...my project... - Α4 2.0Tfsi (400 - 450 whp)

[Velos]

Δέν το έχω ξεχάσει μεγάλε περιμένω βόλτα με το ΚΤΗΝΟΣ έτσι.

Να σαι καλά φίλε να το χαρείς και καλή υπομονή στο στρώσιμο.

[Soki]

Λοιποοοόν! Φωτό με το νέο turbo setup όπως υποσχέθηκα, μαζί με ρακόρ και κάθε είδους αντάπτορες, restrictors και σωληνώσεις βενζίνης (ανοξείδωτες).

 

 

 

 

 

 

Δημήτρης

Μικρό turbo Δημήτρη...... ΟΧΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ?????????????????????????????????

[Kritonas]

Με τις ^%$#φλάτζες εκκεντροφόρων κόλλησα. Ευτυχώς έβαλα τα μέσα και μου ήρθαν το Σάββατο, οπότε μεσοβδόμαδα το μοτέρ ανεβαίνει πάνω στο αυτοκίνητο επιτέλους! Κρίτωνα, με τους νέους εκκεντροφόρους, έχεις δουλειά να κάνεις

Άντε πάλι logs ξανά δοκιμές, στρώσιμο κλπ.. Πήρα και 44άρι WG αλλά θα το βάλω αφού πρώτα το στρώσω.

 

 

 

Δημήτρης

 

Απαραιτητοι οι εκκεντροφοροι , οπως και το 44αρι external . Θα δουμε ωραια πραγματα ... !

[lekoS3]

Απαραιτητοι οι εκκεντροφοροι , οπως και το 44αρι external . Θα δουμε ωραια πραγματα ... !

....και προπαντων θα ακουσουμε!!!

[Aristos]

Κάτι ακούω απο μακριά...λέτε να πήρε μπροστά??

[COSTAS S3]

το έβαλε? άντε με το καλό Δημήτρη!!

[mariosA4]

έμπαινε Δημήτρη...

[Dimitris_Kon]

Ευχαριστώ για την υποστήριξη παιδιά

1) πρόβλημα : Λάθος σπείρωμα της ATP που πήρα από Αμερική και έτσι επιστρατεύτηκε ο τόρνος.

2) πρόβλημα : Άλλαξα σωληνώσεις βενζίνης, αλλά έχει γίνει αναβάθμιση στα σωληνάκια που είχα, με αποτέλεσμα πάλι τόρνος για να συνδέσω τις μεγαλύτερες σωληνώσεις με τα ΟΕΜ στην εισαγωγή της αντλίας.

3) πρόβλημα : Το τούρμπο (καθότι ελαφρώς μεγαλύτερο ) πρέπει να μπει αφού μπει η αριστερή βάση μηχανής και βιδωθεί, διότι μετά δεν δίνει χέρι για βίδωμα (όλεεεεε)

4) πρόβλημα : Ο δίσκος τα έχει παίξει με το βολάν μαζί. Νέα υλικά τριβής και να ετοιμάζομαι για βολάν ξανά (ευτυχώς βρήκα custom να τελειώνω)

5) πρόβλημα : Τα κολλάρα του τούρμπο που είχα, δεν κάνουν, είναι μεγαλύτερα για το νέο και επομένως, επίσκεψη στη forge για καινούργια..

 

Αυτά προς το παρόν..

 

 

 

Δημήτρης

[Peris]

Ευχαριστώ για την υποστήριξη παιδιά

1) πρόβλημα : Λάθος σπείρωμα της ATP που πήρα από Αμερική και έτσι επιστρατεύτηκε ο τόρνος.

2) πρόβλημα : Άλλαξα σωληνώσεις βενζίνης, αλλά έχει γίνει αναβάθμιση στα σωληνάκια που είχα, με αποτέλεσμα πάλι τόρνος για να συνδέσω τις μεγαλύτερες σωληνώσεις με τα ΟΕΜ στην εισαγωγή της αντλίας.

3) πρόβλημα : Το τούρμπο (καθότι ελαφρώς μεγαλύτερο ) πρέπει να μπει αφού μπει η αριστερή βάση μηχανής και βιδωθεί, διότι μετά δεν δίνει χέρι για βίδωμα (όλεεεεε)

4) πρόβλημα : Ο δίσκος τα έχει παίξει με το βολάν μαζί. Νέα υλικά τριβής και να ετοιμάζομαι για βολάν ξανά (ευτυχώς βρήκα custom να τελειώνω)

5) πρόβλημα : Τα κολλάρα του τούρμπο που είχα, δεν κάνουν, είναι μεγαλύτερα για το νέο και επομένως, επίσκεψη στη forge για καινούργια..

 

Αυτά προς το παρόν..

 

 

 

Δημήτρης

Ουφ!!! Με άγχωσες. Και'γω νόμιζα πως θα έλεγες ότι κάηκε η ψείρα του συνοδηγού

 

Εγώ πάντως δε σε φοβάμαι

[Alex]

Ευχαριστώ για την υποστήριξη παιδιά

1) πρόβλημα : Λάθος σπείρωμα της ATP που πήρα από Αμερική και έτσι επιστρατεύτηκε ο τόρνος.

2) πρόβλημα : Άλλαξα σωληνώσεις βενζίνης, αλλά έχει γίνει αναβάθμιση στα σωληνάκια που είχα, με αποτέλεσμα πάλι τόρνος για να συνδέσω τις μεγαλύτερες σωληνώσεις με τα ΟΕΜ στην εισαγωγή της αντλίας.

3) πρόβλημα : Το τούρμπο (καθότι ελαφρώς μεγαλύτερο ) πρέπει να μπει αφού μπει η αριστερή βάση μηχανής και βιδωθεί, διότι μετά δεν δίνει χέρι για βίδωμα (όλεεεεε)

4) πρόβλημα : Ο δίσκος τα έχει παίξει με το βολάν μαζί. Νέα υλικά τριβής και να ετοιμάζομαι για βολάν ξανά (ευτυχώς βρήκα custom να τελειώνω)

5) πρόβλημα : Τα κολλάρα του τούρμπο που είχα, δεν κάνουν, είναι μεγαλύτερα για το νέο και επομένως, επίσκεψη στη forge για καινούργια..

 

Αυτά προς το παρόν..

 

 

 

Δημήτρης

Αιωνιο προβλημα!

Τι θα βαλεις?

[COSTAS S3]

Μπράβο ρε Δημήτρη σε χαίρομαι

[Aristos]

Υπομονή μεγάλε...το αποτέλεσμα θα σε δικαιώσει...

[Agelosa4]

Ευχαριστώ για την υποστήριξη παιδιά

1) πρόβλημα : Λάθος σπείρωμα της ATP που πήρα από Αμερική και έτσι επιστρατεύτηκε ο τόρνος.

2) πρόβλημα : Άλλαξα σωληνώσεις βενζίνης, αλλά έχει γίνει αναβάθμιση στα σωληνάκια που είχα, με αποτέλεσμα πάλι τόρνος για να συνδέσω τις μεγαλύτερες σωληνώσεις με τα ΟΕΜ στην εισαγωγή της αντλίας.

3) πρόβλημα : Το τούρμπο (καθότι ελαφρώς μεγαλύτερο ) πρέπει να μπει αφού μπει η αριστερή βάση μηχανής και βιδωθεί, διότι μετά δεν δίνει χέρι για βίδωμα (όλεεεεε)

4) πρόβλημα : Ο δίσκος τα έχει παίξει με το βολάν μαζί. Νέα υλικά τριβής και να ετοιμάζομαι για βολάν ξανά (ευτυχώς βρήκα custom να τελειώνω)

5) πρόβλημα : Τα κολλάρα του τούρμπο που είχα, δεν κάνουν, είναι μεγαλύτερα για το νέο και επομένως, επίσκεψη στη forge για καινούργια..

 

Αυτά προς το παρόν..

 

 

 

Δημήτρης

 

δημητρη τι custom βρηκες απο που? και βολαν?

[Dimitris_Kon]

δημητρη τι custom βρηκες απο που? και βολαν?

 

Βρήκα έναν Έλληνα που κάνει custom σετ βολάν, δίσκο και πλατώ με περίπου 1200 ευρώ ο οποίος μου υπόσχεται ότι κάνει για εφαρμογές μέχρι 600 hp. Θα το δοκιμάσω και θα ενημερώσω.

 

 

 

Δημήτρης

[mariosA4]

Βρήκα έναν Έλληνα που κάνει custom σετ βολάν, δίσκο και πλατώ με περίπου 1200 ευρώ ο οποίος μου υπόσχεται ότι κάνει για εφαρμογές μέχρι 600 hp. Θα το δοκιμάσω και θα ενημερώσω.

 

 

 

Δημήτρης

 

 

Δημ'ητρη μιλάς για κάρμπον δίσκο? αν ναι προχώρα το αλλιώς....

[NOEL-S3]

Βρήκα έναν Έλληνα που κάνει custom σετ βολάν, δίσκο και πλατώ με περίπου 1200 ευρώ ο οποίος μου υπόσχεται ότι κάνει για εφαρμογές μέχρι 600 hp. Θα το δοκιμάσω και θα ενημερώσω.

 

 

 

Δημήτρης

 

Μητσαρα που εχει μαγαζι αυτος στο αιγαλεω ?

[tasosS3]

Μητσο εδω που εισαι μονο διδισκο φιλε θα με θυμηθεις

[proestuning]

το ιδιο θεμα ειχα με εγω με τη βαση......ελυνα για να μπει η τουρμπινα.....τι πλατο φοραγες?το sachs perfomance το μαυρο το εχεις δοκιμασει?με καλο δισκο αντεχει

[Dimitris_Kon]

το ιδιο θεμα ειχα με εγω με τη βαση......ελυνα για να μπει η τουρμπινα.....τι πλατο φοραγες?το sachs perfomance το μαυρο το εχεις δοκιμασει?με καλο δισκο αντεχει

 

Δεν κάνει για το Β7 το δίλιτρο, είναι διαφορετικό εντελώς δυστυχώς..

 

 

 

Δημήτρης

[NOEL-S3]

Αντε ρε Μητσαρα που χαθηκες ρε φιλο???

 

Μας εχεις συνηθησει-κακομαθει σε καθημερινη "αναφορα προοδου"...

[Dimitris_Kon]

Που βρισκόμαστε;

 

 

 

 

Στο ρελαντί και απλά :whatever:

 

 

 

Δημήτρης

[Alex]

Οποτε συναντηση μαλλον θα παμε...με το καλο

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Με το Μινι εννοω ρε

 

[Dimitris_Kon]

To καλό νέο είναι ότι το καπάκι από s3 με τους εκκεντροφόρους του κομπλέ, δούλεψε μια χαρά χωρίς καμία δυσλειτουργία. Είχα τις επιφυλάξεις μου, καθώς το καπάκι από το ΟΕΜ δίλιτρο έχει διαφορά με του S3 σε αρκετά πράγματα. Πήρε με την πρώτη και έστρωσε ρελαντί άψογο! Το τούρμπο απλά ******* στο ρελαντί και μόνο που το ακούς

 

 

 

Δημήτρης

[COSTAS S3]

[mariosA4]

που να αρχίσει και να στροφάρει δηλ....