PanA4 Posted July 1, 2015 Share Posted July 1, 2015 Πολύ ψαγμενο αυτοκίνητο. Να το χαίρεσαι και πάντα απροβληματιστο. Α,εννοείται ότι θέλω βόλτα! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
powergolf Posted July 2, 2015 Share Posted July 2, 2015 δεν εχουν σημασια τα αλογα σαν απολυτο νουμερο,απο την στιγμη που εσενα σε ευχαριστει το αμαξι οπως ειναι νομιζω οτι ειναι οτι καλυτερο. καλες και απροβληματιστες βολτες. BRAVO MAN 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted July 23, 2015 Author Share Posted July 23, 2015 και.....τελειώνοντας το project.... 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted July 23, 2015 Share Posted July 23, 2015 (edited) Ψαγμένοοοοοοο πόσα έδωσε η thule; Ξέρεις ότι έχει όριο μέγιστης ταχύτητας. Αλλιώς το βλέπω κάμπριο..... Edited July 23, 2015 by Dikonou 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted July 23, 2015 Author Share Posted July 23, 2015 Ψαγμένοοοοοοο πόσα έδωσε η thule; Ξέρεις ότι έχει όριο μέγιστης ταχύτητας. Αλλιώς το βλέπω κάμπριο..... Εδωσε τουλαχιστον 30 αλογα!!!!Χαχαχαχαχα Οριο ταχυτητας;ποσο; 250km/h? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted July 23, 2015 Share Posted July 23, 2015 130. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
audidis Posted July 23, 2015 Share Posted July 23, 2015 Κράτα σταθερά λοιπόν μεταξύ 130 & 250 και είσαι ΟΚ. Βαστάει. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted July 27, 2015 Author Share Posted July 27, 2015 (edited) 130. Μετά από επικοινωνία με τη thule, η προφορική απάντηση που πήρα είναι πως προτείνεται η ταχύτητα ταξιδίου να μην υπερβαίνει τα 130km/h. Ανεπίσημα κατάλαβα ότι τα όρια είναι αισθητά μεγαλύτερα. Προσωπικά όμως έχω "φλωρέψει" πολύ και πλέον όταν έχω το παιδί μεσα (άρα και μπαγκαζιέρα στα ταξίδια), πηγαίνω "κυρία" στο δρόμο. Φλας σε κάθε αλλαγή κατεύθυνσης, ομαλές επιταχύνσεις, αμυντική οδήγηση κτλ. Φαντάσου ότι....ούτε εγώ δε με αναγνωρίζω... edit: σε forum εξωτερικού που διάβασα πάλι για τη thule, η ταχύτητα ταξιδίου που προτείνεται είναι τα 120mph (=160km/h 190km/h). (έτσι για την ιστορία, μιας και εκτός απροόπτου, δε θα ξεπεράσω ποτέ τα 120km/h-130km/h, κι αυτά σε προσπέραση!) Edited September 14, 2015 by Kavouras διόρθωση mph=km/h Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ianos Posted July 27, 2015 Share Posted July 27, 2015 120mph =~ 195 kmh Οπότε κοιτά καλυτερα τα φόρουμ μηπως μιλούσαν στα ποσα χιλιόμετρα η Thule γίνεται UFO!! :p 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted July 28, 2015 Author Share Posted July 28, 2015 120mph =~ 195 kmh Οπότε κοιτά καλυτερα τα φόρουμ μηπως μιλούσαν στα ποσα χιλιόμετρα η Thule γίνεται UFO!! :P ετοιμάζεται: https://youtu.be/OnoNITE-CLc?t=1m31s 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted July 28, 2015 Share Posted July 28, 2015 Μλκ δεν παίζεσαι...Χαχαχαχαχαχα 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted August 26, 2015 Author Share Posted August 26, 2015 Ευχαριστω πολυ παιδια! Ας γραψω τις πρωτες εντυπωσεις απο την οδηγηση: Να σημειωσω αρχικα οτι εχω παρει boost controler ωστε να μην "ξεζουμιζω" την τουρμπινα καθε μερα. Δεν υπαρχει και λογος. αυτη η πιεση (high) που προανερεφα ειναι για.... Δυσκολες ωρες. Στην "καθημερινη" πιεση (low) εχω ρυθμισει στο 1,5 σταθερο και πεφτει μετα τις 6000 στο 1,1. Που και στη low δεν το λες και "αργο" το αμαξι. Γενικα ο,τι κι αν καναμε, δεν κραταει πιεση πανω απο 1,3 στις 6500 χωρις να την ψησεις απο το πρωτο πατημα. Ακομα και στη μηχανικη πιεση που εχω 1-1,1 μπαρ παντου, κακα τα ψεματα ειναι αρκετα γρηγορο το αμαξι αν κρινω και απο καποια φιλικα ανοιγματα, αλλα δεν ειναι τοσο ευχαριστο μεσα στην πολη οπου χρειαζεσαι ρεπριζ για να μην δουλευεις το μοτερ σαν ατμοσφαιρικο. Γενικα ακομα και στην υψηλη πιεση προσπαθησαμε να βγαζει τη δυναμη γραμμικα για να μην σπινιαρει το αμαξι αλλα δυστυχως στην υψηλη πιεση οπου χτυπας 2μπαρ, το αμαξι σπινιαρει σε κακο οδοστρωμα τη δευτερη ταχυτητα (μονο). Αναμενομενο εν μερει. Το εντυπωσιακο (κατα τη γνωμη μου) ειναι οτι δε νιωθεις το αμαξι να "πεφτει" στις υψηλες στροφες, κατι που ηταν πολυ ενοχλητικο με την κ03. Επισης παρατηρησα (στο high) οτι στην αλλαγη, "χτυπαει" πιεση 1,7 και χτιζει μεχρι το 1,85. Πυρομετρο δεν εχω "τρελο". Δηλαδη εχω 850 βαθμους μετα απο 5 απανωτα ανοιγματα 2α-5η, κοβεις, 2α-5η κτλ. Που αν δεν ειχαμε να ρυθμισουμε δε θα παταγα ποτε ετσι το αμαξι. Το "πεθαινεις". Το intercooler του s3 ομως παρολη την ταλαιπωρια σταθηκε "ανετα" στο υψος του. Οι πιεσεις ειναι οντως καλα υποσχομενες για καλα νουμερα. Τωρα υπομονη μεχρι να ανεβω δυναμομετρο. Προσωπικα (το ξαναγραφω) αν βγαλει 300 αλογα θα πεταξω τη σκουφια μου. Ένα μικρό update: να αναφέρω ότι μόλις πέσουν λίγο οι θερμοκρασίες (25 βαθμοί εξωτερική θερμοκρασία), εμφανίζονται κάτι "τρελά".... (περίπου 0,1bar πάνω σε όλες τις πιέσεις) Ρε λες να με φλερτάρει κι εμένα η μπιέλα τώρα που με είδε τρέντι και ηλιοκαμμένο αγόρι? Ανυπομονώ να έρθει ο χειμώνας να το πάω μία δυναμομέτρηση έτσι για την απορία τι βγάζει το αμάξι. Στο δρόμο πάντως είναι πολύ γραμμικό και πολύ ωραίο. ΥΓ: Το μόνο που με ξενερώνει είναι ότι όταν ανοίγει η σκάστρα με πίεση πάνω από ~1,5bar, ακούγεται λες και σκάει μπαλόνι... ΥΓ2: σκέφτομαι να το κόψω λίγο...τρόμαξα όταν είδα το 2+bar... 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanA4 Posted August 26, 2015 Share Posted August 26, 2015 Πρέπει να έχει γίνει πολύ καλό! Βόλτα; 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GianKitsa4 Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 Πρέπει να έχει γίνει πολύ καλό! Βόλτα; εκανα εγω βολτα Πανο και με μπακαζιερα......... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 Προσοχή με το boost...... χειμώνα θα κατεβάζεις λίγο το ποσοστό ή το gain για να έχεις ίδιες πιέσεις και το κεφάλι σου ήσυχο........ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NASSOS Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 Ένα μικρό update: να αναφέρω ότι μόλις πέσουν λίγο οι θερμοκρασίες (25 βαθμοί εξωτερική θερμοκρασία), εμφανίζονται κάτι "τρελά".... 2+bar.jpg (περίπου 0,1bar πάνω σε όλες τις πιέσεις) Ρε λες να με φλερτάρει κι εμένα η μπιέλα τώρα που με είδε τρέντι και ηλιοκαμμένο αγόρι? Ανυπομονώ να έρθει ο χειμώνας να το πάω μία δυναμομέτρηση έτσι για την απορία τι βγάζει το αμάξι. Στο δρόμο πάντως είναι πολύ γραμμικό και πολύ ωραίο. ΥΓ: Το μόνο που με ξενερώνει είναι ότι όταν ανοίγει η σκάστρα με πίεση πάνω από ~1,5bar, ακούγεται λες και σκάει μπαλόνι... ΥΓ2: σκέφτομαι να το κόψω λίγο...τρόμαξα όταν είδα το 2+bar... Νομίζω ότι ένα τσικ ακόμα το παίρνει......δώσε πόνο. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanA4 Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 εκανα εγω βολτα Πανο και με μπακαζιερα......... Με μπαγκαζιερα!!! Τυχερέ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 Κατάλαβα κάμπριο το αμάξι πλέον χαχαχαχαχαχα 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted August 27, 2015 Share Posted August 27, 2015 Κάβουρας μπροστά παίρνει ρε μεγάλε? Δημήτρης 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted August 27, 2015 Author Share Posted August 27, 2015 Κάβουρας μπροστά παίρνει ρε μεγάλε? Δημήτρης Άσε και ανέβηκε η κατανάλωση... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted August 28, 2015 Share Posted August 28, 2015 Άσε και ανέβηκε η κατανάλωση... Θα ειναι χαλασμένο Δημητρης 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted September 14, 2015 Author Share Posted September 14, 2015 Να "ανανέωσω" το topic μου σχετικά με τον καθαρισμό του αυτοκινήτου μου (μπας και βάλω ιδέες και σε άλλους ). Δε θα αναλωθώ σε καθαρισμό εξωτερικό ή την καμπίνα (εσωτερικό-καθίσματα-ουρανός κτλ), αλλά θα γράψω λίγο για τον καθαρισμό του μηχανοστασίου που όλοι αγαπάμε και θα θέλαμε να το βλέπουμε "στην τρίχα", αλλά σχεδόν κανείς δεν το παραδέχεται μεγαλόφωνα. Εδώ βλέπουμε φωτογραφία πριν: Ντάξει, δεν το λες τελείως χάλια, παρόλα αυτά χρειαζόταν καθάρισμα μετά από τόσο καιρό που έχω το αμάξι. Καταναλώνοντας λοιπόν μπόλικο WD40 (σχεδόν μισό μπουκαλάκι των 400ml μιας και ήταν πολύ βρώμικο κυρίως το καπάκι της μηχαν΄ςη), αλλάζοντας χρώμα σε 2 λευκά πανιά και βάζοντας κάτω την εφευρετικότητά μου ώστε να χρησιμοποιήσω ό,τι μπορούσε να μου διατεθεί καταλήξαμε σε αυτό το αποτέλεσμα: Σίγουρα θα μπορούσε να γίνει και καλύτερη δουλειά, αλλά μετά από 3 ώρες τρίψιμο με το πανί και 1,5 ώρα με μπατονέτες (γιατί δεν χωρούσε παντού το χέρι μου), δεν είχα κουράγιο για άλλο τρίψιμο. ΥΓ: να σημειώσω ότι τον καθαρισμό του μηχανοστασίου πρώτη φορά τον έκανα μετά από 7 χρόνια κτίσης του οχήματος. Η πραγματικότητα αδικείται από τις φωτογραφίες. Η μαυρίλα που είχε το καπάκι από την κολλημένη σκόνη μαζί με λάδι-αναθυμιάσεις κτλ, ήταν απίστευτη....Περνούσες το πανί και έβγαινε στρώση ολόκληρη από όπου σκούπιζες!! 8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prince_73 Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Ωραίος...κάνε και μια αδιαβροχοποίηση κινητήρα και θα είσαι κομπλέ!! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Να ρωτήσω παρακαλώ, η πολλαπλή εισαγωγής μέσα τι έχει? Δημήτρης 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted September 14, 2015 Author Share Posted September 14, 2015 Να ρωτήσω παρακαλώ, η πολλαπλή εισαγωγής μέσα τι έχει? Δημήτρης Έννοια σου και θα δεις από κοντά όταν τη λύνουμε στο DIY.... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.