θα αλλάξω κιεγώ hotside σε 63άρι και θα δούμε Άντε Μαρίνο τελειώνεις Δημήτρης
mariosA4 Posted April 25, 2010 Author Posted April 25, 2010 άμα τελειώσω θα με καταλάβεις δικηγόρε...
A80Avant Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 θα εχει ενδιαφερον να δει κανεις αν αξιζει τα λεφτα της η hta εγω παλι θα δοκιμασω πρωτα την .82 και μετα θα αλλαξω μονος την turbine housing αν δω οτι θελω ακομα γρηγοροτερο σπουλαρισμα.
mariosA4 Posted April 25, 2010 Author Posted April 25, 2010 νομίζω και ο δημήτρης ΗΤΑ 3076r πρέπει να έχει βάλει,απότι μου χει πεί έχει γρήγορο spool και καλή δύναμη ψηλά,βέβαια το δικό του είναι 2λιτρο tfsi και άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now