Dikonou

Ε ναι βρε!

Ε όσο πιο χαμηλή η ΙΑΤ τόσο πιο πυκνός ο αέρας και μπορεί να πάρουν και λιγο πάνω τα γραμμαρια. Εξαρτάται απο το εάν ο προγραμματιστής έχει πειράξει με το καλιμπραρισμα τον maf και την ευαισθησία του. Με το revo έβλεπα κοντά στα 10 γραμμαρια χειμώνα καλοκαίρι. Στο υπάρχον σεταπ κοντά στα 6-8 γραμμαρια.

Πως θα το ρυθμίσεις ειναι το θέμα.....ξέσπασμα απο χαμηλά θέλει σίγουρα μπιελες ενίσχυση δηλ το μοτέρ. Με μικρότερο οβερ μπορεί ν αντέξει με προσεκτική συντήρηση. Με δίμπαρο έφτασε 51.5 ροπή ( και την ψυχή στο στόμα. - και το τηλ του συνεργείου στο άλλο )

Ποια απορία ρε......δρόμος μόνο.....απλά εγώ ότι ρύθμιση και να κάνω, πάντα μα πάντα θα μετρήσω Βόλο.....εκεί έχω μέτρο σύγκρισης για ότι έχω κάνει ως τωρα.... Σιγά που θα φαγωθούμε για 5 μουλάρια....... Το ζήτημα απ ότι κατάλαβα, ειναι το τι μπορεί να περιμένει κανείς κάνοντας κάποια βήματα σε Τούρμπο περιφερειακά. Και μέτρα φθινόπωρο χειμώνα καταπονείται λιγότερο το μοτέρ.....

Μια χαρά είσαι!!!! Απόλαυσε το μέχρι να πας σε μεγαλύτερο!!!!!

Ρε κοφτε το δούλεμα, που θα μου 350 μόνο!!!!!! Άκου εκεί!!!!!!

Ε μα .... τώρα..........

Ε καλά για αλλού τα χω πεί και εδώ......σε όλους πλήν του Βολιώτη έχω δεί παραπάνω ιπποδύναμη σταθερά, και δεν το λέω για να προσβάλω ούτε να κατηγορήσω κάποιον....απλή διαπίστωση κάνω!

Τρέλανε μας τώρα..... γιατί δεν ίσχυαν; Στον Βόλο είναι όλες οι μετρήσεις που σου λέω......

Ναι ρε τα 5 παραπάνω που είδα δυναμόμετρο σε πείραξαν.............

Με μπεκ απο 2.0 αλλιώς 355 Χωρίς μεθανόλη πάντα έτσι! Αλλιώς μπορεί να πάρει λιγο ακομα....

160

Που το ξες εσύ μωρή;

Έχω το boost controller αυτό είναι το map! Έλεγχος boost ανάλογα με ταχύτητα κιβωτίου, και άλλα λοιπά τσιτζιριμάτζαλα....

Παραγγελιά στον Ιαπωνά......... http://www.greddy.com/products/electronics/profec/filter:make:Profec+MAP/

Να το δώσω στον Τάσο....................χμμμμμ Επειδή ξέρω πόσο ψείρας είναι............είναι από τα λίγα άτομα που θα εμπιστευόμουν να το οδηγήσουν, πόσο μάλλον να το δώσω για 7 ημέρες.... Εγώ θεωρώ θα ήμουν ψυχολογικό ράκος μέχρι να το πάρω πάλι πίσω..

Καλά κάνε και ένα έλεγχο στην νέα Ν75 μη σπάσανε κανένα πλαστικο ακροφυσιο στην τοποθέτηση ή χαλαρή σύνδεση σε σωληνάκια. Και ένα γενικό έλεγχο στο κύκλωμα αερα, σωληνάκια σφιγκτήρες με τον καιρό έχουν την τάση να χαλαρώνουν.

Τασούλη κάτι λέγαμε εχθές θυμάσαι; https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit/performance-clutch-sachs/clutch-with-flywheel-883089000046 https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit/performance-clutch-sachs/clutch-with-flywheel-883089000047 Έχει βγάλει και μονής μάζας βολάν για το δικό μου...........άντε γεια!!! παραγγελιά!!! Κι απ΄ότι βλέπω το βολάν είναι με 8 τρύπες όπως το ΟΕΜ στο δικό μου!!!! http://www.twee-massa-vliegwiel.nl/644/364/vw2012-03-11-19-52-23_6/golf-vi-5k1,-aj5,-517-jaar-10-2008/2-0-gti-155kw-210ps-cczb-jaar-04-2009/sachs-performance-verst%C3%A4rkte-sport-kupplung-schwungrad-audi-a3-8p-vw-golf-6-gti-tfsi-skoda-rs-seat-cupra-600nm-690nm-790nm-883089-000047-883089-000047-detail http://www.dualmassflywheel24.com/643/646/audi_main_en/a3-8p-incl-s3,-rs3-yom-05-2003/1-8-tfsi-118kw-160ps-cdaa-yom-11-2006-0588-aft-0588-aib-8307-aax/clutch-kit-reinforced-flywheel-lightclutch-kit-reinforced-flywheel-light-audi-a3-8p-1-8-tfsi-quattro-2-0-tfsi-quattro-audi-tt-8j-2-0-tfsi-530nm-620nm-700nm-sachs-performance-883089-000046-8830-detail

Recaro sportster cs

Tasos larous polimichanica..................

Όχι ειναι αλλα καθίσματα εντελώς τα εργοστασιακά του RS3!

Ναι ρε εκεί όμως ειναι όλο το σαλόνι..... Ειναι ποοοοοολα τα λεφτά, γι αυτό και πάω προς καινούργια μπροστά μόνο και όχι όλο το σαλόνι μεταχειρο.....με οποίο κόστος!

Ε τι γνωστή η τιμη1500 κοντά το ένα με αερόσακο. Τωρα εάν κάνουμε group buy λες να μας κόψει; χαχαχαχα

Και μόλις είμαι έτοιμος.....και έρθει η ώρα αυτή θα πάμε για RECARO!!

Ρε Άι σιχτιρ!!!!!!