TTs80

Τέλεια, πόσο κόστισαν αν επιτρέπεται; Τα πήρες απ'έξω ή εδώ μεταχειρισμένα; Ρωτάω γιατί ξεκινάει να την κάνει σιγά σιγά ο ουρανός και σε μένα και το είχα στο μυαλό μου για αλλαγή χρώματος.

Τα πλαστικά (πλαφονιέρα, χερούλια κτλ) τα έβαψες ή πήρες άλλα μαύρα?

Να πω μια μπούρδα? Κοίτα αν κάποιο τακάκι δεν έχει πατήσει καλά και τρώγεται στραβά. Το είχα πάθει με κόκκινα EBC και στο ελαφρύ πάτημα μου έβγαζε τρέμουλο κι έναν περίεργο θόρυβο σαν κάτι να σέρνεται. Όταν το πάταγα πιο δυνατά το φρένο έφευγε και το τρέμουλο και ο θόρυβος.

Με το καλό να το παραλάβεις και να το χαρείς. Ποιά ήταν η μάρκα που οδηγούσες τόσα χρόνια; Έτσι απλά από περιέργεια ρωτάω

Ναι μου είπε! Ευτυχώς διάβαζα καθιστός!!!!! Είναι μια επιλογή αλλά θέλει κι'άλλο ψάξιμο.

Ήμουν με ένα μαύρο Ibiza με αυτοκολλητάκια IbizaClub στο φανάρι για Βουλιαγμένης. Τι κεραμική πέρασες? Την πέρασες εσύ ή πήγες σε κάποιον detailer? Πόσο κόστισε? Ρωτάω γιατί ψάχνομαι τελευταία να κάνω ένα γυάλισμα στο Audi και μετά να περάσω κεραμική επίστρωση.

Πρέπει να σε είδα πριν λίγη ώρα στην Αλίμου. Ρε φίλε, όλα τα αμάξια ήταν κ@λος από την βροχή και το δικό σου γυάλιζε. Πώς γίνεται αυτό?????????

Η γυναίκα του όχι απλά θέλει δικό της project. Είχε ένα πολύ δυνατό ibiza cupra 1.4 tsi απλά τώρα απ'ότι φαίνεται αγριεύει!!!!

Καλωσόρισες Θοδωρή. Εύχομαι να το κρατήσεις για πολλά χρόνια ακόμα και σε αυτή την κατάσταση. Η Νάσια το έχει ακόμα το cupra;

Πολύ σωστός για το κούφιο δάγκωμα. Δεν θα μπορούσα να το εξηγήσω καλύτερα. Για το σφύριγμα, επειδή έβαλες μπροστά τα κόκκινα, κι επειδή δεν μπαίνουν σε κουνούριους δίσκους, να είσαι λίγο ευγενικός για λίγο με τα φρένα για να πατήσουν καλά, αλλιώς μπορεί να ακούσεις σφύριγμα. Όταν έρθουν από Αγγλία ενημέρωσε για τον χρόνο παράδοσης και για έξοδα αποστολής γιατί πρέπει να παραγγείλω κι εγώ τα πράσινα για το Α4 και δεν είχα σκεφτεί να τα πάρω κατευθείαν από Αγγλία.

Εγώ σου είχα πει για τα EBC. Νομίζω πως έκανες πολύ καλή επιλογή και καλό συνδυασμό. Εγώ τα είχα ευχαριστηθεί και από τα τακάκια που έχω δοκιμάσει έχουν το καλύτερο first bite. Φαντάζομαι από τον Σίρρο τα πήρες. Φιλική συμβουλή να τα βάλεις στον μάστορά σου και όχι εκεί. Επίσης χρειάζονται 700-800 χιλιόμετρα για να φτάσουν σε maximum απόδοση. Με τα πράσινα πίσω, όταν πατήσουν καλά θα νομίζεις ότι σε τραβάει κάτι από πίσω στο φρενάρισμα.

Ρίξε μια ματιά και στα EBC κόκκινα που είναι κεραμικά και σε απόδοση πραγματικά εκπληκτικά. Βέβαια το πρόβλημά σου δεν λύνεται μόνο με τακάκια όπως είπαν και προηγούμενοι

Πολύ ωραίο. Μπράβο. Ο Άγγλος έχει δίκιο. Άσε 1 μήνα τουλάχιστον να καθίσει καλά και να σκληρύνει το βερνίκι. Αυτό που θα έκανα, με τα λεφτά που αναφέρεις, είναι ένα γυάλισμα με πολύ ψιλή γυαλιστική αλοιφή για να φύγουν οποιαδήποτε bubbles και ατέλειες από το βερνίκι, και μετά θα κοίταγα για ένα ceramic coating που προστατεύει και χαρίζει απίστευτο γυάλισμα.

Καλή επιλογή !!!!!! Δώσε μας και ένα link από που το πήρες και πόσο (τιμούλα)!!!!

Μπράβο για την λεπτομερή περιγραφή. Όμως δεν φαίνονται οι φωτό!!

Δεν έχω κοιτάξει ακόμα να βρώ γιατί δεν ήξερα τι μανούρα χρειάζεται. Επίσης δεν ξέρω αν χρειάζεται να αλλάξω και κάθισμα μαζί με την πλάτη! Θα περιμένω με ενδιαφέρον το DIY σου

Μεγειές!!!!!! Στα πίσω καθίσματα ήταν ανακλινώμενες οι πλάτες στα παλιά ή έκανες μετατροπή για να μπει ανάκλιση? Ρωτάω γιατί με ενδιαφέρει να τα κάνω ανακλινώμενα τα πίσω, και δεν ξέρω πόση δουλειά χρειάζεται.

Αν υπάρχει πρόγραμμα για τον κωδικό του εγκεφάλου σου (λογικά θα υπάρχει) θες λιγότερο από 2 ώρες. Αν χρειαστεί να βγεί ο εγκέφαλος τότε...δεν μπορώ να σου πω. Για τιμές πάρε να ρωτήσεις καλύτερα αλλά νομίζω ότι δεν ξεπερνούν τα 400 ευρώ. Τα παιδιά είναι περισσότερο από εξυπηρετικά!

Μάθε πρώτα τι πρόγραμμα σου βάζει ο μαντράς. Γιατί μπορεί να συνεργάζεται με κάποιον γνωστό και αξιόπιστο προγραμματιστή. Αν όχι τότε άσε τα προγράμματα άγνωστης προέλευσης και πήγαινε σε κάποιον γνωστό του χώρου. Όπως σου είπαν οι προηγούμενοι υπάρχουν πολλοί και καλοί. Εγω θα σε συμβούλευα να κοιτάξεις να πάρεις από το 2010 και μετά. Εμφανισιακά έχει ελάχιστες διαφορές. Η πιο εμφανής είναι ότι όταν κλείσεις τον καθρέφτη αυτός έχει μια κλίση προς τα επάνω σε αντίθεση με του '08-'09 που κλείνουν ίσια. Στο λέω γιατί φαίνεται πως από το 10 και μετά έχουν διορθώσει θεματάκια που είχαν τα παραγωγής 08-09. Και όπως σου είπε και ένας προηγούμενος, κάνε test drive με πάνω από 120-140 χλμ για κάμποση ώρα (με πίεση ελαστικών πάνω από 30) για να διαπιστώσεις αν έχει το θέμα του τρέμουλου. Δεν τρέμει το τιμόνι αλλά το σασί! Κάποια έκαιγαν λάδια. Αυτό δεν μπορείς να το δεις με το μάτι. Γι'αυτό συνεννοήσου/συμφώνησε με τον μαντρά σε πόσο καιρό (ή πόσα χλμ) έχεις δικαίωμα να το επιστρέψεις.

Καλορίζικη!!!!! Ο εξατμισάς έκανε το κόψιμο του προφυλακτήρα? Μπορείς να ανεβάσεις και μια κοντινή φωτό από το κόψιμο? Πού έβαλες την εξάτμιση?

Νομίζω ότι θα είσαι σίγουρα πάνω από 250. Το δικό μου (CDHA μοτερ) με Overload 95ron και ελεύθερο φίλτρο πάνελ (όλα τα υπόλοιπα εργοστασιακά) έδειξε 245 στρόφαλο στου Τσακανίκα. Θα μου πεις οι μετρήσεις δεν λένε πάντα την αλήθεια (και δεν θέλω να ανοίξω κουβέντα για δυναμόμετρα), αλλά όπως και να το κάνεις δείχνουν ότι το μοτεράκι αυτό ανταποκρίνεται καλύτερα απο τις προσδοκίες. Όσο για τις μετρήσεις του maf, έχω την εντύπωση πως όταν είχαμε λογκάρει με τον Κώστα (Overload) μετά το φλασάρισμα του προγράμματος (με μαμά φίλτρο) είχε δείξει 183 κάτι που του έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση. Τεσπα, όπως και να έχει έχεις κάνει ένα καταπληκτικό σύνολο (φτου-φτου-φτου) και σου αξίζει να το χαρείς όσο δεν πάει!!!!

Μμμμμ...5 κατοστάρικα εεε? Βάζεις ιδέες...περιμένω και άλλες εντυπώσεις όταν την κυκλοφορήσεις περισσότερο και "κάτσει"

Πραγματικά πολύ όμορφο. Προχθές είδα στην Αργυρούπολη κι ένα 18άρι μαύρο με διαχύτη S4 και φιμέ φανάρια και πραγματικά αλλάζει όλο το look. Μεγάλη παράλειψη της σχεδιαστικής ομάδας η τοποθέτηση της εξάτμισης από την μια μόνο πλευρά. Να κάνω και μια ερώτηση? Για να μπει ο διαχύτης από S4 θέλει να αλλαχθεί και ο προφυλακτήρας με του S4 ή μπαίνει στον υπάρχοντα προφυλακτήρα?