KeM Posted January 10, 2013 Author Share Posted January 10, 2013 Κοίτα το 100-98,4-100 κλείσιμο πεταλούδας δεν το λές..τώρα το surging εφόσον του έδωσες χώρο να τραβήξει πολύ παραπάνω αέρα είναι αναμενόμενο πιστεύω...............καύσιμο; ρύθμισες για 100άρα; Δημητρη ρυθμισμενο για 100αρα ειναι και βαζω μονιμα πλεον. Απλα δεν βγηκε τοσο καλη απο οτι φαινεται. Oσον αφορα το surging και τη πεταλουδα κρατω καποιες επιφυλαξεις μιας και δεν εχω ρυθμισει το προγραμμα απο τοτε που την εβαλα. Απλα εκανα καποια λογκς να δω που βρισκεται.Θεωρητικα surging εχω γιατι ο κομπρεσορας του τουρμπο πουσαρει τον αερα στο μοτερ πιο γρηγορα απο οτι μπορει να τον αφομοιωσει για καποιες συγκεκριμενες rpm. Μολις οι rpm φτασουν σε καποιο συγκεκριμενο επιπεδο το stall εξαφανιζεται. Ισως βελτιωθει με update ή ισως το παρακανα με την 80αρα σωληνα,θα δειξει Δες και μαφ.. μετραει κοντα στα 7 g/s πιο λιγο απο οτι πριν. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted January 10, 2013 Share Posted January 10, 2013 (edited) Άνοιξες την διατομή μετά τον maf, αυξήθηκε ο όγκος του αέρα που περνάει και έπεσε η ταχύτητά του...........απλοϊκή σκέψη εντελώς.....σύμφωνα και με την δυνατότητα που ρουφάει η ΙΗΙ..... αλλά η μείωση της ταχύτητας του αέρα είναι μικρή μπροστά στον έξτρα όγκο που μπαίνει πιο νωρίς και δεν ''χωνεύεται'' τόσο εύκολα από το μοτέρ πλέον...γι' αυτό και surging εάν κάνω λάθος διορθώστε με πάραυτα Edited January 10, 2013 by Dikonou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted January 10, 2013 Author Share Posted January 10, 2013 (edited) Άνοιξες την διατομή μετά τον maf, αυξήθηκε ο όγκος του αέρα που περνάει και έπεσε η ταχύτητά του...........απλοϊκή σκέψη εντελώς.....σύμφωνα και με την δυνατότητα που ρουφάει η ΙΗΙ..... αλλά η μείωση της ταχύτητας του αέρα είναι μικρή μπροστά στον έξτρα όγκο που μπαίνει πιο νωρίς και δεν ''χωνεύεται'' τόσο εύκολα από το μοτέρ πλέον...γι' αυτό και surging εάν κάνω λάθος διορθώστε με πάραυτα Ή το ειχα και πριν με την οεμ σωληνα και τωρα το ακουω πιο εντονα..δεν ξερω τι να πω. Οπως και να εχει δεν ειναι καλο. Βλεπω και τη ν75 να "τρελαινεται" σε εκεινο το σημειο που το κανει. Edited January 10, 2013 by KeM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted January 10, 2013 Share Posted January 10, 2013 (edited) Ε φυσικό είναι.....προσπαθεί να ρυθμίσει και αυτή ό,τι μπορεί.. Μα είπες πως βλέπεις ότι ανεβάζει και περισσότερη πίεση νωρίτερα..............πλέον άλλο 4800 και άλλο 3500 το over............ Edited January 10, 2013 by Dikonou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted January 27, 2013 Author Share Posted January 27, 2013 Ενα μικρο update: Τελικα λογω προβληματος της τουρμπινας μιας και υπαρχει διαρροη λαδιου,αποφασισα να προχωρησω σε αγορα καινουργιας και να ρυθμιστει εκ νεου το προγραμμα. Αυτα απο το μετωπο και θα επανελθω με νεα (ελπιζω καλα), λογικα μεσα στο επομενο μηνα. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Όλα καλά να πάνε!!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
strivis Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Ιδια τουρμπίνα θα βάλεις Γιώργο; Send from my Slll... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted January 27, 2013 Author Share Posted January 27, 2013 Ναι Σταυρο, απλα με πιο προσφατο revision number (06J 145 702 K). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 10, 2013 Author Share Posted February 10, 2013 Γνωρίζει κάποιος αν το Leon fr φοράει την ΙΗΙ και τι κωδικό δίνει στο ΕΤΚΑ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mokasquatrro Posted February 10, 2013 Share Posted February 10, 2013 (edited) Γνωρίζει κάποιος αν το Leon fr φοράει την ΙΗΙ και τι κωδικό δίνει στο ΕΤΚΑ? το fr φοραει την 702Κ την ΙΗΙ. Εδω θα τις βρεις ολες για καθε μοντελο. http://www.turbotechnics.com/docs/catalogue.pdf Edited February 10, 2013 by mokasquatrro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 10, 2013 Author Share Posted February 10, 2013 Λευτέρη ευχαριστώ! Οπότε η 702Κ του Leon είναι ιδια με αυτή πού φορας εσύ από golf vi σωστά? Υ.Γ Πολύ καλό το λινκ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mokasquatrro Posted February 10, 2013 Share Posted February 10, 2013 Λευτέρη ευχαριστώ! Οπότε η 702Κ του Leon είναι ιδια με αυτή πού φορας εσύ από golf vi σωστά? Υ.Γ Πολύ καλό το λινκ Ναι κ γω την 702Κ φοραω.Το golf gti vi φοραει την 701Τ νομιζω αλλα να ξες ειναι ολοιδιες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 10, 2013 Author Share Posted February 10, 2013 (edited) Το ξέρω και εγώ την 701Τ εχω. Απλά έλεγα να παω και εγώ για το νέο revisiοn 702Κ. Mε μπέρδεψε στο λινκ γιατί δεν είχε καπου εγγραφή για Leon fr. Το μόνο πού μου φάνηκε κάπως σχετικό είναι εκεί πού γράφει για Leon cupra 200 HP με κωδικό 03j 145 702 k, το οποίο δεν είναι σωστό,μιας και ο σωστός κώδικος ξεκίνα με 06j. Η δικιά σου μπήκε bolt on χωρίς κόψε ραψε αν θυμάμαι καλά έτσι; Ξέρεις αν υπαρχουν διαφορες μεταξύ 06j145701t και 06j145702k; Πχ αλλαζει κάτι στο μαντεμι ή στο wg? Edited February 10, 2013 by KeM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mokasquatrro Posted February 10, 2013 Share Posted February 10, 2013 Το ξέρω και εγώ την 701Τ εχω. Απλά έλεγα να παω και εγώ για το νέο revisiοn 702Κ. Mε μπέρδεψε στο λινκ γιατί δεν είχε καπου εγγραφή για Leon fr. Το μόνο πού μου φάνηκε κάπως σχετικό είναι εκεί πού γράφει για Leon cupra 200 HP με κωδικό 03j 145 702 k, το οποίο δεν είναι σωστό,μιας και ο σωστός κώδικος ξεκίνα με 06j. Η δικιά σου μπήκε bolt on χωρίς κόψε ραψε αν θυμάμαι καλά έτσι; Ξέρεις αν υπαρχουν διαφορες μεταξύ 06j145701t και 06j145702k; Πχ αλλαζει κάτι στο μαντεμι ή στο wg? Ναι bolt on ηταν.Οχι ειναι ολοιδιες με την 701τ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 10, 2013 Author Share Posted February 10, 2013 Η 702Κ που πηρες εσύ,ξέρεις από ποιο μοντέλο είναι μήπως; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted February 10, 2013 Share Posted February 10, 2013 Δεν ξέρω αν είναι απόλυτες οι αντιστοιχίες γιατί και η 702Κ ενός φίλου (του Γιάννη, ο Λευτέρης τον ξέρει) βγηκε απο Golf VI gti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mokasquatrro Posted February 10, 2013 Share Posted February 10, 2013 Η 702Κ που πηρες εσύ,ξέρεις από ποιο μοντέλο είναι μήπως; Μπα δεν εχω ιδεα.Δεν εγραφε στο ebay απο τι αμαξι ηταν. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 19, 2013 Author Share Posted February 19, 2013 Έχω μια απορία σχετικά με τη τουρμπίνα. Να βάλω ξανά,τα οεμ φλανταζακια επιστροφής/πιέσεως λαδιού νερού της Κ03, ή της ΙΗΙ? Τελικά όντως δεν έχουν κάποια διαφορά μεταξύ τους? Διότι σαν part number αν θυμάμαι καλά,είναι διαφορετικά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted February 19, 2013 Share Posted February 19, 2013 Καλύτερα του τούρμπο που βάζεις Γιώργο (εφόσον δεν αναφέρεσαι στον κορμό αλλά στο τούρμπο). Δημήτρης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted February 19, 2013 Author Share Posted February 19, 2013 Καλύτερα του τούρμπο που βάζεις Γιώργο (εφόσον δεν αναφέρεσαι στον κορμό αλλά στο τούρμπο). Δημήτρης Του κορμού δεν θα τα πειράξω Δημήτρη (δεν έχει νόημα νομίζω μιας και δεν τα εχω πειράξει). Μονο αυτά που είναι πάνω στη τουρμπίνα. Ρακόρ λαδιού-νερού θα κρατήσω τα οεμ μιας και είναι τα ίδια θεωρώ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted February 19, 2013 Share Posted February 19, 2013 Γιώργο, αν έχεις τα φλαντζάκια της ΙΗΙ καλύτερα χρησιμοποιησε αυτά. Βέβαια, αφού ταιριάζουν τα ίδια ρακόρ δε φαντάζομαι να έχεις πρόβλημα με τα φλαντζάκια. Άντε με το καλό να το βγάλεις στο δρόμο το θηρίο! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted March 17, 2013 Author Share Posted March 17, 2013 Update: Τοποθετήθηκε μπαρόμετρο της racetech το οποίο μας το δώσανε για ασπρο φωτισμό...αλλά μας βγήκε μπλε. Θα αλλαχτει άμεσα με αντιστοιχο άσπρου φωτισμού Πραγματικά ευχαριστώ πολυ τα παιδιά που ασχολήθηκαν και με βοήθησαν στη τοποθέτηση (ξερουν αυτοι ). Επίσης αγοράστηκε νέο τούρμπο ΙΗΙ JH5 μαζι με όλα τα απαραίτητα φλαντζάκια, το οποίο θα τοποθετηθεί σε λίγες μέρες. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted March 17, 2013 Share Posted March 17, 2013 (edited) εγώ ξέρω ότι κάποιοι πήγαν να δουλέψουν και κάποιοι για να μας δουλέψουν... και μετά άντε εγώ ως ο υπερμέγιστος μάστορας να δουλέψω... Edited March 17, 2013 by Kavouras 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theodore Saba Posted March 17, 2013 Share Posted March 17, 2013 Update: Τοποθετήθηκε μπαρόμετρο της racetech το οποίο μας το δώσανε για ασπρο φωτισμό...αλλά μας βγήκε μπλε. Θα αλλαχτει άμεσα με αντιστοιχο άσπρου φωτισμού imag0658k.jpg Πραγματικά ευχαριστώ πολυ τα παιδιά που ασχολήθηκαν και με βοήθησαν στη τοποθέτηση (ξερουν αυτοι ). Επίσης αγοράστηκε νέο τούρμπο ΙΗΙ JH5 μαζι με όλα τα απαραίτητα φλαντζάκια, το οποίο θα τοποθετηθεί σε λίγες μέρες. 63923_351449254966285_714774452_n.jpg Καλοφόρετα Γιώργο και να πάνε όλα καλά μετά !!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theodore Saba Posted March 17, 2013 Share Posted March 17, 2013 εγώ ξέρω ότι κάποιοι πήγαν να δουλέψουν και κάποιοι για να μας δουλέψουν... και μετά άντε εγώ ως ο υπερμέγιστος μάστορας να δουλέψω... Από γαντάκια σκίζεται και οι δύο !!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.