Dimitris_Kon Posted June 16, 2010 Author Posted June 16, 2010 Άντε να δούμε..... Πες μας μερικά specs σε παρακαλώ.. Δημήτρης
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Λοιπόν εχθές έγινε η δοκιμή, άλλαξα κολλάρο, έβγαλα την ασφάλεια του βύσματος γιατί είναι παλιό το connector γιατί δεν ταιριάζει σωστά, άλλαξα τη πολικότητα, αλλά η δοκιμή απέτυχε. Η πεταλούδα, επειδή μάλλον δεν συμβαδίζει το ηλεκτρικό κύκλωμά της με την καλωδίωση του αυτοκινήτου, δεν λειτουργεί. Τζίφος .. Στο τηλέφωνο επιτέλους πέτυχα έναν επώνυμο βελτιωτή που μου σύστησε ο varaderum (και τον ευχαριστώ γιαυτό), οποίος έχει φτιάξει μόνο 2 μεταλλικές πεταλούδες και τώρα θα κάνει παραγωγή. Με βλέπω να βάζω την ΟΕΜ με τη μεταλλική γλώσσα τελικά. Ίδωμεν! Δημήτρης
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 κατι τετοιο δηλαδη Κάτι που επίσης θα κάνω, είναι να φέρω τη σκάστρα μπροστά, όπως στου Βασίλη αλλά και στα A3/S3 που είναι λίγο μετά τη πεταλούδα, εκτονώνοντας αμέσως τον αέρα που αιχμαλωτίζεται κατά το κλείσιμο. Επίσης, τη μεριά του αντάπτορα που είναι η είσοδος και είναι μεγάλη, θα την βάλω στην έξοδο, για να εκτονώνει ακόμα περισσότερο αέρα, κατά το ξεφύσημα της σκάστρας. Δεν με φτάνει η καλωδίωση, που σημαίνει ότι πρέπει να επιμηκύνω την υπάρχουσα, για να φτάσει εκεί. Και βέβαια, πρέπει να ταπώσω το κολλάρο που έχει έξοδο, λίγο μετά το τούρμπο.. Δημήτρης
antrikos13 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Λοιπόν εχθές έγινε η δοκιμή, άλλαξα κολλάρο, έβγαλα την ασφάλεια του βύσματος γιατί είναι παλιό το connector γιατί δεν ταιριάζει σωστά, άλλαξα τη πολικότητα, αλλά η δοκιμή απέτυχε. Η πεταλούδα, επειδή μάλλον δεν συμβαδίζει το ηλεκτρικό κύκλωμά της με την καλωδίωση του αυτοκινήτου, δεν λειτουργεί. Τζίφος .. Στο τηλέφωνο επιτέλους πέτυχα έναν επώνυμο βελτιωτή που μου σύστησε ο varaderum (και τον ευχαριστώ γιαυτό), οποίος έχει φτιάξει μόνο 2 μεταλλικές πεταλούδες και τώρα θα κάνει παραγωγή. Με βλέπω να βάζω την ΟΕΜ με τη μεταλλική γλώσσα τελικά. Ίδωμεν! Δημήτρης Η καλυτερη λυση ειναι να βαλεις αυτη που εφτιαξες..δεν νομιζω να εχεις καπιο θεμα οπως πρην.Αν ειναι δοκιμασμενη του βελτιωτη και με μεγαλυτερη διαμετρο τοτε δεν υα εχανες κατι να κανεις μια δοκιμη!
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Η καλυτερη λυση ειναι να βαλεις αυτη που εφτιαξες..δεν νομιζω να εχεις καπιο θεμα οπως πρην.Αν ειναι δοκιμασμενη του βελτιωτη και με μεγαλυτερη διαμετρο τοτε δεν υα εχανες κατι να κανεις μια δοκιμη! Σωστό, καθώς ο βελτιωτής αυτός αλλάζει και διάμετρο, αλλά ημερομηνία παράδοσης αναμένεται σε δύο εβδομάδες και βάλε.. Την παρήγγειλα ούτως ή άλλως. Δημήτρης
antrikos13 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Σωστό, καθώς ο βελτιωτής αυτός αλλάζει και διάμετρο, αλλά ημερομηνία παράδοσης αναμένεται σε δύο εβδομάδες και βάλε.. Την παρήγγειλα ούτως ή άλλως. Δημήτρης Το κακο ειναι οτι λογικα η τιμη της θα ειναι υπερβολικη ... Μπραβο Δημητρη!!Οτι κινητε στην αγορα και ταιριαζει στο Β7 εχεις την χαρα να εισαι απο τους πρωτους που το χαιρονται...Το αμαξι σου ειναι η ενια του ''project''
varaderum Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Λοιπόν εχθές έγινε η δοκιμή, άλλαξα κολλάρο, έβγαλα την ασφάλεια του βύσματος γιατί είναι παλιό το connector γιατί δεν ταιριάζει σωστά, άλλαξα τη πολικότητα, αλλά η δοκιμή απέτυχε. Η πεταλούδα, επειδή μάλλον δεν συμβαδίζει το ηλεκτρικό κύκλωμά της με την καλωδίωση του αυτοκινήτου, δεν λειτουργεί. Τζίφος .. Στο τηλέφωνο επιτέλους πέτυχα έναν επώνυμο βελτιωτή που μου σύστησε ο varaderum (και τον ευχαριστώ γιαυτό), οποίος έχει φτιάξει μόνο 2 μεταλλικές πεταλούδες και τώρα θα κάνει παραγωγή. Με βλέπω να βάζω την ΟΕΜ με τη μεταλλική γλώσσα τελικά. Ίδωμεν! Δημήτρης Δημήτριε, φίλε μου! Δεν υπάρχει λόγος να με ευχαριστείς για κάτι που θεωρώ λογικό και δεδομένο. Τόσο εγώ, όσο και εσύ, ασχολούμαστε με κάτι που μας αρέσει και ότι γνώσεις αποκομίζουμε (με χαρά), τις μοιραζόμαστε με όλους!! ..πόσο δε με φιλαράκια!!! Ειλικρινά χαίρομαι που είσαι από αυτά τα άτομα και χαρίζεις απλόχερα τις γνώσεις σου!!! Υ.Γ. Αρίστο Σσσσσσσ!!! 1
tasosS3 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Μητσο γνωμη μου βαλε πανω το τσουτσουνι ξανα μην γινει καμια στραβη μεχρι να βρεις ακρη τελικα τι θα κανεις. Ερωτηση πως θα καταφερεις να περασεις την σκαστρα στην αλλη πλευρα στην πεταλουδα?.....νομιζω στο A4 δεν βολευει επειδη εψαξα να το κανω αλλα θελει τεραστιους σωληνες και δεν ξερω το κατα ποσο θα ειναι καλο αυτο η κακο τελικα.
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Μητσο γνωμη μου βαλε πανω το τσουτσουνι ξανα μην γινει καμια στραβη μεχρι να βρεις ακρη τελικα τι θα κανεις. Ερωτηση πως θα καταφερεις να περασεις την σκαστρα στην αλλη πλευρα στην πεταλουδα?.....νομιζω στο A4 δεν βολευει επειδη εψαξα να το κανω αλλα θελει τεραστιους σωληνες και δεν ξερω το κατα ποσο θα ειναι καλο αυτο η κακο τελικα. Τάσο για κοίτα εδώ που θα μπει : Δημήτρης
Aristos Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Δημήτριε, φίλε μου! Δεν υπάρχει λόγος να με ευχαριστείς για κάτι που θεωρώ λογικό και δεδομένο. Τόσο εγώ, όσο και εσύ, ασχολούμαστε με κάτι που μας αρέσει και ότι γνώσεις αποκομίζουμε (με χαρά), τις μοιραζόμαστε με όλους!! ..πόσο δε με φιλαράκια!!! Ειλικρινά χαίρομαι που είσαι από αυτά τα άτομα και χαρίζεις απλόχερα τις γνώσεις σου!!! Υ.Γ. Αρίστο Σσσσσσσ!!! Γουστάρεις κράξιμο μεγάλε ε??? Αυτο του έλειπε,να αρχιζει να κρύβει καταστάσεις...
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Δημήτριε, φίλε μου! Δεν υπάρχει λόγος να με ευχαριστείς για κάτι που θεωρώ λογικό και δεδομένο. Τόσο εγώ, όσο και εσύ, ασχολούμαστε με κάτι που μας αρέσει και ότι γνώσεις αποκομίζουμε (με χαρά), τις μοιραζόμαστε με όλους!! ..πόσο δε με φιλαράκια!!! Ειλικρινά χαίρομαι που είσαι από αυτά τα άτομα και χαρίζεις απλόχερα τις γνώσεις σου!!! Υ.Γ. Αρίστο Σσσσσσσ!!! Μόνο εσύ Γιώργο το θεωρείς αυτό. Οι υπόλοιποι κάνουν τη πάπια και τα κρατάνε κρυφά.. Και ήσουν και ο μόνος που όταν μου έσπασε η πεταλούδα, μου είπες ποιός φτιάχνει μεταλλικές. Άσε τον Αρίστο ζηλεύει Δημήτρης
stage6 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Γουστάρεις κράξιμο μεγάλε ε??? Αυτο του έλειπε,να αρχιζει να κρύβει καταστάσεις... δεν τους ξανατσιγκλάμε μπας και τους πεισουμε και τελικά πατήσουν;
tasosS3 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Μητσο καταλαβα που θα μπει ρε αλλα ο σωληνας που θα περασει απεναντι? πολυ μακρυς ρε
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Μητσο καταλαβα που θα μπει ρε αλλα ο σωληνας που θα περασει απεναντι? πολυ μακρυς ρε Ποιός σωλήνας Τάσε? Ανοικτή θα μείνει, δεν την επιστρέφω.. Δημήτρης
Aristos Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Εξαλλου ξεκινησαμε να το κάνουμε αλλά μας λείπανε πράγματα...
tasosS3 Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Ποιός σωλήνας Τάσε? Ανοικτή θα μείνει, δεν την επιστρέφω.. Δημήτρης Ωπ αλλο και τουτο....πρωτοπορος οπως παντα ο Μητσαρας
The Dog Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 78 lb/min Μεγάλε βρες κουβάδες γιατί δεν σε βλέπω να σου φτάνει το καύσιμο ..
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 78 lb/min Μεγάλε βρες κουβάδες γιατί δεν σε βλέπω να σου φτάνει το καύσιμο .. Άσε τα μεγάλε και τα μεγάλε σαν το Σίμο Πες μου τώρα, σωληνώσεις -06Ν από πίσω αντλία μέχρι μπροστά και κατάργηση των μεταλλικών σωληνώσεων με διάνοιξη της διατομής τους από 3mm σε -06Ν θα ανεβάσω παροχή ικανή? Μπορείς να το υπολογίσεις? Ή χρειάζεται παραπάνω διατομή? Δημήτρης
mikepts Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 θα φτάνουν δημήτρη αν η αντλία πίσω θα έχει δυνατότητα να παρέχει τόσο καύσιμο.σκέψου μία 6άρα στο s3 8l (και μία 6αρα για επιστρεφόμενα) φτάνουν για 500+ μοτέρ χωρίς να αλλάξεις γραμμές.
The Dog Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 78 lb/min είναι πολύ πάνω από 500hp... Είτε θα βάλεις γαιδουροαντλια πίσω ,όπως αυτή που σου έλεγα ψες, και ας ανεβάζει όσο head θέλει από τις στενές σωληνώσεις, είτε θα βοηθήσεις την παροχή της υπάρχον αντλία ρίχνοντας το απαιτούμενο head με μεγαλύτερες σωλήνες... Εγώ θα έλεγα 10ΑΝ (τόσες έβαλα και εγώ) Εγώ στην θέση σου, θα έκανα το δεύτερο αν και κάτι μου λέει πως δεν φτάνει σε παροχή η πίσω αντλία του TTRS για αυτά τα άλογα (700+)...
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 78 lb/min είναι πολύ πάνω από 500hp... Είτε θα βάλεις γαιδουροαντλια πίσω ,όπως αυτή που σου έλεγα ψες, και ας ανεβάζει όσο head θέλει από τις στενές σωληνώσεις, είτε θα βοηθήσεις την παροχή της υπάρχον αντλία ρίχνοντας το απαιτούμενο head με μεγαλύτερες σωλήνες... Εγώ θα έλεγα 10ΑΝ (τόσες έβαλα και εγώ) Εγώ στην θέση σου, θα έκανα το δεύτερο αν και κάτι μου λέει πως δεν φτάνει σε παροχή η πίσω αντλία του TTRS για αυτά τα άλογα (700+)... Την τροφοδοσία μου μέσα.. Ποια η διαφορά από 06 σε 10? @ Μιχάλη: Η αντλία έχει αρκετή παροχή, απλά στενεύουν οι σωληνώσεις όταν φτάνουν οι γραμμές στην μπροστινή, γιαυτό θέλω να τις διανοίξω. Είναι πολύ μπλέξιμο στα καύσιμα τα %$#@fsi Μιχάλη Δημήτρης
The Dog Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 H μπροστά έχει παροχή για αυτά τα άλογα? Η διαφορά 6ΑΝ με 10ΑΝ είναι στην διάμετρο
Dimitris_Kon Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 H μπροστά έχει παροχή για αυτά τα άλογα? Η διαφορά 6ΑΝ με 10ΑΝ είναι στην διάμετρο Η APR έχει δοκιμαστεί στα 620 whp σε golf. Ξέρεις πόση διαφορά είναι? Δημήτρης
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now