tt 1.8 tfsi

[stef80]

Αν και (πολύ) καθυστερημένα, θα προσθέσω και εγώ το tt μου στο garage του forum.

Το tt αγοράστηκε καινούριο το 2009, φοράει τον 1.8 tfsi και με τον καιρό έχω κάνει τα εξής:

•  Τουρμπίνα ΙΗΙ από το δίλιτρο tfsi
•  Intercooler s3
•  Πρόγραμμα Overload
•  Boost controller made by me
•  Μπλοκέ διαφορικό της Peloquins τύπου ATB
•  Βαφή εργοστασιακών ζαντών σε χρώμα μάυρο γυαλιστερό 
•  Μάσκα tts μετά από ένα ατυχές, ευτυχώς ελαφρύ, γεγονός

Αν ξεχνάω κάτι θα προστεθεί αργότερα. Ίσως προς το καλοκαίρι να ασχοληθώ και με την ανάρτηση. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε 272 ίππους και 38 κιλά ροπής και μετά τη μέτρηση ανέβασα λίγο ακόμη advance, αλλά δεν το χω μετρήσει έκτοτε. Από εμφάνιση μηχανοστασίου και επίπεδα θορύβου και κατανάλωσης είμαι εργοστασιακός (η κατανάλωση εννοείται πως δε διατηρείται εργοστασιακή όταν του πίνεις το αίμα...)

 

Ας περάσω στις φωτογραφίες, οι οποίες όμως είναι πριν την τοποθέτηση της μάσκας. Θα ενημερώσω το topic με νεότερες φωτο.

 

 

 

 

 

 

Προσθέτω μία πρόσφατη φωτογραφία με τη νέα μάσκα

 

 

 

 

Edited March 18, 2013 by stef80

[mokasquatrro]

Το πανελ φιλτρο ξεχασες

[PanA4]

Πανέμορφο!

Έχω διαβάσει τόσα για αυτό το αυτοκίνητο από τότε που έψαχνα για πρόγραμμα και επιτέλους το βλέπω!

Καλά χιλιόμετρα και καλή επιτυχία σε όποια αναβάθμιση.

[KeM]

Ωραίο Στέφανε!

Ο δίσκος μας τελικά ποσα κιλα ροπή αντέχει με την ΙΗΙ? Τον έχεις αλλάξει?

[Dikonou]

Πανέμορφο!

Έχω διαβάσει τόσα για αυτό το αυτοκίνητο από τότε που έψαχνα για πρόγραμμα και επιτέλους το βλέπω!

Καλά χιλιόμετρα και καλή επιτυχία σε όποια αναβάθμιση.

 

Που να σε πάει και βόλτα δηλ.!!!!!!!

[PanA4]

Αν τύχει και ανέβω βόρεια μια βόλτα θα τη ζητήσω.

Μετά θα σκέφτομαι καμια IHI...τη βλέπω τη δουλεία!

[stef80]

Το πανελ φιλτρο ξεχασες

 

Μπα, αυτό μας άφησε καιρούς, όπως και κάποια άλλα.

Έχω δοκιμάσει πάνελ φίλτρο, φιλτροχοάνη ΑΕΜ, carbon εισαγωγή της APR. Σαν τη μαμα εισαγωγή δεν έχει!

[stef80]

Ωραίο Στέφανε!

Ο δίσκος μας τελικά ποσα κιλα ροπή αντέχει με την ΙΗΙ? Τον έχεις αλλάξει?

 

Ε, μα βαλτός είσαι? Έχω δοκιμάσει μαμα, 4φτερο και 6φτερο. Δε θέλω να επεκταθώ αλλά πλέον φοράω και πάλι μαμα. Αντέχει στα 37-38 κιλά που έχω τώρα αλλά δεν ξέρω για πόσο. Βέβαια στο 99% του χρόνου κυκλοφορώ με τη χαμηλή πίεση οπότε δεν τον ταλαιπωρώ.

[stef80]

Πανέμορφο!

Έχω διαβάσει τόσα για αυτό το αυτοκίνητο από τότε που έψαχνα για πρόγραμμα και επιτέλους το βλέπω!

Καλά χιλιόμετρα και καλή επιτυχία σε όποια αναβάθμιση.

 

Ευχαριστώ πολύ! Αν βρεθείς προς τα μέρη μας, η βόλτα κανονίζεται.

[Dimitris_Kon]

Αν και (πολύ) καθυστερημένα, θα προσθέσω και εγώ το tt μου στο garage του forum.

Το tt αγοράστηκε καινούριο το 2009, φοράει τον 1.8 tfsi και με τον καιρό έχω κάνει τα εξής:

•  Τουρμπίνα ΙΗΙ από το δίλιτρο tfsi
•  Intercooler s3
•  Πρόγραμμα Overload
•  Boost controller made by me
•  Μπλοκέ διαφορικό της Peloquins τύπου ATB
•  Βαφή εργοστασιακών ζαντών σε χρώμα μάυρο γυαλιστερό 
•  Μάσκα tts μετά από ένα ατυχές, ευτυχώς ελαφρύ, γεγονός

Αν ξεχνάω κάτι θα προστεθεί αργότερα. Ίσως προς το καλοκαίρι να ασχοληθώ και με την ανάρτηση. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε 272 ίππους και 38 κιλά ροπής και μετά τη μέτρηση ανέβασα λίγο ακόμη advance, αλλά δεν το χω μετρήσει έκτοτε. Από εμφάνιση μηχανοστασίου και επίπεδα θορύβου και κατανάλωσης είμαι εργοστασιακός (η κατανάλωση εννοείται πως δε διατηρείται εργοστασιακή όταν του πίνεις το αίμα...)

 

Ας περάσω στις φωτογραφίες, οι οποίες όμως είναι πριν την τοποθέτηση της μάσκας. Θα ενημερώσω το topic με νεότερες φωτο.

 

 

 

 

 

Σωωωωωωωωωωωωωωώπα ρε φούρνος γκρεμίστηκε? Έπρεπε δηλαδή να βάλουμε τα μεγάλα μέσα για να το δούμε? Και καλά ρε Στέφανε εμείς το έχουμε δει, οι υπόλοιποι δεν έπρεπε επιτέλους?

ΜΙα λέξη : Κούκλα.

 

 

 

Δημήτρης

[stef80]

Κάτσε να το ποστάρω και με τη νέα μάσκα μόλις μπορέσω να το βγάλω καμία φωτό της προκοπής να μαζέψω γνώμες. Τις φωτογραφίες που έβαλα προς το παρόν τις δανείστηκα από το site του Πορφύρη που έχει επιμεληθεί τις περισσότερες από τις αλλαγές μου.

[konstantinoS3]

Πολυ ομορφο Στεφανε!!

Να το χαιρεσαι!!

[Dimitris_Kon]

Βγάλε καμια φωτό με το κινητό σου όπως είναι τώρα το αυτοκίνητο, μη στείλω τον Μόκα με DSLR ρε.

 

 

 

Δημήτρης

[stef80]

Αφού σου είπα, αν βγάλω με το κινητό που έχω... κάνω οικονομία στα κινητά για να βελτιώνω το αυτοκίνητο!

[M@rios]

Ρε τρελε χωρίς εισαγωγή είσαι;;

Φοβερός!!! Χαχα!!!

Να το χαίρεσαι!!!

Για δώσε λεπτομέρειες για το μπλοκε.... Αξίζει;;

[stef80]

Όχι απλά χωρίς εισαγωγή. Με το χάρτινο φίλτρο είμαι. Δεν έχει θέμα, απλά χάνει λίγο στα ψηλά κυρίως.

Το μπλοκέ θα σου κάνει μια αξιοσημείωτη διαφορά μόλις το πρωτοβάλεις, αλλά το αυτοκίνητό μας είναι και θα παραμείνει μία σπινιαρίστρα. Σε καλή άσφαλτο μόνο δουλεύει ωραία και αλλάζει πολύ τη συμπεριφορά.

[stef80]

Και με τη μάσκα tts:

 

[Kavouras]

Όχι απλά χωρίς εισαγωγή. Με το χάρτινο φίλτρο είμαι. Δεν έχει θέμα, απλά χάνει λίγο στα ψηλά κυρίως.

Το μπλοκέ θα σου κάνει μια αξιοσημείωτη διαφορά μόλις το πρωτοβάλεις, αλλά το αυτοκίνητό μας είναι και θα παραμείνει μία σπινιαρίστρα. Σε καλή άσφαλτο μόνο δουλεύει ωραία και αλλάζει πολύ τη συμπεριφορά.

Στέφανε, νομίζω ότι ήρθε η ώρα...

 

 

ΥΓ: χάνεις παντού με το φιλτροκούτι. Εγώ με revo 1 και κατάλαβα διαφορά σε όλο το φάσμα. Ψηλά προσωπικά λίγα πράγματα κατάλαβα. Αντιλήφθηκα όμως ότι "άρπαζε" πιο εύκολα και πιο γρήγορα. Φυσικά αντίστοιχα αυξήθηκε λίγο και η κατανάλωση (αφού περισσότερος αέρας => ανάγκη για περισσότερο καύσιμο)

[stef80]

Αν δεις παραπάνω, αναφέρω ότι έχω δοκιμάσει αρκετές εναλλακτικές και όχι φθηνές. Την ποιότητα λειτουργίας που δίνει η μαμα εισαγωγή όμως δεν την έχεις με καμία after market εισαγωγή.

[Kavouras]

Αν δεις παραπάνω, αναφέρω ότι έχω δοκιμάσει αρκετές εναλλακτικές και όχι φθηνές. Την ποιότητα λειτουργίας που δίνει η μαμα εισαγωγή όμως δεν την έχεις με καμία after market εισαγωγή.

Τι εννοείς με το "ποιότητα λειτουργίας"? Πχ επιπλέον θόρυβο? πτώση απόδοσης μέσα στην πόλη?

[Theodore Saba]

Αν και (πολύ) καθυστερημένα, θα προσθέσω και εγώ το tt μου στο garage του forum.

Το tt αγοράστηκε καινούριο το 2009, φοράει τον 1.8 tfsi και με τον καιρό έχω κάνει τα εξής:

•  Τουρμπίνα ΙΗΙ από το δίλιτρο tfsi
•  Intercooler s3
•  Πρόγραμμα Overload
•  Boost controller made by me
•  Μπλοκέ διαφορικό της Peloquins τύπου ATB
•  Βαφή εργοστασιακών ζαντών σε χρώμα μάυρο γυαλιστερό 
•  Μάσκα tts μετά από ένα ατυχές, ευτυχώς ελαφρύ, γεγονός

Αν ξεχνάω κάτι θα προστεθεί αργότερα. Ίσως προς το καλοκαίρι να ασχοληθώ και με την ανάρτηση. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε 272 ίππους και 38 κιλά ροπής και μετά τη μέτρηση ανέβασα λίγο ακόμη advance, αλλά δεν το χω μετρήσει έκτοτε. Από εμφάνιση μηχανοστασίου και επίπεδα θορύβου και κατανάλωσης είμαι εργοστασιακός (η κατανάλωση εννοείται πως δε διατηρείται εργοστασιακή όταν του πίνεις το αίμα...)

 

Ας περάσω στις φωτογραφίες, οι οποίες όμως είναι πριν την τοποθέτηση της μάσκας. Θα ενημερώσω το topic με νεότερες φωτο.

 

 

 

 

 

 

Προσθέτω μία πρόσφατη φωτογραφία με τη νέα μάσκα

 

Πολύ όμορφο και δυνατό !!! Να το χαίρεσαι Στέφανε !!!

[mokasquatrro]

Τι εννοείς με το "ποιότητα λειτουργίας"? Πχ επιπλέον θόρυβο? πτώση απόδοσης μέσα στην πόλη?

Ο Στεφανος γενικα θελει το αυτοκινητο να δουλευει γραμικα οπως δουλευε μαμα κ μονο αυτος το εχει καταφερει με την ΙΗΙ.

Το λεω αυτο γιατι η ΙΗΙ εχει ενα ξεσπασμα ισχυος αρκετα δυνατο στις μεσαιες στροφες.Οταν βαζεις μια εισαγωγη σου χαλαει λιγο αυτη τη γραμικοτητα.Δε μιλαω για κοψηματα κ τετοια απλα δεν ειναι οπως η μαμα εισαγωγη λειτουργειας.

[stef80]

Ο Στεφανος γενικα θελει το αυτοκινητο να δουλευει γραμικα οπως δουλευε μαμα κ μονο αυτος το εχει καταφερει με την ΙΗΙ.

Το λεω αυτο γιατι η ΙΗΙ εχει ενα ξεσπασμα ισχυος αρκετα δυνατο στις μεσαιες στροφες.Οταν βαζεις μια εισαγωγη σου χαλαει λιγο αυτη τη γραμικοτητα.Δε μιλαω για κοψηματα κ τετοια απλα δεν ειναι οπως η μαμα εισαγωγη λειτουργειας.

Έτσι ακριβώς. Δεν ξέρω αν ήμουν η εξαίρεση αλλά όσες φορές δοκίμασα χοάνη, ανέβαινε το lag και χαλούσε η γραμμικότητα της απόκρισης.

Ότι χάνω σε απόδοση σε σχέση με το αν είχα φίλτρο πάνελ ή εισαγωγή το ξέρω αλλά ακόμα και έτσι η απόδοση με υπερκαλύπτει, άσε που υπερνικά την πρόσφυση για πλάκα οπότε δεν έχει νόημα από ένα σημείο και μετά.

Ένα ακόμα κεφάλαιο είναι το φιλτράρισμα. Ειδικά στις συνθήκες που επικρατούν στους δρόμους από και προς τη δουλειά μου, που μπορεί να κολλήσω για ώρα πίσω από φορτηγά ή βυτία σε δρόμους με πολλή σκόνη και χώμα, είναι μεγάλη υπόθεση να έχεις την καλύτερη δυνατή συγκράτησης λεπτόκοκκης σκόνης που προκαλεί φθορά μακροπρόθεσμα σε αρκετά σημεία.

[Kavouras]

Στεφανε, απο τη στιγμη που εσυ εισαι καλα με το αμαξι, οι υπολοιποι περισσευουμε.

 

Αυτο που περιεγραψε ο μοκας παντως δεν το ειχα σκεφτει. Ενδιαφερον...

 

 

Sent from my iphone 6s

[stef80]

Όντως είναι ζόρικη η ΙΗΙ.

Υπάρχει προγραμματιστής που προτιμούσε να βάλει ο πελάτης k04 αντί για ΙΗΙ. Του ερχόταν πιο εύκολη στον προγραμματισμό!