Α3 1.8 Tfsi f/l sportback Κ04RS550+ Forged!!

[metero]

Πίσω θέλει κατέβασμα......

[csaris]

8 hours ago, Kavouras said:

 

Πέραν της πλάκας, ένα χρωματάκι κίτρινο lambo να πάνε και με το χρώμα από τα ελατήρια της ανάρτησης, δε θα ήταν άσχημο... 

 

 

Το καγκουρό είναι μαρσιποφόρο ζώο που απαντάται στην Αυστραλία και τη Νέα Γουινέα. Ανήκουν στην οικογένεια των μακρόποδων, που περιλαμβάνει 63 είδη καγκουρό.

Αποτελεί συμβολικό ζωο για την Αυστραλία και εμφανίζεται στο εθνόσημο αυτής της χώρας. Είναι επίσης ένας από τους πιο σημαντικούς εκπροσώπους της αυστραλιανής πανίδας.

Ο πρώτος Ευρωπαίος που είδε καγκουρό ήταν ο Ολλανδός ναυτικός Φραντσίσκο Πέλσαρτ, το 1629, όταν το πλοίο του ναυάγησε στην ακτή της Αυστραλίας. Το όνομά τους το πήραν από τον Άγγλο θαλασσοπόρο Τζέιμς Κουκ. Όταν ο Κουκ έφτασε, το 1770, στην Αυστραλία, παρατήρησε το ζώο και ρώτησε τους ιθαγενείς πώς λέγεται. Αυτοί απάντησαν: "Καν γκου ρό", που σημαίνει "πάνω-κάτω".^{[εκκρεμεί παραπομπή]} Το αληθινό όνομα του Καγκουρό στη γλώσσα των Ιθαγενών είναι γολαρού και το λένε έτσι μέχρι και σήμερα. Αυτά που είχε δει ο Κουκ ήταν τα γουάλαμπι όπως τα λένε οι Ιθαγενείς, και ανήκουν και αυτά στην οικογένεια των μακρόποδων.

Όλα όμως τα ζώα που τα λένε καγκουρό, μικρά ή μεγάλα ανήκουν στην τάξη των μαρσιποφόρων. Το όνομα μαρσιποφόρα προέρχεται από την αρχαία λέξη μάρσιπος, που σημαίνει σάκος και δόθηκε στα ζώα αυτά επειδή η θηλυκή έχει ένα είδος σάκου στην κοιλιά, όπου τα μικρά τους περνούν τους πρώτους μήνες της ζωής τους. Στην κοιλιακή πλευρά του μαρσίπου υπάρχουν οι θηλές, από όπου τα μικρά καγκουρό θηλάζουν για μερικούς μήνες. Όταν γεννηθούν, η μητέρα γλείφει το τρίχωμα της κοιλιάς της κι ανοίγει ένα δρόμο ως τον σάκο, ώστε τα μικρά να μπορούν εύκολα να τον βρουν.

Η θηλυκή γεννάει ένα, και καμιά φορά δύο, μικρά. Μερικοί επιστήμονες λένε ότι τα καγκουρό ζούσαν σε δέντρα, και δεν είναι γνωστό πώς ή γιατί κατέβηκαν στο έδαφος. Ωστόσο ένα είδος, τα δενδρόβια καγκουρό, ξαναγύρισαν στα δέντρα όπου τρέφονται και κοιμούνται.

Tα καγκουρό, σε αντίθεση με πολλά ζώα, δεν φτιάχνουν συνήθως φωλιές ή λαγούμια. Ζουν χωρίς να έχουν κανένα καταφύγιο, τριγυρνούν ελεύθερα και τρέχουν εδώ κι εκεί με μεγάλα πηδήματα που φτάνουν τα 6 έως 8 μέτρα και τα βοηθούν να τρέχουν με μεγάλη ταχύτητα, σχεδόν ως πενήντα χιλιόμετρα την ώρα. Στηρίζονται στα δυνατά πισινά πόδια και στην ουρά ως πρόσθετο υποστήριγμα.

Το ενήλικο, γκρίζο, γιγάντιο καγκουρό μπορεί να φτάσει τα δυόμισι περίπου μέτρα ύψος. Το βάρος του μπορεί να φτάσει τα 100 κιλά. Τα δενδρόβια καγκουρό δεν ξεπερνούν το ένα μέτρο ύψος. Από τον καιρό που οι άποικοι φέρανε στην Αυστραλία αλεπούδες και σκύλους, τα μικρότερα καγκουρό αποδείχτηκαν θανάσιμοι εχθροί τους.

Όλα τα καγκουρό είναι φυτοφάγα. Τα περισσότερα τρώνε φύλλα ή χορτάρι. Για να φτάσουν τα φύλλα, τα δενδρόβια καγκουρό σκαρφαλώνουν στα δέντρα, χρησιμοποιώντας για στήριγμα τις ουρές τους. Μπορούν να κοιμηθούν πολλές ώρες την ημέρα, στη διχάλα ενός δέντρου.

 

???

[Van.Leb]

 

Το καγκουρό είναι μαρσιποφόρο ζώο που απαντάται στην Αυστραλία και τη Νέα Γουινέα. Ανήκουν στην οικογένεια των μακρόποδων, που περιλαμβάνει 63 είδη καγκουρό.

Αποτελεί συμβολικό ζωο για την Αυστραλία και εμφανίζεται στο εθνόσημο αυτής της χώρας. Είναι επίσης ένας από τους πιο σημαντικούς εκπροσώπους της αυστραλιανής πανίδας.

Ο πρώτος Ευρωπαίος που είδε καγκουρό ήταν ο Ολλανδός ναυτικός Φραντσίσκο Πέλσαρτ, το 1629, όταν το πλοίο του ναυάγησε στην ακτή της Αυστραλίας. Το όνομά τους το πήραν από τον Άγγλο θαλασσοπόρο Τζέιμς Κουκ. Όταν ο Κουκ έφτασε, το 1770, στην Αυστραλία, παρατήρησε το ζώο και ρώτησε τους ιθαγενείς πώς λέγεται. Αυτοί απάντησαν: "Καν γκου ρό", που σημαίνει "πάνω-κάτω".^{[εκκρεμεί παραπομπή]} Το αληθινό όνομα του Καγκουρό στη γλώσσα των Ιθαγενών είναι γολαρού και το λένε έτσι μέχρι και σήμερα. Αυτά που είχε δει ο Κουκ ήταν τα γουάλαμπι όπως τα λένε οι Ιθαγενείς, και ανήκουν και αυτά στην οικογένεια των μακρόποδων.

Όλα όμως τα ζώα που τα λένε καγκουρό, μικρά ή μεγάλα ανήκουν στην τάξη των μαρσιποφόρων. Το όνομα μαρσιποφόρα προέρχεται από την αρχαία λέξη μάρσιπος, που σημαίνει σάκος και δόθηκε στα ζώα αυτά επειδή η θηλυκή έχει ένα είδος σάκου στην κοιλιά, όπου τα μικρά τους περνούν τους πρώτους μήνες της ζωής τους. Στην κοιλιακή πλευρά του μαρσίπου υπάρχουν οι θηλές, από όπου τα μικρά καγκουρό θηλάζουν για μερικούς μήνες. Όταν γεννηθούν, η μητέρα γλείφει το τρίχωμα της κοιλιάς της κι ανοίγει ένα δρόμο ως τον σάκο, ώστε τα μικρά να μπορούν εύκολα να τον βρουν.

Η θηλυκή γεννάει ένα, και καμιά φορά δύο, μικρά. Μερικοί επιστήμονες λένε ότι τα καγκουρό ζούσαν σε δέντρα, και δεν είναι γνωστό πώς ή γιατί κατέβηκαν στο έδαφος. Ωστόσο ένα είδος, τα δενδρόβια καγκουρό, ξαναγύρισαν στα δέντρα όπου τρέφονται και κοιμούνται.

Tα καγκουρό, σε αντίθεση με πολλά ζώα, δεν φτιάχνουν συνήθως φωλιές ή λαγούμια. Ζουν χωρίς να έχουν κανένα καταφύγιο, τριγυρνούν ελεύθερα και τρέχουν εδώ κι εκεί με μεγάλα πηδήματα που φτάνουν τα 6 έως 8 μέτρα και τα βοηθούν να τρέχουν με μεγάλη ταχύτητα, σχεδόν ως πενήντα χιλιόμετρα την ώρα. Στηρίζονται στα δυνατά πισινά πόδια και στην ουρά ως πρόσθετο υποστήριγμα.

Το ενήλικο, γκρίζο, γιγάντιο καγκουρό μπορεί να φτάσει τα δυόμισι περίπου μέτρα ύψος. Το βάρος του μπορεί να φτάσει τα 100 κιλά. Τα δενδρόβια καγκουρό δεν ξεπερνούν το ένα μέτρο ύψος. Από τον καιρό που οι άποικοι φέρανε στην Αυστραλία αλεπούδες και σκύλους, τα μικρότερα καγκουρό αποδείχτηκαν θανάσιμοι εχθροί τους.

Όλα τα καγκουρό είναι φυτοφάγα. Τα περισσότερα τρώνε φύλλα ή χορτάρι. Για να φτάσουν τα φύλλα, τα δενδρόβια καγκουρό σκαρφαλώνουν στα δέντρα, χρησιμοποιώντας για στήριγμα τις ουρές τους. Μπορούν να κοιμηθούν πολλές ώρες την ημέρα, στη διχάλα ενός δέντρου.

 

[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[metero]

[Unreal]

Μεγειά του πάνε πολύ. Επίσης τα renders στην κορυφή των Άλπεων τις αδικούν, πάνω στο αμάξι σου δείχνουν πολύ καλύτερα. Τελικά δεν είναι matte έτσι; Αλλά ούτε και gloss, σαν satin μοιάζουν. Οι δαγκάνες συμφωνώ και γω ότι χάνονται. Από την άλλη εγώ θα έβαφα μόνο πολυπίστονες, δηλαδή από 4πίστονες και πάνω, όπως οι 6πίστονες που είχες. Για τις άλλες όπως έρχονται. Μου φαίνεται υπερβολή.

[Dikonou]

Όντως δεν είναι ούτε ματτ ούτε gloss....εκει κοντά στο satin όπως πολύ καλά είπες........Οι φωτό τις αδικούν...από κοντά είναι  διαφορετικό σε οπτική.

Δαγκάνες εάν τις είχα πράσινες ή πορτοκαλί όπως είναι τώρα θα ήταν το ιδανικό......αλλά έτσι θα μείνει......

Το μόνο που μένει είναι ν αλλάξω μπέκ και να ρυθμίσω.......

Με το υβρίδιο ( τέσπα υβρίδιο θα δούμε στο dyno τι θα κάνει με τα μπέκ από S3 8v ) με μηχανική βλέπω 1,04 στο πάτα και πέφτει στο 0,99 στον κόφτη. Αυτήν έχω πατήσει και μόνο......

Αναμένω φίλτρα και ροδέλα για αλλαγή λαδιού και μετά ράουλα!!!!

[Dikonou]

Edited May 1, 2021 by Dikonou

[Unreal]

Τέρμα satin είναι η ζάντα, πιό satin δεν πάει. Και του πάει πολύ πραγματικά έκανες άριστη επιλογή, εύχομαι να σου βγουν και ντούρες. Αν ποτέ βρείτε το πρόβλημα με τις 6πίστονες και τις ξαναβάλεις, εκεί ένα κόκκινο χρωματάκι και έκλεισες. Αν και στα σκούρα αμάξια (ειδικά σε μαύρο), έχω δει πολύ ωραία αποτελέσματα με μωβ πολυπίστονα σαν αυτό της γραμματοσειράς. Food for thought.

[metero]

Μωβ   καλά σοβαρά τώρα.....!!!????

Ένα silver η dark gold και θα πετάει......

[Dikonou]

Εγώ έλεγα για το πράσινο της  Audi!!!!  Kyalami Green

Αλλά τί σας λέω; αφού μαύρα θα μείνουνε!!!!!

Edited May 3, 2021 by Dikonou

[metero]

Μπα πολύ.... ξενέρωτο.... λουλου- λουλιστικο

[metero]

Τώρα μπήκα σε πειρασμό  να πάω να βάψω τις δικές μου γιατί είναι χάλια.... για Αθήνα που λέει  ,!!???

[Dikonou]

Βρήκαμε και τα όρια Θερμικής αντοχής πιστονιών............

Άντε βρε!!!!!

Μεγειές μου!!!!!!!

[Van.Leb]

Βρήκαμε και τα όρια Θερμικής αντοχής πιστονιών............
Άντε βρε!!!!!
Μεγειές μου!!!!!!!

σε χαιρετησαν;

[Dikonou]

Το πρώτο κατέβασε λουκι!!!

Ευτυχώς δεν έπαθε τίποτε άλλο το μπλοκ.

[Dikonou]

Λυμενα όλα για σφυρι πλέον και η Παναγία μαζί μας.

[Dikonou]

Και ακόμα περιμένω βίδες ARP να έρθουν.....όλα τα υπόλοιπα είναι σχεδόν κομπλέ.

[Dikonou]

[Unreal]

Με το καλό να μπουν τα πράγματα πάνω και να ρυθμίσεις. Πάνω σε αυτό, επειδή το υβρίδιο που έχεις φτιάξει είναι light, αν δεις βελτίωση του τύπου 10-20 άλογα από stock K04, ίσως θα πρέπει να σκεφτείς μεγαλύτερο φτερό τώρα που έφτιαξες μοτέρ, είναι κρίμα. Σίγουρα θα είναι πιό τραπέζι και 0 άλογα να πάρεις, αλλά ένα νουμεράκι γύρω στα 450 δεν θα σε χαλούσε. Και μην κολλάμε στο θέμα 2κίνητο, γιατί το ένα φέρνει το άλλο. Επέλεξες σφυρί, αν δεν το κάνεις πάει χαμένο. Αν το κάνεις θα σκεφτείς για semi-slick και σαν επόμενο βήμα αν δεν σε καλύψει, πας για 4κίνηση. Οπουδήποτε στο ενδιάμεσο και να σταματήσεις, αν δεν το ολοκληρώσεις, κάτι θα πάει χαμένο. Εγώ στη θέση σου, εφόσον μπήκα στο χορό, θα το πήγαινα μέχρι τέλους το τραγούδι, και σε πρώτη φάση, θα αξιοποιούσα το σφυρί. Μετά βλέπουμε. Το πολύ πολύ για αρχή να πατάς από 100.

 

Άσχετο τώρα, αναθεωρώ για τα του βαψίματος δαγκανών. Ξαναβλέπω τις φωτό που πόσταρες στη σελίδα 60 (ιδίως τις πρώτες) και έχω να προτείνω πιό ριζικές αλλαγές από δαγκάνες. Θα κοστίσει παραπάνω αλλά σκέψου το για αργότερα. Άσε τις δαγκάνες μαύρες και κάνε το αμάξι λευκό. Αν βρεις και satin white ακόμα καλύτερα. Έτσι οι μαύρες δαγκάνες θα δείξουν καλύτερα. Σε βαθμό που και 6πίστονες να έβαζες, ίσως θα ήταν τέλειες σε μαύρο αλλά με λευκό λογότυπο. Class.

[Dikonou]

Για μεγαλύτερη από Κ04 το έχω σκεφτεί. Απλά τώρα δεν γίνεται όπως είναι τα πράγματα.

Μόλις στρώσω και ρυθμίσω όπως είναι το μοτέρ και πάνε όλα κατ΄ ευχήν, τότε σκέφτομαι σοβαρά το ενδεχόμενο μιας 2867 gen2 αλλά πάλι πολλά χρειάζονται για να δουλέψει σωστά.

Για την ώρα κάθομαι στ αυγά μου και ελπίζω να είναι ολά κομπλέ μετά το ΄δεσιμο....αν δούμε ARP βίδες ......ΑΝ λέω

[Dikonou]

Να ρωτήσω τώρα κάτι;

Οι βίδες που φοράμε στα 1,8 tfsi για δέσιμο κεφαλής είναι ίδιες με αυτές του 2,0;

https://arp-bolts.com/kits/arpkit-detail.php?RecordID=3953

[Unreal]

On 6/1/2021 at 7:49 AM, Dikonou said:

Για μεγαλύτερη από Κ04 το έχω σκεφτεί. Απλά τώρα δεν γίνεται όπως είναι τα πράγματα.

Μόλις στρώσω και ρυθμίσω όπως είναι το μοτέρ και πάνε όλα κατ΄ ευχήν, τότε σκέφτομαι σοβαρά το ενδεχόμενο μιας 2867 gen2 αλλά πάλι πολλά χρειάζονται για να δουλέψει σωστά.

Για την ώρα κάθομαι στ αυγά μου και ελπίζω να είναι ολά κομπλέ μετά το ΄δεσιμο....αν δούμε ARP βίδες ......ΑΝ λέω

 

Α εσύ πας για σοβαρά πράγματα! Σου εύχομαι να το ολοκληρώσεις σύντομα και χωρίς προβλήματα.

[Dikonou]

Το θέμα είναι οτι περιμένω να βάλω ενισχυμένα μπουζόνια κεφαλής.......Μιας και που έλυσα να μην χρειαστεί να με απασχολήσει ξανά το μοτέρ αν όλα πάνε καλά.

 

Αλλιώς βάζω τίς ΟΕΜ και τελειώνω ......... με άγχος για μεταγενέστερο ανέβασμα σε δύναμη.....το οποίο και δεν θα γίνει αν δέσω ώς έχει.

Απλά δεν μπορώ να έχω και το αμάξι σκόρπιο πάνω από μήνα.........

Με πιάνουν τα ψυχολογικά μου.

 

Για την ώρα το πλάνο είναι δένω στρώνω και βλέπω τί έχουμε κάνει....με καινούρια κουτί μπέκ από όπελ GT πλέον, τα 55άρια, με πλεξούδα φτιαγμένη από την αρχή για τα νέα μπέκ.

Και εφόσον όλα πάνε καλά κατεβαίνω για fine tuning.....

Εντωμεταξύ έχει γίνει σέρβις σε πλατώ δίσκο βολάν. ( Ήταν λίγο ταλαιπωρημένο το πλατώ........με νέο ρουλεμαν σασμάν )

Αλλαγή αντλίας νερού με μεταλλική μιας και η παλιά πλαστική ( αλλαγμένη μια φορά ) παρουσίασε μικρή διαρροή όταν την είδαμε

Από την αρχή πρόγραμμα....για τα το σεταπ με νεα μπεκ.

Νέος καθρέφτης μοτέρ μιας και ο παλιός μόλις βγεί έχει ήδη χάσει την εφαρμογή του και αν ξαναμπεί ο ίδιος -παλιός θα υπάρχει διαρροή από εκεί.

Φίλτρο βενζίνης νέο.

Μπουζόνια Κ04 νέα μιας και τα παλιά ξανασφίχτηκαν δεύτερη φορά καλά και στο τελευταίο λύσιμο έγιναν παγκλίδια......

νέες βίδες βολάν, νέα τσιμούχα στροφάλου.....

Οτι προβλέπεται καινούριο από την αρχή.

 

Άντε να δούμε πώς θα δέσουμε και τί κάναμε...

[Chris1967]

Σου εύχομαι τα καλύτερα χωρίς προβλήματα!!!

 

Κιεγώ είχα μια περιπέτεια πρόσφατα και αναγκάστηκα κιεγώ να πάω σε σφυρήλατες μπιέλες, όλα από την αρχή πάλι. 

 

Καλά χιλιόμετρα!!

[Dikonou]

Ακόμα περιμένω!!!!!! Να δώ έαν θα έρθουν μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Αλλιώς με βλέπω να δένω με μια δεκάδα ΟΕΜ που έχω καινούριες να περιμένουν αν μου τελειώσει εμένα η υπομονή πλέον.

Έχει καταντήσει ανέκδοτο αυτό με τις ARP πλέον!!!