venzinas Posted June 9, 2009 Posted June 9, 2009 φιλαρακι κουραγιο και οντος ο σκυλος κατι ξερει..............................φαντασου τι εχεις να τραβηξεις στο δεσιμο.υπομονη!!!!
Panos_god Posted June 9, 2009 Posted June 9, 2009 αν δυσκολευτεις στο δεσιμο....προσεχε μην καταλη3εις δεμενος με κανενα ομορφο λευκο πουκαμισακι που δενει με λουρια απο πισω.....
Aristos Posted June 9, 2009 Posted June 9, 2009 Οταν με το καλό τελειώσεις και το βάλεις μπροστά,θα ξεχάσεις όοοολες τις δυσκολίες που πέρασες(σεις),στάνταρ!!! Καλή συνέχεια,θα τα πούμε και απο κοντά,αν με αφησουν οι securiti να περάσω..
NOEL-S3 Posted June 9, 2009 Posted June 9, 2009 Αντε ρε φιλαρακι υπομονη το κεφαλι κατω και..... Υ.Γ εχεις αρχησει και μεταμορφωνεις το μοτερ, αντε και καλα αποτελεσματα ευχομαι!!!
Dimitris_Kon Posted June 9, 2009 Author Posted June 9, 2009 Σας ευχαριστώ όλους παιδιά Ελπίζω να πάνε όλα καλά, στο τέλος θα δείξει.. Δημήτρης
mikepts Posted June 10, 2009 Posted June 10, 2009 σήμερα θα είμαι αθήνα.πάρε τον alex και έλατε μία βόλτα να σου δείξω τα νέα καλούδια μου να πάρεις ιδέες.
Aristos Posted June 15, 2009 Posted June 15, 2009 Kαλή 'αρχή',καλή συνέχεια και αψογα αποτελέσματα...
Dimitris_Kon Posted June 15, 2009 Author Posted June 15, 2009 Kαλή 'αρχή',καλή συνέχεια και αψογα αποτελέσματα... Ευχαριστώ φιλαράκι, ξηλώθηκαν όλα και βγήκε το μοτέρ σήμερα, αύριο πάει ρεκτιφιέ Για να δούμε... Δημήτρης
Alex Posted June 15, 2009 Posted June 15, 2009 Για να δούμε... Δημήτρης Ναι αντε να τελειωνουμε...@$@$@$@$@$$@@$@$...δημητρη
Panos_god Posted June 16, 2009 Posted June 16, 2009 3ερεις μετα......300 χιλιομετρα εθνικη οδο για ενα καλο στρωσιμο και μετα Πηλιο για στροφιλικια!!
Dimitris_Kon Posted June 16, 2009 Author Posted June 16, 2009 Λοιπόν για πάμε να δούμε τι έγινε σήμερα Μπαίνει το αυτοκίνητο στο συνεργείο και ετοιμάζεται να ξηλωθεί η μηχανή Κατέβηκε η μηχανή από το αυτοκίνητο μετά από αρκετή προσπάθεια Το κουφάρι χωρίς μηχανή και χωρίς εξάτμιση :
Dimitris_Kon Posted June 16, 2009 Author Posted June 16, 2009 Μπλοκ με καπάκι ετοιμάζονται για αποχωρισμό : Και η αποστολή εξετελέσθη : και μια φωτό μαζί με το κιβώτιο στο πλάι : Αύριο πρωί φεύγει για ρεκτιφιέ επιτέλους. Υπόψιν, ότι τα πιστόνια είναι ελαφρώς oversized που σημαίνει ότι μετά το ρεκτιφιέ ο κυβισμός θα αυξηθεί λιγάκι στα 2080 - 2090 κυβικά.. Δημήτρης
Alex Posted June 16, 2009 Posted June 16, 2009 ο κυβισμός θα αυξηθεί λιγάκι στα 2080 - 2090 κυβικά.. Δημήτρης Οριστε...τωρα να μιλησω... Ασε γιατι θα μας παρεξηγησουν...ετσι οπως τα λεμε τα 2 μας... Ακου εκει...2080..2090...
NOEL-S3 Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 Μητσαρα μην ξεχασεις (αυριο πρωι-πρωι) να πας να δηλωσεις τον υπερκυβισμο γιατι μπορει (αν με περασεις ) να παω να σε καρφωσω ...
A80Avant Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 εμενα παντος μετα τις τελευταιες αλλαγες κανεις δεν θα μπορει να με καρφωσει.Θα φυγει και η κεφαλη που λεει porsche πανω και μπερδευει τους τροχαιους και τα κτεο, και ετσι κανεις δεν θα ξερει οτι το αμαξι εχει μετατροπες!!!! καρτα καυσαεριων κανεις? Με τον αγραφο βγαζω οποτε θελω. Ειναι θεμα 3 λεπτων αλλαγη στις ρυθμισεις!!! χαχα end of offtopic!!!
COSTAS S3 Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 Μητσαρα μην ξεχασεις (αυριο πρωι-πρωι) να πας να δηλωσεις τον υπερκυβισμο γιατι μπορει (αν με περασεις ) να παω να σε καρφωσω ...
Dimitris_Kon Posted June 18, 2009 Author Posted June 18, 2009 Πάντως, θα σας πω να προβληματιστείτε για το εξής : Ο κινητήρας μου έχει κάνει 36000 χιλιόμετρα αυστηρά με super plus 99 οκτανίων υποτίθεται. Ο θάλαμος καύσης, τα πιστόνια και οι βαλβίδες μου ήταν μαύρα με πολλές επικαθίσεις Δηλαδή στα 100000 χιλιόμετρα πως θα ήταν? Απλά το αναφέρω για να μην το ξεχάσω να ανοίξω ένα σχετικό θέμα.. Τώρα που κλείνει το μοτέρ με τα κεραμικά πιστόνια, μπιέλες, μέταλλα και βαλβίδες νατρίου, εκτός του ότι θα αλλάξω μάρκα στη βενζίνη (αμφιβάλλω αν θα έχει τόσο νόημα), θα ψαχτώ να βάζω ένα καθαριστικό 1 φορά το μήνα σε ταξίδι για να διατηρώ τα εσωτερικά σε καλή κατάσταση, μαζί με την pcv με παγίδα αναθυμιάσεων λαδιού που έχω πάρει.. Έσκασα ένα σωρό λ7 σε 100άρα βενζίνη και το αποτέλεσμα ήταν το μοτέρ να είναι σαν να έχει διανύσει τα διπλάσια μην πω τριπλάσια χιλιόμετρα.. Πεταμένα λ7 στην κυριολεξία Δημήτρης
COSTAS S3 Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 Πάντως, θα σας πω να προβληματιστείτε για το εξής : Ο κινητήρας μου έχει κάνει 36000 χιλιόμετρα αυστηρά με super plus 99 οκτανίων υποτίθεται. Ο θάλαμος καύσης, τα πιστόνια και οι βαλβίδες μου ήταν μαύρα με πολλές επικαθίσεις Δηλαδή στα 100000 χιλιόμετρα πως θα ήταν? Απλά το αναφέρω για να μην το ξεχάσω να ανοίξω ένα σχετικό θέμα.. Τώρα που κλείνει το μοτέρ με τα κεραμικά πιστόνια, μπιέλες, μέταλλα και βαλβίδες νατρίου, εκτός του ότι θα αλλάξω μάρκα στη βενζίνη (αμφιβάλλω αν θα έχει τόσο νόημα), θα ψαχτώ να βάζω ένα καθαριστικό 1 φορά το μήνα σε ταξίδι για να διατηρώ τα εσωτερικά σε καλή κατάσταση, μαζί με την pcv με παγίδα αναθυμιάσεων λαδιού που έχω πάρει.. Έσκασα ένα σωρό λ7 σε 100άρα βενζίνη και το αποτέλεσμα ήταν το μοτέρ να είναι σαν να έχει διανύσει τα διπλάσια μην πω τριπλάσια χιλιόμετρα.. Πεταμένα λ7 στην κυριολεξία Δημήτρης Δημήτρη τι λάδι βάζεις?επίσης είχες κανένα πρόσθετο μέσα?
Dimitris_Kon Posted June 18, 2009 Author Posted June 18, 2009 Δημήτρη τι λάδι βάζεις?επίσης είχες κανένα πρόσθετο μέσα? Γνήσιο λάδι AUDI (καλά δεν είναι audi - castrol είναι αλλά έβαζα τέτοιο που το βρίσκεις και πολύ δύσκολα) προδιαγραφών longlife μόνο, χωρίς κανένα απολύτως πρόσθετο Κώστα. Δημήτρης
A80Avant Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 δημητρη, ξεχνα τα καθαριστικα και βαλε ενα ψεκασμο νερου/μεθανολης. Ουτε καν μην τον ρυθμισεις για tuning. ΑΠλα βαλτον να ψεκαζει μια μικρη ποσοτητα. Μολις ξανανοιξεις το μοτερ σου,θα ειναι πεντακαθαρο!
Dimitris_Kon Posted June 19, 2009 Author Posted June 19, 2009 δημητρη, ξεχνα τα καθαριστικα και βαλε ενα ψεκασμο νερου/μεθανολης. Ουτε καν μην τον ρυθμισεις για tuning. ΑΠλα βαλτον να ψεκαζει μια μικρη ποσοτητα. Μολις ξανανοιξεις το μοτερ σου,θα ειναι πεντακαθαρο! Έχω πάρει Βασίλη, αλλά με την πλαστική - της πλάκας - εισαγωγή που έχουμε εμείς οι tfsi, άντε να βάλεις με ασφάλεια μπεκ.. Σκέφτομαι να το περάσω μέσω της υποπίεσης, αλλά σίγουρα δεν θα είναι το ίδιο. Δημήτρης
tasosS3 Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Δημητρη και δικη μου γνωμη απεφυγε τα προσθετα. Επισης αφου κανεις που κανεις αλλαγες δοκιμασε και τα αντιστοιχα aral λαδια οπως ειχα εγω και το μοτερ ανοιχθηκε και ηταν "καινουριο" Και το water methanol θα βοηθησει σιγουρα
georgio3gr Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Δημητρη εχω γνωστο στα διυλιστηρια και μου εχει πει οτι ολες οι βενζινες, ειτε απλες ειτε super unleaded, βγαινουν απο το ιδιο καζανι... Μετα η εκαστοτε εταιρια βαζει τα δικα της προσθετα... Οι μονες απο τις super αμολυδες οι οποιες και εχουν διαφορα ειναι η Vpower Racing plus και η BP Ultimate που ερχονται απο το εξωτερικο ετοιμες και δεν φτιαχνονται στα δικα μας διυλιστηρια... Επισης μου ειπε οτι η μονη "ελληνικη" βενζινη που τις πλησιαζει σε αποδοση σε σουπερ αμολυβδη ειναι η ΕΚΟ Kinitron...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now