simon a4 Posted June 30, 2010 Posted June 30, 2010 Το Σαββατοκύριακο θα ειμαι λουτράκι... Το καπό το έβαλα για πούλημα τελικά... Δραμα ποτε θα εισαι ???????????????????????
NOEL-S3 Posted July 1, 2010 Author Posted July 1, 2010 Ποιο απο τα δυο? To carbon εχω βαλει για πουλημα...
NOEL-S3 Posted July 1, 2010 Author Posted July 1, 2010 Δραμα ποτε θα εισαι ??????????????????????? Κατα το Σεπτεμβρη-Οκτώβρη και βλεπουμε...
COSTAS S3 Posted July 1, 2010 Posted July 1, 2010 To carbon εχω βαλει για πουλημα... ποιας εταιρίας είναι Δημήτρη? ΥΓ δε μπορώ να βρω την αγγελία..
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 ποιας εταιρίας είναι Δημήτρη? ΥΓ δε μπορώ να βρω την αγγελία.. Σου εστηλα pm...
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 (edited) Μετα απο αναγνωριστικο πατημα εχθες (με τον προγραμματιστη μου) για διορθωμα του προγραμματος λογο αλλαγης σε 95 οκτανιων βενζινη καναμε εναν απολογισμο και ειδαμε οτι πρωτον στο 1,5bar τελειωνει η τρομπα βενζινης (απο audi tt-rs) και δευτερων το 38mm external tial που φοραω ειναι μικρο, καθως κραταει 1,2bar (που το εχω σεταρει) μεχρι τις 6500rpm και μετα μεχρι τις 7700rpm(κοφτη) σηκωνει 1,6bar ... οποτε αντε παλι απο την αρχη, αλλαγη external σε 44ή 46mm και τρομπα μεγαλυτερης παροχης (bosch 044 ή καποια εμβαπτιζομενη απο καποιο πορσε)!!! Edited July 6, 2010 by NOEL-S3
A80Avant Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 Δημητρη, πρεπει να ειναι αρκετα μεγαλη η τουρμπινα αυτη για να εχεις προβλημα με την external. Εγω ακομα και με τις λιγες δοκιμες της Holset, δεν ειχα προβλημα με την εργοστασιακη external και η πιεση ηταν εκει που τη ζητουσα. Βεβαια τελειως διαφορετικα μοτερ και ολα παιζουν τον ρολο τους. πως σπουλαρει η τουρμπινα αυτη? σε τι στροφες εχεις ωφελιμο?
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 Δημητρη, πρεπει να ειναι αρκετα μεγαλη η τουρμπινα αυτη για να εχεις προβλημα με την external. Εγω ακομα και με τις λιγες δοκιμες της Holset, δεν ειχα προβλημα με την εργοστασιακη external και η πιεση ηταν εκει που τη ζητουσα. Βεβαια τελειως διαφορετικα μοτερ και ολα παιζουν τον ρολο τους. πως σπουλαρει η τουρμπινα αυτη? σε τι στροφες εχεις ωφελιμο? Να σου πω την αληθεια δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν μπορει να διαχειριστει την πιεση, τοσος κοσμος δουλευει με 38mm external και κανενας δεν ειχε προβλημα (δεν ειναι μεγαλο το turbo μου ρε γμτ )... Οσο αφορα το ωφελιμο, δεν θυμαμαι να τον ρωτησα, γιατι εβριζα (τα παντα και πιο πολυ την τυχη μου) εκεινη την ωρα και δεν ειχα στο μυαλο μου τιποτα αλλο δυστηχος.... Μαλλον θα παρω ενα και θα τελειωσει το ολο θεμα....
A80Avant Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 ο τροπος που ανεβαζει τη πιεση ψηλα πρεπει να σχετιζεται με τη wastegate. Ωστοσο, σε πειραζει? Θα δουλεψεις λιγοτερο απο 1.6bar στον κοφτη? Θα μου πεις δεν θα εχεις ενα safe mode με αυτον τον τροπο... Για δες και τη λυση ενος μαλακοτερου ελατηριου, αν και δεν νομιζω να κανει δουλεια..
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 Περίεργα πράγματα...38mm και να μην 'φτάνει'... Πραγματικα δεν μπορω (και εγω) να καταλαβω γιατι δεν φτανει...
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 Μπας και θες μονο ελατηριο? Δεν νομιζω οτι θα κανω δουλεια, γιατι το προβλημα δεν ειναι οτι δεν μπορει να κρατησει πιεση και την ριχνει, αλλα δεν μπορει να κρατησει πιεση και την ανεβαζει μετα τις 6500rpm που ανεβαινει και η παροχη της τουρπινας (θεωρητικα παντα)...
NOEL-S3 Posted July 6, 2010 Author Posted July 6, 2010 (edited) ο τροπος που ανεβαζει τη πιεση ψηλα πρεπει να σχετιζεται με τη wastegate. Ωστοσο, σε πειραζει? Θα δουλεψεις λιγοτερο απο 1.6bar στον κοφτη? Θα μου πεις δεν θα εχεις ενα safe mode με αυτον τον τροπο... Για δες και τη λυση ενος μαλακοτερου ελατηριου, αν και δεν νομιζω να κανει δουλεια.. Και αν θελω να δουλεψω 2.3-2.5bar σταθερη, ποσο θα σηκωσει στις 7200rpm???? Edited July 6, 2010 by NOEL-S3
A80Avant Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 Νομιζω οτι το προβλημα ειναι οταν θελεις να κρατησεις χαμηλα την πιεση, οχι ψηλα. Δηλαδη αν δωσεις λιγοτερο duty cycle στην βαλβιδα της πιεσης στις ψηλες στροφες, θα εχεις την πιεση που θες, απλα δεν θα μπορεις να τη ριξεις χαμηλοτερα απο 1.6bar. Αντι ομως να ζητας 80% duty cycle στη βαλβιδα για να πιασεις πχ το 2.5bar στον κοφτη, θα της δωσεις 40% ή κατι αναλογο και παλι θα πιασει το 2.5.
mikepts Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 στα είχα πει ότι με την αντλία του ttrs δουλειά δεν κάνεις!Με μία τρόμπα στο ρεζερβουαρ δεν γίνεται.Σου έχω λύση έτοιμη για το external υποψιάζομαι τον σωλήνα του να σου δημιουργεί θέμα λόγω συντονισμών.
The Dog Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 pic απο πολλαπλή.... Επίσης κάνεις reroute στο downpipe από την external? Πόσα mm?
mariosA4 Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 (edited) δηλ. φίλε η αντλία του ttrs τελειώνει στα 1.6 bar? Ti παροχή σε λίτρα/h έχει αυτή η αντλία γνωρίζεις? Εγώ έχω πάνω την 005 Edited July 6, 2010 by mariosA4
Aristos Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Σίγουρα πάντως αλλου είναι το 'πρόβλημα' και οχι σε αυτα που λέμε... Ψαχτο Μητσο,δεν φταιει το tial.
NOEL-S3 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 στα είχα πει ότι με την αντλία του ttrs δουλειά δεν κάνεις!Με μία τρόμπα στο ρεζερβουαρ δεν γίνεται.Σου έχω λύση έτοιμη για το external υποψιάζομαι τον σωλήνα του να σου δημιουργεί θέμα λόγω συντονισμών. Για πια λυση λες??? Στηλε μου pm (παντος δευτερο ντεποζιτο δεν θελω να βαλω)...
NOEL-S3 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 pic απο πολλαπλή.... Επίσης κάνεις reroute στο downpipe από την external? Πόσα mm? Δεν μπορω να καταλαβω τι λες.... Πεστα μου λιγο πιο ευκολα για να τα καταλαβω...
NOEL-S3 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 Σίγουρα πάντως αλλου είναι το 'πρόβλημα' και οχι σε αυτα που λέμε... Ψαχτο Μητσο,δεν φταιει το tial. Μακαρι απο το στομα σου και στου μηχανικου το αυτι
Aristos Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 Μακαρι απο το στομα σου και στου μηχανικου το αυτι ........
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now