Van.Leb

Εγώ πάντως είδα ότι ξεκίνησες με αλλαγή συμπλέκτη αντί να πετάξεις πάνω ένα dsg...δίπλα έξοδα δηλαδή...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

τι του λες τώρα κ εσύ... Αφού είπε δεν θα ρίξει ούτε 1 ευρώ σε βελτίωση...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

κάποιοι άνθρωποι δεν αλλάζουν ούτε με τα tdi...

έχεις κάτι ρε φίλε με αυτούς που έχουν s3 8p κ oz ultraleggera??

Εγώ πάντως στο σουπερκαρ με 2 θέσεις κ στο οτι δεν πέφτει η αξία του σταμάτησα να διαβάζω...

Μην τρελαίνεσαι...Ένα πρόγραμμα θα βάλεις...περίμενε Όπως λες να τελειώσει η εγγύηση κ βάλε κάτι σε custom... πλέον κ εδώ στην Ελλάδα οι βέλτιστες ασχολούνται αρκετά με αυτοκίνητα του εξωτερικού τα οποία εδώ εμείς βλέπουμε με κυαλια...

οοοοοοο μλκια μου...ζητάω συγνωμη...Κάνε πως δεν το είδες το ποστ!!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Εγώ αν είχα 110000 ευρώ για κάψιμο...το πιθανότερο θα άλλαζα αυτοκίνητο...Όχι μοτέρ!!!

Αναμένουμε εναγωνίως το επόμενο...το οποίο ξέρουμε ότι θα έχει dsg ηλιοροφη κ 2 bar σταθερή...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Καλημερα!!! κατα την γνωμη μου το πιο σημαντικο ειναι να βρεις ενα οσο πιο καθαρο γινεται καθως κυκλοφορουν πολλα βιασμενα εκ πρωτης οψεως τα facelift εχουν κρατησει υψηλοτερες τιμες αρα πιο πιθανο να βρεις καποιο καθαρο χωρις να ειναι ο κανονας αυτος.... απο εκει κ περα το αμαξι δεν εχει καποια ιδιαιτερη ευπαθεια...θελει την κλασσικη συντηρηση κ μερικες μικρες λεπτομερειες (οπως το ''ποτηρακι'' του εκκεντροφορου πχ.) Στα θετικα το γεγονος οτι μπορεις να το εχεις σαν δευτερο η τριτο οχημα μετακινησης αν και το s3 κανει κ για καθημερινο!!!

Ο Μήτσος είναι καυτης...πάει κατευθείαν για 200-0 [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Δεν πιστεύω να υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι υπάρχει κ04 που δεν "τρωει ξυλο"...

Έχει το s3 σου καδενα;;;;

Παναγιωτη...σου εγραψα την γνωμη μου παραπανω...τωρα απο εκει κ περα...αν πατησετε απο μικροτερες σχεσεις θα σου κανει αντιστοιχα μεγαλυτερο ανοιγμα... Υ.Γ. : ΜΑΜΑ ΜΟΝΟ...

1610 το δικό μου με μισό ντεπόζιτο κ οδηγό γύρω στα 90 κιλά απ ότι τον έκοψα..υπάλληλο σε ΚΤΕΟ.... Στην αναλογία kg/hp είστε το ίδιο...εμένα πάντως μου δεν μου φαίνεται παράλογο το αποτέλεσμα με τις απώλειες του haldex...

έχετε βέβαια κ καμμία 150.κιλά διαφορά υπέρ σου...Επίσης έχεις κ την τύχη να φοράς το ίδιο σασμαν με το s3...αν έχεις κ εσυ μεθ ή αν έστω είσαι τέρμα "σκασμενος" δεν μου κάνει εντύπωση... αληθεια τι άλογα δηλωσε;

Όχι...Ούτε καν... είχα ανοίξει με κ04 Α4β8 2λιτρο σφυριλατο κιόλας...Δεν υπήρχε επαφή...σε κάθε ταχύτητα του έκανα από 1 αμάξι...

με Decat μόνο απ έξω από το ΚΤΕΟ μπορείς να περάσεις...Μην κάνεις τον κόπο να πας μόνος σου χωρίς να έχεις γνωστό...

Πάνο...το κιβώτιο κ μόνο κάνει μεγάλη διαφορά...δοκιμασμενο αυτο που σου λεω σε πατημα με β8 με παραπλησιο setup...βάση αυτών που γραφεις παραπανω πιστεύω ότι αυτός που πάτησες ήταν Φ.Π.Ε.

ωχ...θα πάρουν φωτιά οι σούβλες...

υπολόγισε γύρω στα 360-370 hp αν κ ο πιο αρμόδιος για να σου απαντήσει είναι ο προγραμματιστής σου!!! Στην παραπάνω λίστα σου λείπει το waste gate για να έχεις ένα φουλ πρώτο στάδιο...

καλως ορισες στην παρεα μας...με το καλο το καινουργιο σου αυτοκινητο!!!! πολυ καλη επιλογη!!!!

αυτα κρυβει κατω απο το καπο...

εν κατακλειδι το συγκεκριμενο βαση εξοπλισμου χιλιομετρων κ φθορων πωληθηκε σε σωστη τιμη νομιζω...τωρα ο καθενας αποφασιζει αναλογως το μπατζετ του κ της διαθεσης που εχει να το φερει στα γουστα του!!! καλοριζικο στον ιδιοκτητη του!!!! απ οσο κοιταζα την τελευταια εβδομαδα το συγκεκριμενο το οποιο μιλαμε ηταν το φθηνοτερο που επαιζε στο car.gr...

αν ειναι να θελει 2 χιλιαρικα σε μαζεματα ( μηχανολογικα παντα ) γιατι δεν κοιταξει κατι ακριβοτερο εξαρχης... εχω ξαναγραψει κ αλλου οτι ενα τιμιο s3 8p αξιζει ενα 17αρι κ πανω...χωρις να το θεωρω κανονα... φυσικα υπαρχει η περιπτωση ο ιδιοκτητης αν εχει αναγκη ρευστου κ.να ειναι πολυ καλη ευκαιρια... Υ.Γ το αυτοκινητο δεν εχει κατι το ιδιαιτερο σαν εξτρα...παρα δερμα κ ηλιοροφη κ αισθητηρες οπισθεν...