csaris

Αν δεν εχεις και 3-4κ στην ακρη για μαζεματα μην το παρεις καν.... Αυτο με τα χλμ μην το δενεις κιολας, το δικο μου ειναι του 2007 εχει 69κ, το πηρα το 2017 με 35κ απο χερι επαρχια... Αμα πας για fl στην καλυτερη να βρεις του 2009, του 2012-13 δεν υπαρχουν καν προς πωληση και αν υπηρχαν, οι τιμες θα ηταν 10κ πανω απο αυτο που κοιτας. Εστω οτι βρισκεις του 2009, ειναι ηδη 14 χρονων, παει για 15ετια σε λιγο και ποσα χλμ να εχει στην καλυτερη, αντε 110-120κ... Οποτε δες καλυτερα απο ιδιωτη και την γενικη εικονα, εσωτερικο, καθισματα, διακοπτες, χρωμα κτλ... Απο μαντρα τα περισσοτερα ειναι χρεπια ή εχουν προβληματα που δεν τα βρισκεις με εναν ελεγχο και βγαινουν στην πορεια... Μπορει να το βρεις ΟΚ και μετα να τρεχεις συνεργειο καθε μερα και να χαλιεσαι.

Tι επαθε???

Βαζεις 10w60 ή ενα της liqui moly 5w50 που βγαζει.

To ξεχασα πριν! Με τα σκπδια τις ΟΖ που εχεις, τι βελτιωση να δεις στο 100-200 με 12 κιλα η ζαντα??? Βαλε καμια 18αρα ή καμια motec ultralight 19αρα στα 9κιλα και θα κανεις σουζες! 😛

Το redline ειναι οτι καλυτερο υπαρχει, αλλα αρκετα δυσευρετο. Σε γερμανικα φορουμ που διαβαζω αυτο και το ravenol rcs ειναι τα καλυτερα. Δες κατω τα specs τους που ειναι πολυ κοντα. Στην επομενη παω για ravenol rcs απυθειας απο το eshop της εταιρειας, οποτε μαιμουδιες αποκλειονται! ravenol rcs redline

Είχα ένα περίεργο θέμα με misfires μετά από κόφτες και πάτημα γκάζι τέρμα. Είχα αλλάξει τα πάντα χωρίς αποτέλεσμα και με το που έβαλα τα supertech το θέμα λύθηκε. Είχα αν θυμάμαι καλά βάσει πλαισίου τον τελευταίο κωδικό στα εξαγωγής και παλιό κωδικό στα εισαγωγής. Μπουρδ@λα vag μέχρι και οι βίδες έχουν αλλάξει κωδικό 5-6 φορές.

Nα σου πω εμενα καθε φορα που αλλαζω λαδια (5w40) ακουω κροταλισμα απο τον μεταβλητο για 400-500χιλιομετρα, μετα σταματαει δεν ξερω γιατι. Οταν ζεσταθει εννοειται, γιατι κρυο δεν κανει κατι. Και γω supertech φοραω, βεβαια σε αλλο μοτερ ea113 οχι ea888, αλλα δεν νομιζω να παιζουν ρολο τα ελατηρια. Νομιζω αν αφησεις να δουλεψει για καποια χιλιομετρα μεσα το 5w40, δεν θα κανει θορυβο. Ισως παιζει ρολο οτι τις τελευταιες 2-3 φορες που εχω αλλαξει λαδια, γινονται παραλληλα και αλλες εργασιες και μενει για πολυ ωρα "αδειο" το μοτερ απο λαδια και κροταλιζει λιγο μετα μεχρι να φτασει το λαδι παντου και να τα "γεμισει" ολα μεσα. Μην ασχολεισαι αλλο με 18αρι, παρε ενα 2,5λιτρο και και ξεκινα απο εκει νεο προτζεκτ.

10w60 μου φαίνεται υπερβολή για τα άλογα σου. Αυτό το λάδι για να το βάλεις θα πρέπει να έχεις πολλά άλογα, θερμοκρασίες και βενζινες στο θεό. Ή να μπαίνεις σε πίστα και να κάνεις γύρους που θες το φιλμ λαδιού να μη σπάει. Επειδή το αμάξι είναι και daily, ξεκινά με 5w40 ravenol rcs παραγγελία απo Γερμανία ή το redline αν το βρεις. Μπορείς να παίξεις μπάλα και με το 5w50 molygen της liqui moly που έχει και φουλ μόλυβδο μέσα που είναι αντιτριβικο και έχει 502/505 προδιαγραφή. Άποψη μου, πηγαινε στο 40αρι ravenol rcs που είναι ότι καλύτερο (μαζί με το redline) και το αγοράζεις απευθείας από την ίδια την εταιρία στην Γερμανία.

Έτσι όπως είσαι, πόσο σου καίει??

Ρε τρελε τι περιμενεις να δεις με 400 αλογα σε δικινητο... Ολα κατω θα τα αφηνεις, οτι και να βαλεις. Βαλε 18αρα και κανενα σεμισλικ ή καντο 4κινητο. Πετα επιτελους αυτα τα ιταλικα σκουπιδια τις ΟΖ... 11,9 κιλα η ζαντα και καλα ελαφριες made in italy μη χεσω.... xaaxaxax

Τα σεμι είναι πιο βαριά από τα συμβατικά για δρόμο, με πολύ σκληρά πλαϊνά (λογικό) και ειναι αρκετά πιο θορυβώδη (μεγάλο μείον αυτό). Επίσης λόγο αυξημένου drag θα σε κόψουν αρκετά να ξέρεις. Δηλαδή αν θεωρείς ότι θα κάνεις 0.1-0.2 δλ καλύτερο 0-100, σίγουρα θα κάνεις χειρότερο 100-200 και ρολ. Ναι μεν στο ed30 με 370 άλογα σε 2 τροχούς έχουν νόημα αλλά στο 45αρι με ψαγμενη μετάδοση, 4κινηση και δεδομένου ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο όχι ντραγκστεραδικο με 550 Ρόδες αλλά και πολύ ακριβό, δεν βρίσκω το νόημα να πας σε σεμι. Άποψη μου το χαλάς το αμάξι χωρίς λόγο. Επίσης, έχεις πάει ταξίδι κάπου ή μια ημερίσια και σε πιάνει μπόρα ενδιαμεσα και ρίχνει καρέκλες... Τι κάνεις? Έχεις την ίδια σιγουριά να πατήσεις ή να πηγαίνεις γρήγορα η με σταθερη ταχύτητα 150-160 σε αυτοκινητόδρομο??

Πρόβλημα αυτό, εκτός και αν βρεις στοκ απέξω. Να σου πω εγώ στα μαμά θα ξαναπήγαινα.

Δηλαδή γράφουν πάνω made in Taiwan??

Εννοείς ότι όλη η παραγωγή είναι Ταϊβάν πλεον ή ότι τα γνήσια είναι Japan και τα μαϊμού Ταϊβάν??? Γιατί αν τίθεται θέμα γνησιότητας υπάρχουν πολλές πηγές από εξωτερικό που μπορείς να τα πάρεις άφοβα.

Για τα bkr8eix είχα στείλει στην apr στην Αμερική και μου είχα πει διάκενο 0,55-0,6mm. Από το κουτί ήταν όλα στο 0,8 μετρημένα με φιλερ. Τα έχω ήδη εδώ και 5-6000χλμ στο 0,55 χωρίς θέματα. Σαν να πήγαινε καλύτερα με τα μαμά pfr7s8eg ειδικά στα ψηλά αλλά μπορεί να είναι και η ιδέα μου. Όταν τα αλλάξω ίσως ξαναπάω στα μαμά.

Σαν να συγκρινεις εμφανισιακα τη Φλωρεντια με τη Φλωρινα ενα πραγμα ειναι.... χαχαχα

Και γιατί θες να πας σε rns e?

Nαι αυτο ειναι!! Καμερα παιρνει αλλα δεν ξερω αν αξιζει να δωσεις τοσα λεφτα για το module αυτο. Και το rns-e εχει καποια θεματα με τους σταθμους (τους γκριζαρει αναλογως το σημα) και δεν μπορεις να τους επιλεξεις παραμονο χειροκινητα. Μονο τα αμαξια που το ειχαν ως εργοσταστασιακο δεν ειχε θεμα γιατι ειχαν αλλο πισω παρπριζ που ειναι και η κεραια του ραδιοφωνου βασικα. Δηλαδη, αν θες τελεια ποιοτητα ραδιοφωνου και επαρχεια που εισαι δεν ξερω τι θα κανει το rnse... Κοιτα και σε επωνυμη πηγη, kenwood, pioneer κτλ που ναι μεν ειναι και ακριβες αλλα παιζουν και σωστα τα πισω ηχεια και το sub.... Φτηνες κινεζικες μακρια, δεν θα εβαζα.

Rns-e αν και ξεπερασμένο πλεον δένει τέλεια με το εσωτερικό!! Από ebay το είχα πάρει το δικό μου σε τελευταίο κωδικό. Έχω και λινκ για χάρτες του 2020. Αντιστρεπτικές??? Ε νομίζω παντελώς άχρηστες θα σου είναι, αλλά θα πας να τις βάλεις ούτως ή άλλως!! 😂😂

Τι εννοεις??? Eμενα παντως δεν βρισκει ουτε στριψιμο ουτε σε φρεναρισμα πλεον. Μηπως ειναι πεσμενη η αναρτηση??? Α, και ευθυγραμμιση μην κανεις καθε τρεις και λιγο γιατι πανε και σφιγγουν διχως αυριο τα ρυθμιστικα πανω στις ζαντες και κανουν σημαδια!! χχαχαχ

Να σου πω πάντως εμένα δεν βρίσκει πίσω και εχω και τις βίδες ακόμα πάνω. Μπροστά έβρισκα μόνο σε στροφές στα λιμανάκια αλλά ήμουν πολύ κάτω, δάχτυλο δεν χωρούσε κάτω από το θόλο. Το σήκωσα μόνος μου 2 στροφές, περίπου 2.5mm η στροφή είναι και δεν έχω ακούσει κάτι ξανά από τότε. Σήκωσε το 2 στροφές πίσω και βλέπεις.

Μουφες... Κόψε μια σπείρα από τα ελατήρια με σεγα και θα έρθει τέλειο στο μάτι! 😂

Kαι ενας 2,5αρης μετα απο rs....

Tιποτα... Καντο και mad max!! 😂 Ενταξει κατι λενε οι ιταλοι απατεωνες, τις εχω βαλει 2 φορες σε ανθρακι και ασημι. Α, ειχα και ενα σετ μαυρες ultraleggera.... Aυτα απο ΟΖ. 😂 Παντως αν κυνηγας χρονους δεν ειναι οτι καλυτερο απο θεμα βαρους η superturismo, ειναι 11,7kg.... Παρε και 20 καπακια γκρι γνησια 321601173A Z37 για ολοκληρωση.

Περα απο το θεμα με τα λαδια, υπαρχει και ενα θεμα με τρεμουλο στο τιμονι οπως και στα Α4 Β8. Αλλαζαν σχεδον ολο το μπροστινο συστημα για να λυθει (ακρα, ψαλιδια, δισκους, τακακια κτλ) και δεν ξερω τελικα αν λυθηκε ποτε. Οτι μα οτι και να παρεις προσπαθησε να βρεις οσο πιο καινουργιας χρονολογιας αντεχει η τσεπη σου για να φοραει και οσο πιο τελευταιους κωδικους γινεται...