vagabond Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 καλησπερα θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση για τα μπουζι μιας και ηρθε η ωρα αλλαγης τους εβγαλα ενα για να δω τι τυπο φοραει και εγραφαν bosch fr6 kpp 332s θα ηθελα να αναφερω οτι οπτοικα τουλαχιστον ηταν πεντακαθαρα χωρις ιχνος μαυριλας μετα απο 63000χλ το μοναδικο προβλημα ηταν οταν εβαζα μπρος και ηταν κρυο εκανε ακανονιστο ρελαντι και με το που επεφταν οι στροφες εστρωνε η λειτουργεια.θα ηταν καλυτερα να βαλω τα fr5 kpp 332s??θα εχω καλυτερη λειτουργεια!!!θα ηθελα να αναφερω οτι εχω και προγραμμα. ευχαριστω προκαταβολικα!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
remwin2 Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 Τα fr5kpp332s ειναι ψυχροτερα απο τα fr6....πραγμα που σημαινει πως εαν αυτο που περιγραφεις που εμενα μου θυμιζει λιγο την "κρυα εκκινηση" γινεται απο τα μπουζι(που ειναι και το πιο λογικο) τοτε θα ενταθει αντι να μαλακωσει καθως τα πιο ψυχρα δυσκολευονται παραπανω στο μιζαρισμα και μεχρι να ζεσταθουν. Ρωτα και τον προγραμματιστη σου,παντως επειδη και εγω εχω πιο ψυχρα μπουζι δεν θεωρω οτι ειναι κατι το τοσο τρομερο η κρυα εκκινηση.Ενα λεπτο υποθεση ειναι! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vagabond Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 Τα fr5kpp332s ειναι ψυχροτερα απο τα fr6....πραγμα που σημαινει πως εαν αυτο που περιγραφεις που εμενα μου θυμιζει λιγο την "κρυα εκκινηση" γινεται απο τα μπουζι(που ειναι και το πιο λογικο) τοτε θα ενταθει αντι να μαλακωσει καθως τα πιο ψυχρα δυσκολευονται παραπανω στο μιζαρισμα και μεχρι να ζεσταθουν. Ρωτα και τον προγραμματιστη σου,παντως επειδη και εγω εχω πιο ψυχρα μπουζι δεν θεωρω οτι ειναι κατι το τοσο τρομερο η κρυα εκκινηση.Ενα λεπτο υποθεση ειναι! υπαρχει καποια εντονη διαφορα αναμεσα στα 5αρια και 6αρια στην αποδοση.καταναλωση κτλ??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 καλησπερα θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση για τα μπουζι μιας και ηρθε η ωρα αλλαγης τους εβγαλα ενα για να δω τι τυπο φοραει και εγραφαν bosch fr6 kpp 332s θα ηθελα να αναφερω οτι οπτοικα τουλαχιστον ηταν πεντακαθαρα χωρις ιχνος μαυριλας μετα απο 63000χλ το μοναδικο προβλημα ηταν οταν εβαζα μπρος και ηταν κρυο εκανε ακανονιστο ρελαντι και με το που επεφταν οι στροφες εστρωνε η λειτουργεια.θα ηταν καλυτερα να βαλω τα fr5 kpp 332s??θα εχω καλυτερη λειτουργεια!!!θα ηθελα να αναφερω οτι εχω και προγραμμα. ευχαριστω προκαταβολικα!!! Φορούσε τα fR6kpp332s ή τα f6kpp332s; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 Product finders: http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A3%25202%2520%25288P1%2529/PFR7S8EG/3588/ http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Fen_DE%2F-%2FEUR%2FCompareList-View%3Bpgid%3D794ED988765255402A198E3C23026AO677s2%3Bsid%3DJ1m4FXyI83jxHi3bTBg073MD7Gfb1be2RJk%3D%3FSelectedMenuItem%3DComparisonList&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 27, 2013 Share Posted March 27, 2013 (edited) Απ' ότι βλέπω το NGK έχει 1 Κohm αντίσταση και 0.8 διάκενο και το Bosch 6 Kohm και 0.7 διάκενο.....τώρα αυτό είναι καλό ή κακό να έχει μεγαλύτερη ωμική αντίσταση το μπουζί; Edited March 27, 2013 by Dikonou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theodore Saba Posted March 28, 2013 Share Posted March 28, 2013 Μεγαλύτερη ωμική αντίσταση με τη λογική σημαίνει μεγαλύτερη θερμοκρασία στην ακίδα του μπουζί. Τώρα τι συνεπάγεται αυτό για την λειτουργία του κινητήρα.....??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 28, 2013 Share Posted March 28, 2013 Περισσότερο ρεύμα στον πολλαπλασιαστή; ΚΑι εάν ισχύει κάτι τέτοιο πόσο καλό είναι; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanA4 Posted March 28, 2013 Share Posted March 28, 2013 Μερικές πληροφορίες που βρήκα για τα μπουζί,από το site του Power techniques: http://www.powermag.gr/articleDetails.php?id=496 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 28, 2013 Share Posted March 28, 2013 (edited) Και εδώ μια άποψη από NGK για μεγαλύτερη ωμική αντίσταση στο μπουζί: http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/faq/faqresistor.asp http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/qa/q08/index.html Edited March 28, 2013 by Dikonou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IONAS-A3 Posted May 12, 2013 Share Posted May 12, 2013 Καλησπέρα σε όλους χρηστός ανέστη χρόνια πολλά. Θα ήθελα να ρωτήσω τα εξής έχω γύρο στα 30 χΧΛ και θα πάω για service και λέω καλό θα είναι να αλλάξω και μπουζί. Tι μπουζί βάζουν στην αντιπροσωπεία bosh , ngk , Beru , denso ; Έχω το Ε … Α και γι το μοτέρ μου λέει 2 με 3 μάρκες και μοντέλα και ψάχνω να βρω διαφορές και βέβαια το σωστό για τον κινητήρα. Ευχαριστώ εκ τον προτέρων όλους. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kavouras Posted May 14, 2013 Author Share Posted May 14, 2013 Καλησπέρα σε όλους χρηστός ανέστη χρόνια πολλά. Θα ήθελα να ρωτήσω τα εξής έχω γύρο στα 30 χΧΛ και θα πάω για service και λέω καλό θα είναι να αλλάξω και μπουζί. Tι μπουζί βάζουν στην αντιπροσωπεία bosh , ngk , Beru , denso ; Έχω το Ε … Α και γι το μοτέρ μου λέει 2 με 3 μάρκες και μοντέλα και ψάχνω να βρω διαφορές και βέβαια το σωστό για τον κινητήρα. Ευχαριστώ εκ τον προτέρων όλους. καλημέρα και χρόνια πολλά! Λόγω μοτέρ δικού σου, υποθέτω ότι στο δικό σου μοτέρ (1.2tsi) ότι βάζουν bosch. Όμως δεν είναι υποχρεωτικό αφού οι αντιπροσωπείες προμυθεύονται και εκτός audi parts πράγματα και να σου βάλουν κάποιας άλλης εταιρίας με τα ίδια (ακριβώς) χαρακτηριστικά που λέει η audi. Προσωπικά στο δικό μου αμάξι (1.8tfsi, BZB μοτέρ) άλλαξα μπουζί στα 30.000km και ήταν σαν καινούρια, έχοντας διανύσει τα πρώτα 20.000km πλήρως "εργοστασιακός" και 10.000km με πρόγραμμα revo stage 1. Επίσης στα 60.000km, ξανα-αλλάζω μπουζί (πάλι με τα εργοστασιακά -bosch σε μένα-) και πάλι ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, που θεωρητικά δεν χρειάζονταν ΚΑΝ αλλαγή, αλλά για ψυχολογικούς λόγους είπα να τα αλλάξουμε. Κατά την δική μου προτροπή και εν συντομία τι λέω σε φίλους και γνωστούς όταν συζητάμε το ίδιο θέμα: - αν το αμάξι είναι "μαμά", ακολουθείς ευλαβικά ό,τι λέει το manual συντήρησης με τα διαστήματα που ορίζει αυτό (σου έχει δοθεί μαζί το manual χρήσης του αυτοκινήτου). - αν το αμάξι φοράει μόνο πρόγραμμα, μπορείς να μειώσεις τα διαστήματα κατά 50% για ψυχολογικούς (κυρίως) λόγους. Αν δεν είσαι "κάφτης", προσωπικά θεωρώ ότι εκτός της συχνότερης αλλαγής λαδιών (πχ κάθε 10.000km), δεν χρειάζεται κάτι άλλο αμάξι. - αν το αμάξι είναι πιο πειραγμένο (full 1ο στάδιο με φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση-κτλ, ή έχει γίνει και big-turbo, διαστήματα μειωμένα τουλάχιστον στο 50%!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IONAS-A3 Posted May 14, 2013 Share Posted May 14, 2013 Αγαπητέ φίλε kavouras τελικά άλλαξα με το service τα μπουζί , και φορά όπως όλα τα 1.2 της VW GROUP τα NGK IZFR6P7 όπως το αναγράφει και η ίδια η εταιρία NGK . Για το θέμα αν έπρεπε θα σας τα βγάλω photo να τα δείτε μάλλον έπρεπε διότι δεν ήταν και σε καλή μοίρα .βέβαια εγώ είχα προϊστορία με τον πολλαπλασιαστή και τον έχω αλλάξει εργοστασιακός πάντα .Προσωπικά αφού λέω να αλλάξω το φίλτρο βενζίνης λες να αλλάξω και τα μπουζί έτσι τα άλλαξα όχι ότι μου είχα παρουσίαση κάποιο πρόβλημα. Και είμαι Full εργοστασιακός απλά κατ΄εμε πιστεύω είναι πολύ τα 60χΧΛ για μπουζί . Αυτά τα μπουζί είναι ιριδίου σας παραθέτω το pdf τις NGK για τα συγκεκριμένα μπουζί. http://www.ngk.com.tr/fileadmin/templates/Dokumente/EN/Presse/2012/NGK_Presseinfo_Neue_ZK_EN.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theodore Saba Posted May 15, 2013 Share Posted May 15, 2013 (edited) Από προσωπική εμπειρία στο άλλο αυτοκίνητο μιας και στο audi δεν έχει έρθει η ώρα της αλλαγής, θα σου πω ότι εκτός από θέμα μάρκας είναι και θέμα τρόπου οδήγησης και που κάνει το αυτοκίνητο τα περισσότερα χιλιόμετρα.Εγώ που γράφω αρκετά χιλιόμετρα εθνικής, τα μπουζί βγαίνουν πάντα σε καλή κατάσταση και τα αλλάζω μόνο γιατί έχουν γράψει 50 με 60000 km. Edited May 15, 2013 by Theodore Saba Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KeM Posted May 15, 2013 Share Posted May 15, 2013 (edited) Αγαπητέ φίλε kavouras τελικά άλλαξα με το service τα μπουζί , και φορά όπως όλα τα 1.2 της VW GROUP τα NGK IZFR6P7 όπως το αναγράφει και η ίδια η εταιρία NGK . Για το θέμα αν έπρεπε θα σας τα βγάλω photo να τα δείτε μάλλον έπρεπε διότι δεν ήταν και σε καλή μοίρα .βέβαια εγώ είχα προϊστορία με τον πολλαπλασιαστή και τον έχω αλλάξει εργοστασιακός πάντα .Προσωπικά αφού λέω να αλλάξω το φίλτρο βενζίνης λες να αλλάξω και τα μπουζί έτσι τα άλλαξα όχι ότι μου είχα παρουσίαση κάποιο πρόβλημα. Και είμαι Full εργοστασιακός απλά κατ΄εμε πιστεύω είναι πολύ τα 60χΧΛ για μπουζί . Αυτά τα μπουζί είναι ιριδίου σας παραθέτω το pdf τις NGK για τα συγκεκριμένα μπουζί. http://www.ngk.com.tr/fileadmin/templates/Dokumente/EN/Presse/2012/NGK_Presseinfo_Neue_ZK_EN.pdf Μου κάνει εντύπωση που φοράνε ngk ιριδίου και όχι πλατίνας πάντως .. Edited May 15, 2013 by KeM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IONAS-A3 Posted May 20, 2013 Share Posted May 20, 2013 Λοιπόν αν και καθυστερημένα σας παραθέτω τα 4 μπουζί που άλλαξα τελικά με χρίση κατά 70% εθνική . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamurabi Posted March 22, 2014 Share Posted March 22, 2014 (edited) παιδια τι μπουζι φοραω μηπως τα βρω εκτος αντιπορσωπειας που θελω αλλαγη; Α3 1.8 tfsi quattro 2009 facelift CDA κινητηρας Edited March 22, 2014 by Hamurabi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasossline Posted March 23, 2014 Share Posted March 23, 2014 Σε Bosch φοράς fr 5 kpp 332s και σε ngk φοράς pfr7s8eg 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prince_73 Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 Επειδή δεν έβγαλα ακριβώς άκρη, για πειραγμένο πρώτο στάδιο αυτοκίνητο, ποια μπουζί συνίστανται ως καλύτερα για τον κινητήρα μας? πλατίνας ή ιριδίου? Bosch ή Ngk?? Ρωτώ γιατί έρχεται η ώρα και για τα δικά μου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanA4 Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 Βάλε τα μαμά και θα είσαι μια χαρά. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasossline Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 φιλε καλα ειναι να βαλεις τα ngk pfr8s8eg που ειναι ενα βαθμο πιο ψυχρα απο τα μαμα (ngk pfr7s8eg)η μπορεις να βαλεις τα bosch τα fr 5 kpp 33s που ειναι επισης ενα βαθμο πιο ψυχρα απο τα μαμα . Ολα τα παραπανω ειναι διπλης πλατινας lazer και ειναι για 60000χλμ αλλα καλο ειναι να τα αλλαζεις πολυ πιο νωρις λογο προγραμματος μη τα αφηνεις τοσα πολλα χιλιομετρα. Τωρα τα ιριδιου ειναι πολυ καλα και αυτα και τετοια φοραω και εγω (ngk bkr7eix ενα βαθμο πιο ψυχρα απο τα μαμα)ΑΛΛΑ αυτα δεν ειναι για πολλα χιλιομετρα εγω π,χ καθε 9000-10000 χλμ τα αλλαζω δεν τα κραταω παραπανω ,μπορει να φαινεται λιγο υπερβολικο αλλα εγω ετσι αισθανομαι ετσι κανω ,βασικα αυτα τα μπουζι πανω απο 15000 χλμ δεν κανει να τα κρατας εφοσον φορας προγραμμα . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimitris_Kon Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 Για μένα, μόνο ΟΕΜ, ούτε ψυχροτερα ούτε τίποτα. Δημητρης 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prince_73 Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 μάλλον για τα Bosch με βλέπω, εκτός αν αφήσω τα μαμά όπως λέει ο Πάνος - ουσιαστικά τώρα, τι θα κερδίσω με τα ένα βαθμό πιο ψυχρά, έχει καταλάβει κανείς?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dikonou Posted March 25, 2014 Share Posted March 25, 2014 (edited) Δημήτρη τα bosch πάρα το γεγονός ότι είναι ένα βαθμό πιο ψυχρά τα δίνει ως ΟΕΜ αντικατάστασης η εταιρία. Edited March 25, 2014 by Dikonou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.