Jump to content

Πολυλειτουργικο τιμόνι (MFSW) σε Α4 b6


Recommended Posts

Γιωργο τα πραγματα ειναι πολυπλοκα, μιας και κυκλοφορουν παρα πολλοί κωδικοι, 

Τα βασικο ειναι τα τιμονι να κουμπωνει με τον αεροσακο, και μετα ερχεται το θεμα της καλωδιωσης.

ΕΠισης τα νεα πολυλειτουργικά με τα περισσότερα κουμπιά δεν ταιριάζουν στους εγκεφάλους των δικών μας (b6, b7) 

Τι ακριβως ψάνχεις; 

 

Γιάννη στα Β7 είναι διπλού σταδίου. Έτσι π.χ. η καλωδίωση από Α5/Α3 δεν ταιριάζει, αλλά μπορεί με τροποποίηση να δουλέψει το πολυλειτουργικό, αλλά μπορεί να θέλει εγκέφαλο, εκτός από δακτύλιο (slip ring).

 

 

Δημήτρης

Edited by Dimitris_Kon
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Τίποτα συγκεκριμένο Γιάννη, σκέψεις κάνω... Το μόνο σίγουρο είναι ότι αν έρθει η στιγμή, θα ρωτήσω εσένα και τον Χρήστο (Dolbi) που τα έχετε ψάξει αρκετά...

Το Α5 έχει μονού σταδίου αερόσακο? Ρε την Audi, τα έχει μπουρδουκλώσει...

Link to comment
Share on other sites

απο την πισω πλευρα στις φίσες του. Αν εχει 2 (πρασινη και πορτοκαλί) τοτε ειναι dual stage, αν εχει μια τοτε ειναι single

 

SINGLE STAGE

20102009102.jpg

 

 

DUAL STAGE

img0330fs31.jpg

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

γιαννη στο τιμονι του rs4 μπσινει single stage αεροσακος? ελεγα μηπωςμπαινει και στο Β6

 

Φυσικά Μαρίνο μου, διπλού σταδίου μόνο

 

DSC04755.jpg

 

 

Δημήτρης

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

βασικα προσεξα οτι ο single stage που εβσλε ο γιαννης μοιαζει με του rs4 και ελεγα μηπως ταιριαζει δημητρη.

 

Ο αερόσακος όχι και από Α8 να βάλεις, πάλι είναι διπλού. Μόνο σαν του Γιάννη φιλαράκι, αλλά δύσκολο να κουμπώνει στο στεφάνι. Εξάλλου από Α1 πιστεύω ταιριάζει πολύ όμορφα.

 

 

Δημήτρης

Edited by Dimitris_Kon
Link to comment
Share on other sites

Το νέο τιμονι εχει διαφορετική υφή απο οσα άλλα εχω πιασει στα χερια μου. ΜΠορω να το χαρακτηρισω ξερω, σαν χαρτι. Δεν εχει την αισθηση του δερματος και ειναι και πιο θαμπο. Δεν εχει τραυματισμους (γραντζουνιες γραρσιματα κτλ), ειναι σαν καινουργιο.

Είναι απο το Α5 του 2012 με κωδικό 8K0419091BM IMU  και επισης υπάρχει σε Α4 του 2013 και μετά.

Θελω να το περιποιηθώ με ειδη φροντιδας δερματός αλλά φοβαμαι.

Εχει πιασει κανεις κατι παρομοιο στα χέρια του; 

Edited by Giannis20vt
Link to comment
Share on other sites

Γιάννη από ebay να φανταστώ το πήρες? Ελπίζω να μην το έντυσαν με καλης ποιοτητας δερματινη ώστε να φαίνεται καινουριο... Είναι συνήθης τακτική αντιπροσωπειων εδώ στην Ελλάδα για τα μεταχειρισμενα τους...

Link to comment
Share on other sites

Οχι Γιώργο δεν είναι δερματινη, την αναγνωριζω ευκολα.

Απο φωτογραφίες στο Internet βλέπω οτι πολλα είναι ετσι. Καποιος με Α4 το 2013 ίσως με βοηθήσει.

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

Εαν δεν θελουμε πολυλειτουργικο αλλα απλα να βαλουμε 3κτινο απο νεωτερο μοντελο τοτε τι χρειαζομαστε για Α4 Β6;; τι πρεπει να προσεξουμε;

 

Κατι τετοιο ταιριαζει;;

http://s20.carcdn.gr/6677/6677135_f_b.jpg

Link to comment
Share on other sites

Εαν δεν θελουμε πολυλειτουργικο αλλα απλα να βαλουμε 3κτινο απο νεωτερο μοντελο τοτε τι χρειαζομαστε για Α4 Β6;; τι πρεπει να προσεξουμε;

 

Κατι τετοιο ταιριαζει;;

http://s20.carcdn.gr/6677/6677135_f_b.jpg

 

Ο αεροσακος να ειναι μονής ενεργειας. Επίσης  η φυσα της καλωδιωσης του αεροσακου θα χρειαστεί τροποποιηση. Θα πρεπει να βαλεις την φυσα απο τον δικό σου αεροσακο στην καλωδιωση του νέου αεροσακου.

Edited by Giannis20vt
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Ο αεροσακος να ειναι μονής ενεργειας. Επίσης η φυσα της καλωδιωσης του αεροσακου θα χρειαστεί τροποποιηση. Θα πρεπει να βαλεις την φυσα απο τον δικό σου αεροσακο στην καλωδιωση του νέου αεροσακου.

Αρα θελω μονο τιμονι με αεροσακο και τιποτα αλλο...σωστα; ισως μονο μια νεα φυσα για να αλλαξει την υφισταμενη.

 

Αλλαζοντας την φυσα υπαρχει περιπτωση να κανουμε κατι λαθος κ να μην ανοιξει σε περιπτωση που χρειαστει (μακρυα απο εμας) ο αεροσακος; η ειναι απλα νεου τυπου φυσα και απλα αλλαζει το σχημα του;

Link to comment
Share on other sites

Αρα θελω μονο τιμονι με αεροσακο και τιποτα αλλο...σωστα; ισως μονο μια νεα φυσα για να αλλαξει την υφισταμενη.

 

Αλλαζοντας την φυσα υπαρχει περιπτωση να κανουμε κατι λαθος κ να μην ανοιξει σε περιπτωση που χρειαστει (μακρυα απο εμας) ο αεροσακος; η ειναι απλα νεου τυπου φυσα και απλα αλλαζει το σχημα του;

 

Αν πάρεις και τον αερόσακο θα φροντίσεις να εχει μαζί του και την καλωδίωση του, δεν ξερω αν η καλωδίωση του δικού σου αερόσακου ταιριάζει στον νέο. Οι καλωδιώσεις είναι λίγο περίεργες με τις ωμικές αντιστάσεις τους, τις γειώσεις τους κτλ, όποτε θεωρώ ότι πρέπει να πάρεις τη δική του καλωδίωση.

Όσο για την μετατροπή της φυσας κτλ, την απάντηση αυτή θα πρέπει να την δώσεις μόνος σου, εσύ κανείς την μετατροπή εσύ παίρνεις και το ρίσκο, κανείς δεν μπορεί να σου πει αν θα πάνε όλα καλά σε μια τέτοια άσχημη στιγμή.

Edited by Giannis20vt
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...

Γνωριζει καποιος εαν το στρογγυλο τιμονι παιρνει τον ιδιο αεροσακο με το flat bottom?

Μιλαω για τιμονι 8Κ0419091 οπως του Γιαννη.

ποιό είναι το ίσιο τιμόνι? έχεις κωδικό? Αν δεν έχει στρογγυλό αερόσακο, σίγουρα δεν είναι ο ίδιος (by the way)

Link to comment
Share on other sites

Εχει τον ιδιο κωδικο οπως γραφω παραπανω απλα ειναι flat bottom.

Ο αεροσακος του ειναι στρογγυλος με τον ιδιο κωδικο οπως του Γιαννη , απλα καποιοι τονιζουν οτι ειναι για flat bottom.Ελεγα μηπως αλλαζει το καπακι η κατι αλλο.

Ο αεροσακος ειναι αυτος 8V0880201

Link to comment
Share on other sites

Γερασιμε, δυστυχως δεν μπορω να σε βοηθησω στα σιγουρα, απο οσο ειχα ψαξει ειχα δει οτι υπηρχαν δυο ειδων αεροσακοι κυκλικοι μόνης ενεργείας.

Η διαφορες μικρες αλλα αρκετες για να μην ταιριαζουν παντου.

Το τιμονι πλεον δεν εχει βιδες που πιανει ο αεροσακος, αλλά εχει καποια τετραγωνισμενα κενα, εκει πιανει με μεταλλικο έλασμα ο αεροσακος.

Το πλαστικο καπακι θεωρω οτι ειναι το ιδιο σε καθε περιπτωση, αλλα και αυτο δεν ειναι απολυτως σιγουρο.

Εχεις αεροσακο και ψαχνεις τιμόνι;  Ή το αντιθετο;

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Γιαννη ευχαριστω για τις πληροφοριες.

Εχω τιμονι απο 8V  το οποιο δεν κανει λογο κουμπιων και λογο μοχλων αλλαγης ταχυτητων και ειμαι σε αναζητηση για ενα σαν το δικο σου.Απλα ειχα βρει ενα flat bottom και ηθελα να μαθω εαν ταιριαζει ο ιδιος αεροσακος και στα 2.

Αλλη ερωτηση, δεν εχω RNS-E εχω το απλο ραδιο, θα δουλευουν τα χειριστήρια η να κοιταξω τελικα για τιμονι χωρις διακοπτες?Γνωμες?

Link to comment
Share on other sites

Τα κουμπιά δουλεύουν αλλά μην περιμένεις παπάδες. Δηλαδη ένταση ήχου και αλλαγή σταθμων. Ακόμα και γιαυτά βέβαια πιστεύω ότι αξίζει, ηταν η πιο χρήσιμη αλλαγή που έκανα ποτέ!

 

Τελικά ψαχνεις για στεφάνη ή ολοκληρο τιμόνι με αερόσακο;

 

 

Μετά απο έρευνα να σημειώσω οτι οι αεροσακοι απο τετρακτινο δεν μπαινουν σε τριάκτινο, οπως επισης υπαρχουν διαφορες απο τιμονια για Α3 (8P) και Α4 (8Κ). Στον εναν -Α4- το πλαισιο του αεροσακου ειναι μικρότερο και δεν χωραει πχ ενας αερόσακος απο Α3 (οι οποιοι μέχρι και το facelift είναι dual stage)

Edited by mogolfiero
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.